[發明專利]一種用于汽車零件側圍落料的拍打器

有效

• 申請號: 201810694885.8
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108746398B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 黃勇
• 申請（專利權）人: 江西昌河汽車有限責任公司
• 主分類號: B21D45/00
• 分類號: B21D45/00;B21D28/02;B21D53/88
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明提供一種用于汽車零件側圍落料的拍打器，涉及汽車零部件加工設備技術領域。該用于汽車零件側圍落料的拍打器，包括固定座，所述固定座的正面通過轉軸活動連接有連接座，所述連接座的右側固定安裝有第一連接桿，所述第一連接桿遠離連接座的一端固定安裝復位塊。該用于汽車零件側圍落料的拍打器，通過氣缸的伸縮效果，帶動轉動塊向左右兩側往復移動，間接帶動第一往復桿和第二往復桿分別進行上下側的同向運動，并通過聯動架的連接關系實現聯動，使得拍打架能夠進行轉動，且拍打架受到間接作用力相對較小，從而既能夠使側圍卷邊從汽車零件掉落，且不至于因拍打力度過大而使得汽車零部件側圍磨損。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工設備技術領域，具體為一種用于汽車零件側圍落料的拍打器。

背景技術

汽車零部件，是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品,在汽車零件未成型，即還是胚料時一般是各種形狀的毛胚，需要進行裁剪、切割等加工操作，胚料加工過程中其側圍往往因切向力會在切斷面（即側圍）出現卷邊的問題。

汽車零部件側圍出現卷邊的問題時難以自動落料，導致零部件質量大大降低，一般汽車零部件側圍都不設置拍打器進行卷邊拍打落料，僅僅是通過人工手動拍打的方式進行卷邊拍打，不僅人工的成本高，且容易導致操作人員手部損傷，拍打落料的效率低下，間接導致零部件質量的下降，影響生產效率。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于汽車零件側圍落料的拍打器，解決了汽車零部件卷邊以及落料效率低導致其質量低下的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種用于汽車零件側圍落料的拍打器，包括固定座，所述固定座的正面通過轉軸活動連接有連接座，所述連接座的右側固定安裝有第一連接桿，所述第一連接桿遠離連接座的一端固定安裝復位塊，所述連接座的左側固定安裝有第二連接桿，所述第二連接桿遠離連接座的一端固定連接有滑輪，所述固定座正面設置有聯動架，所述聯動架的一側開設有弧形滑槽。

所述固定座的左側固定安裝有第一固定塊，所述固定座的上下兩側均設置有拍打架，所述固定座的左側設置有轉動座，所述轉動座的表面固定安裝有第一往復桿和第二往復桿，所述固定座的左側固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端固定連接有轉動塊，所述轉動塊位于轉動座的背面。

優選的，所述連接座的正面設置有彈簧槽架，所述彈簧槽架內壁的一側固定安裝有復位彈簧，所述復位彈簧的一端與復位塊遠離第一連接桿的一端固定連接。

優選的，所述拍打架內壁靠近固定座的一側固定安裝有第二固定塊，所述第一固定塊的正面與第二固定塊的背面通過轉軸相互鉸接。

優選的，所述聯動架的一側固定安裝有固定桿，所述固定桿的背面通過中軸與拍打架的正面相互鉸接，所述拍打架的一側開設有與固定座相適配的連接槽，所述滑輪與弧形滑槽滑動連接。

優選的，所述第一往復桿和第二往復桿遠離轉動座的一端固定安裝有推動塊，兩個推動塊分別與第一連接桿和第二連接桿的一側搭接，所述推動塊遠離第一往復桿和第二往復桿的一側位于第一連接桿和第二連接桿的正面。

優選的，所述轉動座的背面固定安裝有連接軸，所述連接軸遠離轉動座的一端固定安裝有軸承座，所述軸承座的底部與轉動塊的頂部固定連接。

（三）有益效果

本發明提供了一種用于汽車零件側圍落料的拍打器。具備以下有益效果：