[發明專利]一種電泳生產線的吊裝裝置

在審

• 申請號: 201810691290.7
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108557643A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 呂祥春;黃宗保;肖賢;黃霞
• 申請（專利權）人: 十堰市中仁汽車零部件有限公司
• 主分類號: B66C11/14
• 分類號: B66C11/14;B66C13/22;C25D13/22
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明提供一種電泳生產線的吊裝裝置，包括L型輸送線，肋板，軌道，輸送車，電動缸，吊裝架，工型轉塊A，連接帶和工型轉塊B；所述L型輸送線的外側與頂板的底端面之間還連接有肋板，所述輸送車通過其兩端輸送輪滑動安裝在兩組L型輸送線的軌道上，且電動缸向下穿過輸送車中間的軸套B焊接有吊裝架，所述電動缸的頂端處還設有限位板，所述電機的轉軸向下穿過頂板上的軸套A連接有工型轉塊A，所述輔助轉板向下穿過頂板上的軸套A連接有工型轉塊B，所述工型轉塊A與工型轉塊B上連接有連接帶。通過轉動的連接帶帶動電動缸轉動，從而使吊裝架轉動，提高吊裝架上懸掛的零件的電泳效果，也可對電泳池內的液體進行攪拌。

技術領域

本發明屬于電泳生產技術領域，更具體地說，特別涉及一種電泳生產線的吊裝裝置。

背景技術

電泳工藝作為汽車涂裝工藝中應用最廣泛的工藝，根據零件的品質要求、零部件的材料及形狀等不同還采用各種不同的樣式。電泳生產線的通用性比較強，只要零件的尺寸滿足，便可以生產。電泳生產線通過電泳傳輸帶將零件送入電泳槽。

本發明人在檢索專利的過程中發現了相似的專利，如申請號為：CN201310735469.5的專利中，公開了一種駕駛室整體電泳生產線，涉及農機設備制造技術領域；它包括有用于對工件進行去除油脂的脫脂池，在脫脂池的上方設有供用于輸送工件的輸送小車行走的軌道，在脫脂池后沿著軌道運行方向依次設有用于對工件做磷化前的表面調整的表調池、用于對工件做磷化的磷化池、用于對工件進行電泳的電泳池、用于對電泳后的工件進行烘烤的烘烤房；脫脂池、表調池、磷化池、電泳池和烘烤房內分別設有傳感器，輸送小車和傳感器均與控制器電連接。它可以解決駕駛室一些部位因面漆容易脫落而容易受腐蝕潰爛，而影響駕駛安全的問題。

基于上述，本發明人發現，上述電泳生產線中，在對零件電泳時，只是單一將零件置入到電泳池內，零件電泳的效果較差，電池池內的電泳液容易沉淀在池底部，進一步降低了零件的電泳質量。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種電泳生產線的吊裝裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種電泳生產線的吊裝裝置，以解決上述背景技術中提出的只是單一將零件置入到電泳池內，零件電泳的效果較差，電池池內的電泳液容易沉淀在池底部，進一步降低了零件的電泳質量問的題。

本發明電泳生產線的吊裝裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種電泳生產線的吊裝裝置，包括電泳池，支柱，頂板，軸套A，L型輸送線，肋板，軌道，輸送車，輸送輪，軸套B，電動缸，限位板，滾珠A，吊裝架，掛孔，電機，工型轉塊A，連接帶，輔助轉板，滾珠B和工型轉塊B；所述電泳池的外部兩端焊接有四組支柱，且支柱的頂端連接有頂板，所述頂板的底部焊接有兩組L型輸送線，且L型輸送線的外側與頂板的底端面之間還連接有肋板，所述輸送車通過其兩端輸送輪滑動安裝在兩組L型輸送線的軌道上，且電動缸向下穿過輸送車中間的軸套B焊接有吊裝架，所述電動缸的頂端處還設有限位板，且限位板的底部鑲嵌有六組貼在輸送車頂端面上的滾珠A，所述電機安裝在頂板上，且電機的轉軸向下穿過頂板上的軸套A連接有工型轉塊A，所述頂板上與電機相對稱的位置上設有輔助轉板，且輔助轉板向下穿過頂板上的軸套A連接有工型轉塊B，且輔助轉板的底部鑲嵌有六組貼在頂板上的滾珠B，所述工型轉塊A與工型轉塊B上連接有連接帶。

進一步的，兩組所述L型輸送線之間設有25cm的空隙。

進一步的，所述輸送車的前端側還設置有牽引鉤。

進一步的，所述輸送車在頂板底部向前移動時，限位板的外周端可與工型轉塊A、連接帶以及工型轉塊B的外側貼合。

進一步的，所述吊裝架的橫桿上設有掛孔。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：