[發(fā)明專利]鋼卷運輸設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810690010.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN109095155A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設計）人: 賈俊禮;梁海軍
• 申請（專利權）人: 河北工業(yè)職業(yè)技術學院
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/22
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 郝偉

本發(fā)明提供了一種鋼卷運輸設備，屬于運輸設備技術領域，包括底板、設置在底板上的兩兩對稱設置的用于橫向放置鋼卷的托架、以及設置在托架的下方的可升降的用于承托鋼卷的承托組件，底板的一側還設置有擋板，底板的另一側設置有用于推動鋼卷沿承托組件橫向滑動并將鋼卷壓緊抵接于擋板上的推卷組件。本發(fā)明鋼卷運輸設備，先將鋼卷放置在托架上，承托組件沿托架上升，將鋼卷頂起，推卷組件橫向推動鋼卷至擋板，承托組件下降，鋼卷落在托架上，推卷組件將鋼卷壓緊于擋板的側面，防止鋼卷振動和橫線移動，從而使鋼卷整體保持穩(wěn)定，有效的避免了鋼卷運輸過程中，鋼卷振動或橫向移動造成鋼卷磕碰劃傷的問題。

技術領域

本發(fā)明屬于運輸設備技術領域，更具體地說，是涉及鋼卷運輸設備。

背景技術

在使用車輛進行鋼卷運輸時，往往需要在車體上裝安裝對稱的傾斜托架，將鋼卷橫向放置在托架上，并通過鋼絲繩貫穿鋼卷的中心孔，鋼絲繩再與車體固定，將鋼卷固定在托架上，但在鋼卷的運輸過程中，車輛會出現(xiàn)顛簸的情況，鋼卷會隨車輛的顛簸發(fā)生振動或橫向移動，鋼卷與托架、鋼絲繩的接觸部位會出現(xiàn)磕碰劃傷的問題，影響鋼卷質量。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種鋼卷運輸設備，旨在解決鋼卷運輸過程中，鋼卷振動或橫向移動造成鋼卷磕碰劃傷的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：提供一種鋼卷運輸設備，包括底板、設置在所述底板上的兩兩對稱設置的用于橫向放置鋼卷的托架、以及設置在所述托架的下方的可升降的用于承托鋼卷的承托組件，所述底板的一側還設置有擋板，所述底板的另一側設置有用于推動鋼卷沿所述承托組件橫向滑動并將鋼卷壓緊抵接于所述擋板上的推卷組件。

進一步地，所述托架的相對的面為傾斜支撐面，對稱設置的傾斜支撐面形成用于橫向放置鋼卷的V形結構。

進一步地，所述傾斜支撐面上固定設置有防滑墊。

進一步地，所述傾斜支撐面上開設有橫向貫通的用于所述承托組件升降通過的通槽。

進一步地，所述承托組件包括固定設置在所述托架的下方可升降的頂升構件以及固定設置在所述頂升構件的上端的托板，所述托板的上端面固定設置有多個用于鋼卷沿所述承托組件滑動的滑動構件。

進一步地，所述推卷組件包括用于推動鋼卷沿所述承托組件橫向滑動的推動頭以及驅動所述推動頭移動的第一氣缸，所述第一氣缸通過可升降的調節(jié)組件固定設置在所述底板上。

進一步地，所述調節(jié)組件包括固定設置在底板上的第二氣缸以及固定設置在所述第二氣缸的上端的與所述第一氣缸固定連接的連接板。

進一步地，所述推動頭為圓錐形，所述推動頭的橫截面自靠近所述第一氣缸的一端向另一端逐漸減小。

進一步地，所述擋板的左側面設置有保護墊層。

進一步地，所述擋板和所述保護墊層之間設置有壓力感應器，所述壓力感應器電性連接第一氣缸。

本發(fā)明提供的鋼卷運輸設備的有益效果在于：與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明鋼卷運輸設備先將鋼卷放置在底板上的兩兩對稱設置的托架上，承托組件沿托架上升，將鋼卷微微頂起一小段高度，推卷組件橫向推動鋼卷，使其在承托組件上滑動至擋板，此時承托組件下降，鋼卷落在托架上，鋼卷的縱向通過托架完成固定，防止鋼卷滾動，推卷組件將鋼卷壓緊于擋板的側面，鋼卷橫向通過推卷組件和擋板固定，防止鋼卷振動和橫線移動，從而使鋼卷整體保持穩(wěn)定，有效的避免了鋼卷運輸過程中，鋼卷振動或橫向移動造成鋼卷磕碰劃傷的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。