[發明專利]一種新能源汽車的電池熱失控檢測系統

有效

• 申請號: 201810694859.5
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN109017363B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 劉增彬
• 申請（專利權）人: 紹興利方惠能新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L58/24
• 分類號: B60L58/24;G01R31/392;G01D21/02
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 陳彩霞

1.一種新能源汽車的電池熱失控檢測系統，包括警報器、防護裝置和設置于電池箱內部的熱失控監控系統，其特征在于，所述熱失控監控系統包括：

數據采集裝置，其用于采集電池箱內部的各個檢測節點的熱失控參數，所述數據采集裝置包括氣體傳感器、溫度傳感器和火焰傳感器；

處理器，其分別與警報器、氣體傳感器、溫度傳感器和火焰傳感器連接；處理器根據熱失控參數判斷是否開啟防護裝置；

預熱檢測電路，其連接在氣體傳感器與處理器之間；

所述預熱檢測電路包括集成電路U1、第一電容組、若干電阻和電源；

所述防護裝置包括滅火裝置和/或冷卻裝置；

所述集成電路U1包括運算放大器U1A和運算放大器U1B，所述第一電容組包括電容C1、電容C2和電容C3，所述電阻包括電阻R1、電阻R2、可調微型電位器VR1，所述電源為+5V電源；

所述運算放大器U1A的1號端口連接處理器，運算放大器U1A的2號端口為負輸入端，其與運算放大器U1B的5號端口連接；運算放大器U1A的3號端口為正向輸入端，其連接氣體傳感器的4、6號端口，運算放大器U1A的4號端口接地，運算放大器U1A的8號端口連接+5V電源；所述電容C1的一端連接運算放大器U1A的8號端口，電容C1的另一端接地；

所述運算放大器U1B的7號端口連接處理器，運算放大器U1B的6號端口為負向輸入端，其連接氣體傳感器的4、6號端口，運算放大器U1B的5號端口為正向輸入端；所述電容C3的一端連接運算放大器U1B的7號端口，電容C3的另一端接地；所述電容C2的一端連接運算放大器U1B的5號端口，電容C2的另一端接地；所述電阻R1一端連接運算放大器U1B的6號端口，電阻R1的另一端接地；

所述可調微型電位器VR1的一端連接+5V電源，可調微型電位器VR1的另一端接地，可調微型電位器VR1的中心觸頭連接運算放大器U1B的5號端口；氣體傳感器的1、3和2號端口連接+5V電源，所述電阻R2的一端連接氣體傳感器的5號端口，電阻R2的另一端接地。