[發明專利]一種微波除冰路面用材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201810688704.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108822716A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 歐陽春發;王禮偉;高群;陽偉剛;常立;趙超
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學;上海彭浦特種耐火材料廠有限公司
• 主分類號: C09D175/08
• 分類號: C09D175/08;C09D5/32;C09D7/61
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

本發明涉及一種微波除冰路面用材料的制備方法，屬于公路鋪裝技術領域。所述材料由質量比為2?2.5：3?4的A組分和B組分制成，A組分由以下原料制成：二苯基甲烷異氰酸酯，其官能度為2.0?2.7。B組分由以下原料制成：二度官能團聚醚醇20～45﹪，無機填料10～20﹪，擴鏈劑5～10﹪，催化劑5～10﹪，吸波劑15～45﹪。本發明的微波除冰路面用材料主要用于道路表面施工，鋪設于道路表面以賦予道路具有吸波升溫除冰的特性，本發明的微波除冰路面用材料中A組分和B組分按比例混合后發生化學交聯反應，達到初始粘度高、固化速度快、路面吸波性能好，表面溫度高的優異性能。

技術領域

本發明屬于化工領域，涉及一種公路鋪裝技術，具體來說是一種新型微波除冰路面用材料及其制備方法和應用。

背景技術

道路的積雪結冰不僅嚴重影響道路交通通暢，還容易造成交通事故，損失巨大。目前，國內外的融雪除冰方法中，人工清掃法和機械動力法除凈率較低，除冰作業后路面凹凸不平處仍然積滿冰雪，行車安全得不到有效保障；融雪劑的主要成份是氯化物，易腐蝕和破壞道路結構和機動車輛，還會對周邊地區帶來環境壓力，近年來，國外開發了生物基融雪劑，取得了一定效果；橡膠顆粒填充路面技術的除冰雪性能受溫度和冰層厚度等外界環境條件的影響較大，具有一定的適用范圍包括發熱電纜法、太陽能蓄能法、地熱法等在內的熱力融雪除冰法利用熱量使冰雪融化，具有環保、融雪除冰徹底等優點，因而成為國內外研究的重點和熱點。微波除冰技術也屬于熱力融雪除冰技術的范疇，最早用于飛機機翼除冰，將微波應用于道路除冰面臨的最大問題是傳統集料鋪筑的道路路面微波吸收發熱效率很低，難以實現快速融雪除冰。美國2003年發現鐵燧巖對微波具有極強的吸收發熱作用，提出將鐵燧巖作為道路集料，實現快速融雪除冰。國內長安大學的研究發現微波與磁鐵具有耦合發熱效應，進一步提出了將磁鐵礦石破碎成集料鋪筑瀝青路面以提高道路微波除冰效率的研究設想。研究發現，磁鐵礦集料在微波作用下，溫度上升速度很快；普通集料在微波作用下，達到相同溫度所用的時間約為磁鐵礦集料所用時間的20倍。這說明采用結合磁鐵礦石耦合微波加熱技術用于道路除冰取得了很好的進展，但是，保持道路暢通十分關鍵，很多城市都對冰雪過后的道路疏通時間作了詳細而嚴格的要求，所以研制一種微波除冰公路面用材料成為重中之重。

發明內容

針對現有技術中的上述技術問題，本發明提供了一種微波除冰路面用材料及其制備方法，所述的這種微波除冰路面用材料及其制備方法要解決現有技術中的材料除冰雪效果不佳的技術問題。

本發明提供了一種微波除冰路面用材料，由A組分和B組分組成，A組分和B組分按2-2.5：3-4的質量比混合均勻后，即得微波除冰路面用材料；

A組分為二苯基甲烷二異氰酸酯；

B組分由以下質量百分比的原料組成：

其中，所述的二度官能團聚醚多元醇為PPG400、PPG600或者PPG1000中的任意一種或兩種以上的組合；所述無機填料為碳酸鈣、滑石粉、蒙脫土、二氧化硅、埃洛石中的任意一種或兩種以上的組合；所述催化劑為二月桂酸酯二丁基錫、N,N-二甲基環己胺、雙(2-二甲氨基乙基)醚、N,N,N',N'-四甲基亞烷基二胺、三乙胺、N,N-二甲基芐胺、鈦酸酯類催化劑或者有機鋯催化劑中的任意一種或兩種以上的組合；所述擴鏈劑為乙二胺、三乙胺、二羥甲基丙酸或者異佛爾酮二胺中的任意一種或兩種以上的組合；所述吸波劑為羰基鐵粉、碳化硅粉、二硫化鉬或者二硫化鎢中的任意一種或兩種以上的組合。

進一步的，A組分中所述二苯基甲烷二異氰酸酯中的兩官能度為2.0-2.7。

進一步的，A組分中所述的二異氰酸酯為二苯基甲烷二異氰酸酯、甲苯二異氰酸酯、六亞甲基二異氰酸酯、1，4-環已烷二異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯中的任意一種或兩種以上的組合。

進一步的，B組分中所述二度官能團聚醚醇包括分子量為400～1000的二官能羥基。