[發明專利]一種用于無人機的降落臺

在審

• 申請號: 201810689305.6
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108820239A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 程恭正
• 申請（專利權）人: 蕪湖新尚捷智能信息科技有限公司
• 主分類號: B64F1/02
• 分類號: B64F1/02;B64F1/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發明公開了一種用于無人機的降落臺，包括降落臺，所述降落臺的底部內表面固定連接有箱體，所述箱體的一側內壁固定連接有軸承座，所述軸承座的內壁轉動連接有轉軸，所述轉軸遠離軸承座的一端貫穿箱體并固定連接有轉盤，所述轉軸的外壁固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的外壁齒動連接有同步齒形帶，所述同步齒形帶遠離第一齒輪的一端齒動連接有第二齒輪，所述同步齒形帶的內壁齒動連接有支撐板，所述支撐板的兩端均貫穿箱體并固定連接有安裝座，所述安裝座的上表面固定連接有第一橫板，本發明可以對無人機起到收納的作用，并且還可以對無人機起到保護的效果，避免無人機受到破壞，結構簡單，操作方便。

技術領域

本發明涉及無人機設備技術領域，尤其涉及一種用于無人機的降落臺。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱，與載人飛機相比，它具有體積小、造價低和使用方便等優點。由于無人駕駛飛機對物流行業有著重大意義，無人機應用于快遞配送，具有一定優勢，一方面提高了效率，不需要考慮地面復雜多樣、擁堵的交通，另一方面，采用物流無人機運送快遞是未來最節省能耗的方式，在極端條件下，無人機可以輕松抵達地面車輛無法到達的區域，當無人機在降落時，需要使用到降落臺，目前的降落臺只是僅僅起到輔助無人機降落的作用，缺少固定和收納無人機的功能，使用起來不夠便捷。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于無人機的降落臺。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種用于無人機的降落臺，包括降落臺，所述降落臺的底部內表面固定連接有箱體，所述箱體的一側內壁固定連接有軸承座，所述軸承座的內壁轉動連接有轉軸，所述轉軸遠離軸承座的一端貫穿箱體并固定連接有轉盤，所述轉軸的外壁固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的外壁齒動連接有同步齒形帶，所述同步齒形帶遠離第一齒輪的一端齒動連接有第二齒輪，所述同步齒形帶的內壁齒動連接有支撐板，所述支撐板的兩端均貫穿箱體并固定連接有安裝座，所述安裝座的上表面固定連接有第一橫板，所述第一橫板的上表面固定連接有滑套，所述滑套的底部內表面固定連接有彈簧，所述彈簧的頂端固定連接有連接板，所述連接板的上表面固定連接有滑桿，所述滑桿的頂端貫穿滑套并固定連接有第二橫板。

優選的，所述降落臺的下表面固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底部設有滾輪。

優選的，所述第一齒輪和第二齒輪均位于箱體的內部，且第一齒輪位于第二齒輪的下方。

優選的，所述轉盤遠離軸承座的一側外壁橫向設有螺栓，所述螺栓靠近降落臺的一端貫穿并延伸至轉盤的外部。

優選的，所述第一橫板和第二橫板的兩端均設有滑軌，兩個所述滑軌分別位于降落臺的兩側內壁。

優選的，兩個所述滑軌位于箱體的上方，且第一橫板和第二橫板與兩個滑軌之間滑動連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明中，通過設置軸承座、轉軸、第一齒輪、第二齒輪、同步齒形帶、支撐板和轉盤，將著落在第二橫板上的無人機，通過升降可以將無人機收納在降落臺的內部；

2、本發明中，通過設置彈簧、滑桿和滑套，可以對落在第二橫板上的無人機起到減震的作用，這樣可以使得無人機落下的更加的平穩，不會使得無人機受到破壞；

綜上，可以對無人機起到收納的作用，并且還可以對無人機起到保護的效果，避免無人機受到破壞，結構簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種用于無人機的降落臺的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種用于無人機的降落臺的A處結構放大圖。