[發(fā)明專利]一種駕駛員監(jiān)控方法、裝置、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810690852.6
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108860156A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林世榮;莊詩鍬;李建華
• 申請（專利權(quán)）人: 信利光電股份有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;G06K9/00;B60W50/14
• 代理公司: 深圳市深佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本申請公開了一種駕駛員監(jiān)控方法，包括接收監(jiān)控設(shè)備采集的圖像信息；根據(jù)所述圖像信息確定人臉朝向；當(dāng)人臉朝向第一光源與所述監(jiān)控設(shè)備相對于所述人臉形成的反射角對應(yīng)的方向時，關(guān)閉所述第一光源，并開啟除所述第一光源之外的其他光源。該駕駛員監(jiān)控方法可以有效防止監(jiān)控設(shè)備在拍攝過程中拍攝亮斑的出現(xiàn)，從而獲得清晰的圖像信息，保證圖像處理結(jié)果的準(zhǔn)確性，進一步保證了駕駛員的安全駕駛。本申請還公開了一種駕駛員監(jiān)控裝置、設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)以及車輛，均具有上述有益效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及交通安全領(lǐng)域，特別涉及一種駕駛員監(jiān)控方法，還涉及一種駕駛員監(jiān)控裝置、設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)以及車輛。

背景技術(shù)

為保證車輛行駛的安全性，一般車上會通過設(shè)置監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控駕駛員的駕駛狀態(tài)，從而避免意外的發(fā)生。為保證監(jiān)控設(shè)備可以采集到清晰的圖像，一般會在監(jiān)控設(shè)備旁設(shè)置一個或多個光源進行，如LED燈等設(shè)備，當(dāng)駕駛員駕駛車輛時，光源打開，以便于為監(jiān)控設(shè)備拍攝圖像進行補光。

請參考圖1和圖2，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中駕駛員面部朝向監(jiān)控設(shè)備時的光線傳播示意圖，圖2為現(xiàn)有技術(shù)中駕駛員面部不朝向監(jiān)控設(shè)備時的光線傳播示意圖。正常情況下，光源設(shè)置于監(jiān)控設(shè)備的兩側(cè)或單側(cè)，當(dāng)駕駛員正對面向監(jiān)控設(shè)備進行拍攝時，如圖1所示，光線從光源傳播至駕駛員面部，經(jīng)過反射后不會傳播至監(jiān)控設(shè)備的鏡頭，由此監(jiān)控設(shè)備在拍攝時不會出現(xiàn)拍攝亮斑；然而，當(dāng)駕駛員的面部偏轉(zhuǎn)特定角度，如圖2所示，光線傳播至駕駛員的面部后經(jīng)過反射，與光源形成特定反射夾角，此時人臉及眼鏡會直接反射補光燈，使光線進入監(jiān)控設(shè)備，導(dǎo)致攝像亮斑的發(fā)生，由此，監(jiān)控設(shè)備將無法獲得高品質(zhì)的圖像，從而導(dǎo)致圖像處理結(jié)果的偏差，進一步危害駕駛安全。

因此，如何有效防止監(jiān)控設(shè)備在拍攝過程中拍攝亮斑的出現(xiàn)，從而獲得清晰的圖像信息，保證圖像處理結(jié)果的準(zhǔn)確性，進一步保證駕駛員的安全駕駛是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的是提供一種駕駛員監(jiān)控方法，該駕駛員監(jiān)控方法可以有效防止監(jiān)控設(shè)備在拍攝過程中拍攝亮斑的出現(xiàn)，從而獲得清晰的圖像信息，保證圖像處理結(jié)果的準(zhǔn)確性，進一步保證了駕駛員的安全駕駛；本申請的另一目的是提供一種駕駛員監(jiān)控裝置、設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)以及，均具有上述有益效果。

為解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N駕駛員監(jiān)控方法，所述方法包括：

接收監(jiān)控設(shè)備采集的圖像信息；

根據(jù)所述圖像信息確定人臉朝向；

當(dāng)人臉朝向第一光源與所述監(jiān)控設(shè)備相對于所述人臉形成的反射角對應(yīng)的方向時，關(guān)閉所述第一光源，并開啟除所述第一光源之外的其他光源。

優(yōu)選的，所述根據(jù)所述圖像信息確定人臉朝向包括：

對所述圖像信息進行識別獲得人臉信息；

將所述人臉信息通過相應(yīng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進行運算，獲得所述人臉朝向。

優(yōu)選的，所述方法還包括：

根據(jù)所述人臉信息獲取所述人臉的面部特征數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述面部特征數(shù)據(jù)確定駕駛員的精神狀態(tài)；

當(dāng)所述精神狀態(tài)顯示為不集中時，利用報警器進行報警。

優(yōu)選的，所述面部特征數(shù)據(jù)包括眨眼頻率和閉眼時長。

為解決上述技術(shù)問題，本申請還提供了一種駕駛員監(jiān)控裝置，所述裝置包括：

信息接收模塊，用于接收監(jiān)控設(shè)備采集的圖像信息；

方向確定模塊，用于根據(jù)所述圖像信息確定人臉朝向；