[發(fā)明專(zhuān)利]一種擋車(chē)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810693991.4
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108797443A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥偉塑信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F13/04
• 分類(lèi)號(hào): E01F13/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種擋車(chē)器，具體涉及停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域。包括底座柱、第一橫桿、第二橫桿、插銷(xiāo)、銷(xiāo)軸、保護(hù)套、插銷(xiāo)孔，其特征在于所述第一橫桿、第二橫桿通過(guò)銷(xiāo)軸分別設(shè)置在底座柱上，第一橫桿一端呈凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)，第二橫桿一端呈凹狀結(jié)構(gòu)，第一橫桿和第二橫桿一端上設(shè)置有插銷(xiāo)孔，插銷(xiāo)設(shè)置在插銷(xiāo)孔內(nèi)，保護(hù)套設(shè)置在第一橫桿、第二橫桿外表面。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以拆分使用作為汽車(chē)尾部擋車(chē)器或者左右車(chē)輛之間的隔離帶使用的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種擋車(chē)器。

背景技術(shù)

目前的擋車(chē)器大部分為直接固定在地面上的設(shè)置在汽車(chē)停車(chē)位尾部的橫桿，不能調(diào)節(jié)位置，只能作為限制車(chē)輛單一位置使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種擋車(chē)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以拆分使用作為汽車(chē)尾部擋車(chē)器或者左右車(chē)輛之間的隔離帶使用的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問(wèn)題：一種擋車(chē)器，包括底座柱、第一橫桿、第二橫桿、插銷(xiāo)、銷(xiāo)軸、保護(hù)套、插銷(xiāo)孔，其特征在于所述第一橫桿、第二橫桿通過(guò)銷(xiāo)軸分別設(shè)置在底座柱上，第一橫桿一端呈凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)，第二橫桿一端呈凹狀結(jié)構(gòu)，第一橫桿和第二橫桿一端上設(shè)置有插銷(xiāo)孔，插銷(xiāo)設(shè)置在插銷(xiāo)孔內(nèi)，保護(hù)套設(shè)置在第一橫桿、第二橫桿外表面。

優(yōu)選地，所述第一橫桿以銷(xiāo)軸為中心軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，方便將本擋車(chē)器作為左右車(chē)輛之間隔離帶使用。

優(yōu)選地，所述第二橫桿以銷(xiāo)軸為中心軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，方便將本擋車(chē)器作為左右車(chē)輛之間隔離帶使用。

優(yōu)選地，所述第一橫桿一端的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)與第二橫桿一端的凹狀結(jié)構(gòu)為間隙配合，方便將第一橫桿和第二橫桿連接一起。

優(yōu)選地，所述插銷(xiāo)孔設(shè)置在第一橫桿凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)處，且至少設(shè)置有兩個(gè)，方便將本擋車(chē)器作為左右車(chē)輛之間隔離帶使用的時(shí)候?qū)⒌谝粰M桿固定。

優(yōu)選地，所述插銷(xiāo)孔設(shè)置在第二橫桿凹狀結(jié)構(gòu)處，且至少設(shè)置有兩個(gè)，方便將本擋車(chē)器作為左右車(chē)輛之間隔離帶使用的時(shí)候?qū)⒌诙M桿固定。

優(yōu)選地，所述保護(hù)套為彈性材料制成，可以保護(hù)本擋車(chē)器不容易被損壞。

優(yōu)選地，所述保護(hù)套為夜光材料或反光材料制成，方便夜間觀察到。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以拆分使用作為汽車(chē)尾部擋車(chē)器或者左右車(chē)輛之間的隔離帶使用的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本發(fā)明打開(kāi)第一、二橫桿示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1-3，一種擋車(chē)器，包括底座柱1、第一橫桿2、第二橫桿3、插銷(xiāo)4、銷(xiāo)軸5、保護(hù)套6、插銷(xiāo)孔7，其特征在于所述第一橫桿2第二橫桿3通過(guò)銷(xiāo)軸5分別設(shè)置在底座柱1上，第一橫桿2一端呈凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)，第二橫桿3一端呈凹狀結(jié)構(gòu)，第一橫桿2和第二橫桿3一端上設(shè)置有插銷(xiāo)孔7，插銷(xiāo)4設(shè)置在插銷(xiāo)孔7內(nèi)，保護(hù)套6設(shè)置在第一橫桿2、第二橫桿3外表面。

優(yōu)選地，所述第一橫桿2以銷(xiāo)軸5為中心軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，方便將本擋車(chē)器作為左右車(chē)輛之間隔離帶使用。

優(yōu)選地，所述第二橫桿3以銷(xiāo)軸5為中心軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，方便將本擋車(chē)器作為左右車(chē)輛之間隔離帶使用。

優(yōu)選地，所述第一橫桿2一端的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)與第二橫桿3一端的凹狀結(jié)構(gòu)為間隙配合，方便將第一橫桿2和第二橫桿3連接一起。