[發明專利]一種適用于汽車模型上的汽車輪轂及其制備工藝

有效

• 申請號: 201810693621.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108715113B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 項松偉
• 申請（專利權）人: 上海菲格瑞特汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B60B7/00;B60B7/06;A63H17/267
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 李玲

本發明公開了一種適用于汽車模型上的汽車輪轂及其制備工藝，包括：輪轂本體，所述輪轂本體，包括：輪輞，及連于輪輞一側面上的輪罩，還包括：輪轂安裝盤、輪飾罩和輪飾罩安裝塊；所述輪轂安裝盤連于所述輪罩的外表面上；所述輪飾罩安裝塊具有數塊，每塊輪飾罩安裝塊上均開設有用以放置磁鐵的安裝孔，數塊輪飾罩安裝塊均布設于輪輞另一側面的內圓周上；所述輪飾罩的背面圓周上設有數塊磁鐵，數塊磁鐵分別與輪飾罩安裝塊上的磁鐵對應設置，使輪飾罩通過磁鐵吸附于輪輞另一側面上。本發明通過反裝方式替代整體鋁錠加工輪轂造型方法，使其視覺效果及表面質感都能達到仿真件狀態，滿足汽車模型實際驗證。

技術領域

本發明涉及汽車模型上的輪轂，更具體地說，涉及一種適用于汽車模型上的汽車輪轂及其制備工藝。

背景技術

汽車模型制作是在汽車造型設計流程中較為常見的一環，現已成為不可或缺的一環。汽車模型制作是將汽車平面草圖立體化的過程，它提供了一個立體的汽車形態，在這樣的基礎上，確定方案或進一步推敲就比較容易了。

目前行業中所生產的各種汽車1:1模型樣車，輪轂主要用以承受整臺汽車模型的重量，目前一般都是采用鍛造鋁合金來制作出一個一體式的輪轂，但是，由于現在汽車種類繁多，同一款車型的輪轂也會有幾種不同造型的輪轂，因此，必須針對每一種造型的輪轂都要制作出一套相應的輪轂，如此使得輪轂加工周期時間長，且增加了生產成本。

如申請號201720650650.X的專利《一種用于汽車模型上的輪轂》，雖然該輪轂也能達到更換輪轂罩的目的，但是，由于還要將輪轂進行改造，輪轂整體采用鋁錠加工方式，浪費了制作周期，而且輪輞與輪轂罩之間還是通過螺栓連接，在進行更換不同款型的輪轂罩時，同時也是費時。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明的目的是提供一種適用于汽車模型上的汽車輪轂及其制備工藝，通過反裝方式替代整體鋁錠加工輪轂造型方法，使其視覺效果及表面質感都能達到仿真件狀態，滿足汽車模型實際驗證。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一方面，一種適用于汽車模型上的汽車輪轂，包括：輪轂本體，所述輪轂本體，包括：輪輞，及連于輪輞一側面上的輪罩，還包括：輪轂安裝盤、輪飾罩和輪飾罩安裝塊；

所述輪轂安裝盤連于所述輪罩的外表面上；

所述輪飾罩安裝塊具有數塊，每塊輪飾罩安裝塊上均開設有用以放置磁鐵的安裝孔，數塊輪飾罩安裝塊均布設于輪輞另一側面的內圓周上；

所述輪飾罩的背面圓周上設有數塊磁鐵，數塊磁鐵分別與輪飾罩安裝塊上的磁鐵對應設置，使輪飾罩通過磁鐵吸附于輪輞另一側面上。

所述的輪轂安裝盤設于汽車模型的車輪軸上，并通過螺栓與輪罩的外表面相連，使輪轂本體連于車輪軸上。

所述的輪飾罩安裝塊具有5塊。

所述的輪飾罩為ABS材質制成。

另一方面，一種適用于汽車模型上的汽車輪轂制備工藝，包括以下步驟：

1)加工出輪轂安裝盤，將輪轂安裝盤安裝到汽車模型的車輪軸上；

2)將輪罩的中心位置連接在輪轂安裝盤上，使輪轂本體反裝在汽車模型的車輪軸上；

3)將輪飾罩安裝塊均布連于輪輞另一側面的內圓周上，并在每塊輪飾罩安裝塊上嵌入磁鐵；

4)沿輪飾罩背面的圓周上均布設置數塊磁鐵，數塊磁鐵分別與輪飾罩安裝塊上的磁鐵對應設置；

5)通過磁鐵相吸將輪飾罩吸附在輪飾罩安裝塊上，得到完整的一個輪轂總成。