[發明專利]一種軸段連接結構及連接方法

在審

• 申請號: 201810690534.X
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108953399A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 余勇;楊丹;劉金花
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: F16D1/076
• 分類號: F16D1/076
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發明公開了一種軸段連接結構及連接方法，屬于機械裝配領域。軸段連接結構包括第一法蘭和第二法蘭，第一法蘭上設置有多個第一錐孔，第二法蘭上設置有多個第二錐孔，對于任一對對應的第一錐孔和第二錐孔，第一錐孔與第二錐孔同軸布置，第一錐孔的小端與第二錐孔的大端相對布置，且第一錐孔的小端內徑與第二錐孔的大端內徑相同，軸段連接結構還包括防蝕錐套和錐銷，防蝕錐套包括錐體和防蝕層，防蝕層設置在錐體的外壁上，防蝕層夾設在錐體的外壁和第一錐孔的內壁之間，錐銷的小端依次穿過錐體和第二錐孔，錐銷的小端上安裝有固定件，錐銷通過錐銷的大端和固定件的配合固定插裝在第一錐孔和第二錐孔內。本發明避免了軸段連接結構受到電化腐蝕。

技術領域

本發明屬于機械裝配領域，特別涉及一種軸段連接結構及連接方法。

背景技術

調距槳的軸系是調距槳的重要組成部分，其主要用于傳遞動力。軸系通常由多個軸段組成，每個軸段之間采用軸段連接結構安裝在一起。常見的軸段連接結構通常包括兩個法蘭和多個螺栓，其中一個法蘭設置在一個軸段的一端上，另一個法蘭設置在另一個軸段的一端上，每個法蘭上均周向設置有用于插裝螺栓的通孔，兩個法蘭之間通過螺栓連接在一起，以實現兩個軸段之間的連接。

然而，由于法蘭和螺栓均為金屬結構件，且軸段連接結構在航運條件下會浸泡在水中，所以直接接觸在一起的法蘭和螺栓會產生電化腐蝕，導致軸段連接結構無法穩固的連接兩個軸段。

發明內容

本發明實施例提供了一種軸段連接結構及連接方法，可以避免軸段連接結構受到電化腐蝕。所述技術方案如下：

一方面，本發明實施例提供了一種軸段連接結構，所述軸段連接結構包括用于連接一個軸段的第一法蘭和用于連接另一個軸段的第二法蘭，所述第一法蘭和所述第二法蘭相對布置，所述第一法蘭上沿外邊緣周向設置有多個第一錐孔，所述第二法蘭上沿外邊緣周向設置有多個第二錐孔，各所述第二錐孔與各所述第一錐孔一一對應布置，對于任一對對應的所述第一錐孔和第二錐孔，所述第一錐孔與所述第二錐孔同軸布置，所述第一錐孔的小端與所述第二錐孔的大端相對布置，且所述第一錐孔的小端內徑與所述第二錐孔的大端內徑相同，所述軸段連接結構還包括防蝕錐套和錐銷，防蝕錐套插設在所述第一錐孔內，所述防蝕錐套包括錐體和防蝕層，所述防蝕層設置在所述錐體的外壁上，所述防蝕層夾設在所述錐體的外壁和所述第一錐孔的內壁之間，所述錐銷的大端外徑大于所述第一錐孔的大端內徑，所述錐銷的小端依次穿過所述錐體和所述第二錐孔，所述錐銷的小端上安裝有固定件，所述錐銷通過所述錐銷的大端和所述固定件的配合固定插裝在所述第一錐孔和所述第二錐孔內。

在本發明的一種實現方式中，所述防蝕層包括玻璃纖維布和粘合劑，所述玻璃纖維布通過所述粘合劑粘貼在所述錐體的外壁上。

在本發明的另一種實現方式中，所述防蝕層的厚度為0.5～1.5mm。

在本發明的又一種實現方式中，所述第一法蘭和所述第二法蘭之間夾設有絕緣板，所述絕緣板上設置有用于插設各所述錐銷的通孔。

在本發明的又一種實現方式中，所述絕緣板為環氧玻璃布板。

在本發明的又一種實現方式中，所述固定件為固定螺母，所述錐銷的小端外壁上設有外螺紋，所述固定螺母與所述外螺紋相匹配。

另一方面，本發明實施例提供了一種軸段連接方法，所述軸段連接方法適用于上述軸段連接結構，所述軸段連接方法包括：

將所述防蝕錐套插裝至所述第一錐孔內；

修剪所述防蝕錐套的兩端，使得所述防蝕錐套的大端與所述第一錐孔的大端平齊，所述防蝕錐套的小端與所述第一錐孔的小端平齊；

將所述錐銷插裝至所述防蝕錐套內，使得所述錐銷的大端位于所述防蝕錐套的大端外，所述錐銷的小端位于所述防蝕錐套的小端外；