[發(fā)明專利]承載座及切換天線信號的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810692208.2 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN110661127A | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邱奕嘉;葉喜揚 | 申請(專利權(quán))人: | 神訊電腦(昆山)有限公司;神基科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/502 | 分類號: | H01R13/502;H01R13/66;H01R33/94;H01R33/945;H01Q1/50;H01Q1/12;H04B7/06;H04B7/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 便攜式電子裝置 收發(fā)模式 天線信號 限位元件 承載面 承載座 磁性元件 切換天線 磁力 背支撐件 磁感應(yīng)器 車輛行進 外部結(jié)構(gòu) 背支撐 鄰接 感測 承載 震動 配置 失敗 | ||
本發(fā)明提供一種承載座,適于承載便攜式電子裝置。便攜式電子裝置具有第一天線信號收發(fā)模式及第二天線信號收發(fā)模式,便攜式電子裝置的磁感應(yīng)器感測磁力存在時,便攜式電子裝置由第一天線信號收發(fā)模式切換為第二天線信號收發(fā)模式。承載座包括基座、背支撐元件、限位元件及磁性元件。基座具有承載面。限位元件朝向承載面,背支撐件的兩端分別鄰接基座與限位元件。磁性元件配置于承載面并提供磁力。便攜式電子裝置適于放置于承載面、背支撐件以及限位元件之間。承載座可使便攜式電子裝置避免車輛行進間的震動或外部結(jié)構(gòu)所導(dǎo)致的切換天線信號失敗或錯誤。本發(fā)明的承載座及切換天線信號的方法,通過磁性元件的磁力與磁感應(yīng)器,可有效切換天線信號。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明是關(guān)于一種承載座及切換天線信號的方法。
【背景技術(shù)】
現(xiàn)有技術(shù)的便攜式電子裝置,例如平板電腦、行動電話或?qū)Ш狡鞯龋季哂羞B接介面以符合傳輸電力、數(shù)據(jù)或天線信號的目的或需求,使用者可將相對應(yīng)的傳輸線或承載座(Dock)與連接介面對接,以對便攜式電子裝置傳輸電力、數(shù)據(jù)或天線信號。
為提高便攜式電子裝置的使用便利性,現(xiàn)有技術(shù)針對便攜式電子裝置提供用于室內(nèi)(例如辦公室)的承載座以及車用的承載座,車用的承載座與車輛的天線連接。當配置于室內(nèi)的承載座上時,便攜式電子裝置由自身的天線收發(fā)信號;當配置于車用的承載座上時,便攜式電子裝置則經(jīng)由車用的承載座由車輛的天線收發(fā)信號。
但是,車用的承載座與便攜式電子裝置的連接方式是利用如彈簧連接器的外部結(jié)構(gòu),當彈簧連接器的公、母端子接觸施壓后,便攜式電子裝置會經(jīng)由車用的承載座由車輛的天線收發(fā)信號。若是彈簧連接器的公、母端子接觸時施壓的力量不足,或車輛行進間的震動所造成的偏移,則便攜式電子裝置無法切換天線信號收發(fā)模式為由車輛的天線收發(fā)信號,導(dǎo)致天線信號無法順利收發(fā),造成斷訊。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明提供一種承載座,能使便攜式電子裝置有效切換天線信號收發(fā)模式,而不受車輛行進間的震動或外部結(jié)構(gòu)影響。
本發(fā)明另提供一種切換天線信號的方法,能使便攜式電子裝置有效達成天線信號的切換,不受車輛行進間的震動或外部結(jié)構(gòu)影響。
本發(fā)明所提供的承載座適于承載便攜式電子裝置。便攜式電子裝置包括磁感應(yīng)器,且便攜式電子裝置具有第一天線信號收發(fā)模式及第二天線信號收發(fā)模式,磁感應(yīng)器感測磁力存在時,便攜式電子裝置由第一天線信號收發(fā)模式切換為第二天線信號收發(fā)模式。承載座包括基座、背支撐元件、限位元件以及磁性元件。基座具有承載面。背支撐件具有相對的第一端及第二端,第一端鄰接于基座。限位元件配置于第二端且朝向承載面。磁性元件配置于承載面,并提供磁力。便攜式電子裝置適于放置于承載面、背支撐件以及限位元件之間。
本發(fā)明所提供的承載座切換天線信號的方法包括:令便攜式電子裝置由便攜式電子裝置的天線收發(fā)信號;便攜式電子裝置以便攜式電子裝置的磁感應(yīng)器感測承載座是否存在磁力,若存在磁力,則便攜式電子裝置由承載座的天線端子收發(fā)信號。
本發(fā)明的承載座及切換天線信號的方法,通過磁性元件的磁力與磁感應(yīng)器,使得便攜式電子裝置避免車輛行進間的震動或外部結(jié)構(gòu)所導(dǎo)致的切換天線信號失敗或錯誤,從而可有效切換天線信號。
為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂,下文特舉實施例,并配合所附圖式,作詳細說明如下。
【附圖說明】
圖1為本發(fā)明一實施例的承載座的俯視立體示意圖。
圖2為圖1的承載座的前視平面示意圖。
圖3為圖1的承載座的后視平面示意圖。
圖4為圖1的承載座的右視平面示意圖。
圖5為本發(fā)明一實施例的便攜式電子裝置的方框示意圖。
圖6為圖5的便攜式電子裝置的切換天線信號收發(fā)模式的流程圖。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于神訊電腦(昆山)有限公司;神基科技股份有限公司,未經(jīng)神訊電腦(昆山)有限公司;神基科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810692208.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 多天線模式切換的方法及設(shè)備
- 連續(xù)收發(fā)模式與非連續(xù)收發(fā)模式之間轉(zhuǎn)換的測量控制方法
- 雙模移動終端系統(tǒng)
- 非對稱混合模式電力線通信收發(fā)機
- 藍牙收發(fā)裝置及其信息收發(fā)方法
- 雙模網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、雙模路由器、雙模mesh組網(wǎng)系統(tǒng)及其方法
- 收發(fā)快遞模式
- 雙模網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、雙模路由器和雙模mesh組網(wǎng)系統(tǒng)
- 用于配置遠程收發(fā)機單元的操作模式的方法和裝置
- 利用收發(fā)信機提供話音與數(shù)據(jù)通信的方法和設(shè)備





