[發(fā)明專利]一種采用背壓式給水泵汽輪機(jī)與主汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810694503.1 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN108868922A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張曉東;唐麗麗;翟璇;侯明軍;王松;雷曉龍;胥睿;王娟;曹守洪;李劼 | 申請(專利權(quán))人: | 東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司 |
| 主分類號: | F01K17/02 | 分類號: | F01K17/02;F01K7/38;F01K7/44;F01K13/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人: | 孫杰;古波 |
| 地址: | 618000 四川省德陽*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 給水泵汽輪機(jī) 背壓式 進(jìn)汽 排汽 高壓加熱器 抽汽 熱力系統(tǒng) 主汽輪機(jī) 超高壓缸 高壓缸 混合式加熱器 火力發(fā)電技術(shù) 低壓加熱器 回?zé)嵯到y(tǒng) 系統(tǒng)調(diào)節(jié) 變工況 低壓缸 中壓缸 抽排 壓缸 穿插 安全 | ||
本發(fā)明公開了一種采用背壓式給水泵汽輪機(jī)與主汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng),屬于火力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的一種采用背壓式給水泵汽輪機(jī)與主汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng),背壓式給水泵汽輪機(jī)的進(jìn)汽來自超高壓缸的排汽,第一高壓加熱器組的進(jìn)汽來自超高壓缸的排汽、第二高壓加熱器組的進(jìn)汽來自背壓式給水泵汽輪機(jī)的抽汽、第三高壓加熱器組的進(jìn)汽來自高壓缸的排汽、第四高壓加熱器組的進(jìn)汽來自背壓式給水泵汽輪機(jī)的抽汽、混合式加熱器組的進(jìn)汽來自背壓式給水泵汽輪機(jī)的排汽以及中壓缸的排汽或抽汽、低壓加熱器組的進(jìn)汽來自低壓缸的抽汽。本發(fā)明的高壓缸的排汽和中壓缸的抽排汽、穿插在背壓式給水泵汽輪機(jī)的回?zé)嵯到y(tǒng),整個系統(tǒng)調(diào)節(jié)更加簡單,變工況運(yùn)行更加安全、高效。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種熱力系統(tǒng),特別是一種采用背壓式給水泵汽輪機(jī)與主汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng),屬于火力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)的抽汽主要來自主汽輪機(jī)的抽排汽,這種回?zé)岢槠姆绞接行У靥岣哐h(huán)的吸熱平均溫度,使循環(huán)效率得到大幅度的提高。針對進(jìn)汽溫度為700℃超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組,歐盟在對該項目進(jìn)行研究時,丹麥一家電力公司提出了使用MC系統(tǒng)——除高壓缸(二次再熱機(jī)組,國內(nèi)統(tǒng)稱為超高壓缸)的兩段抽汽外,其余的高壓加熱器和除氧器均由背壓式給水泵汽輪機(jī)供汽,中壓缸一(二次再熱機(jī)組,國內(nèi)統(tǒng)稱為高壓缸)和中壓缸二(二次再熱機(jī)組,國內(nèi)統(tǒng)稱為中壓缸)無抽排汽進(jìn)入回?zé)嵯到y(tǒng)。
不言而喻,MC系統(tǒng)較常規(guī)回?zé)嵯到y(tǒng)的抽汽過熱度大幅度降低,同壓力等級下,降低抽汽溫度。所以其能夠有效降低高溫管道和加熱器成本。但是變工況運(yùn)行時,背壓式給水泵汽輪機(jī)的進(jìn)汽量、功率、給水泵功率和其拖動的發(fā)電機(jī)(或電動機(jī))、高壓加熱器和除氧器抽汽量相互作用影響,系統(tǒng)較難控制。因為背壓式給水泵汽輪機(jī)影響的是中間幾個相連的加熱器,變工況運(yùn)行時,這幾個加熱器的運(yùn)行工況跟隨背壓式給水泵汽輪機(jī)一起聯(lián)動,但是前面的一個或兩個高壓加熱器和后幾個低壓加熱器是跟隨主機(jī)負(fù)荷變動而變化的,很容易出現(xiàn)這三組不不協(xié)同運(yùn)行,影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和加熱器的安全性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題,提供一種采用背壓式給水泵汽輪機(jī)與主汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng),本發(fā)明的高壓缸的排汽和中壓缸的抽排汽、穿插在背壓式給水泵汽輪機(jī)的回?zé)嵯到y(tǒng)中,使整個系統(tǒng)調(diào)節(jié)更加簡單,變工況運(yùn)行更加安全、高效。
針對二次再熱機(jī)組,本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種采用背壓式給水泵汽輪機(jī)與主汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng):包括鍋爐、主汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、背壓式給水泵汽輪機(jī)和給水泵,所述主汽輪機(jī)的進(jìn)汽來自鍋爐、主汽輪機(jī)用于驅(qū)動發(fā)電機(jī),背壓式給水泵汽輪機(jī)的進(jìn)汽來自主汽輪機(jī)、背壓式給水泵汽輪機(jī)用于驅(qū)動給水泵;所述主汽輪機(jī)包括超高壓缸、高壓缸、中壓缸和低壓缸;還包括回?zé)嵯到y(tǒng),該回?zé)嵯到y(tǒng)包括6組加熱器,每組加熱器中的加熱器數(shù)量有1個或多個,6組加熱器依次為第一高壓加熱器組、第二高壓加熱器組、第三高壓加熱器組、第四高壓加熱器組、混合式加熱器組、低壓加熱器組;其中,背壓式給水泵汽輪機(jī)的進(jìn)汽來自超高壓缸的排汽,第一高壓加熱器組的進(jìn)汽來自超高壓缸的排汽、第二高壓加熱器組的進(jìn)汽來自背壓式給水泵汽輪機(jī)的抽汽、第三高壓加熱器組的進(jìn)汽來自高壓缸的排汽、第四高壓加熱器組的進(jìn)汽來自背壓式給水泵汽輪機(jī)的抽汽、混合式加熱器組的進(jìn)汽來自背壓式給水泵汽輪機(jī)的排汽以及中壓缸的排汽或抽汽、低壓加熱器組的進(jìn)汽來自低壓缸的抽汽。
進(jìn)一步的,所述低壓加熱器組的進(jìn)汽還來自中壓缸的排汽或抽汽。
進(jìn)一步的,所述第一高壓加熱器組、第二高壓加熱器組、第三高壓加熱器組、第四高壓加熱器組以及低壓加熱器組中的加熱器為表面式加熱器。
進(jìn)一步的,所述混合式加熱器組中的至少1個混合式加熱器具有除氧器。
進(jìn)一步的,所述背壓式給水泵汽輪機(jī)為變轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)時,該背壓式給水泵汽輪機(jī)同軸驅(qū)動給水泵;所述背壓式給水泵汽輪機(jī)為定轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)時,該背壓式給水泵汽輪機(jī)通過變速裝置同軸驅(qū)動給水泵。
針對一次再熱機(jī)組,本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
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