[發明專利]一種帶保壓功能的回轉油缸

在審

• 申請號: 201810687323.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108533569A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 郭必龍
• 申請（專利權）人: 玉環廣越機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B20/00;B23B19/00;B23Q3/08
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 吳凡

本發明提供了一種帶保壓功能的回轉油缸，屬于機械技術領域。它解決了現有的回轉油缸不具備保壓功能、穩定性差的問題。它包括缸體以及設置于缸體內且能夠前后移動的大活塞，大活塞后端與缸體內壁形成油腔一，大活塞前端與缸體內壁形成油腔二，大活塞上設有油道一與油道二，油道一的出口與油腔一相連通，大活塞上設有定位孔，油道一與定位孔連通且油腔二與油道二通過定位孔連通，定位孔內從前向后設有止回閥及小活塞，止回閥沿由前向后的方向關閉且當小活塞向前移動時能夠將止回閥打開，油道一與定位孔的連通處位于小活塞后方，油道二與定位孔的連通處位于小活塞與止回閥之間。它具有能夠實現保壓、保證回轉油缸正常工作、穩定性好等優點。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種回轉油缸，尤其涉及一種帶保壓功能的回轉油缸。

背景技術

現有的車床主軸箱通常包括箱體和回轉油缸，回轉油缸內設有中空活塞，箱體內設有主軸和拉管，拉管穿設在主軸內，主軸的一端設有皮帶盤，另一端設有彈簧夾頭/卡盤，回轉油缸的缸體連接與主軸連接，拉管一端伸入中空活塞內并與中空活塞連接，拉管另一端與彈簧夾頭/卡盤連接，由中空活塞帶動拉管移動以實現彈簧夾頭/卡盤夾緊或松開工件，同時由主軸轉動帶動彈簧夾頭/卡盤及工件轉動。但是，由于傳統的回轉油缸的活塞都是前置式的，導致回轉油缸與車床主軸箱的其他零部件之間的拆裝十分不方便，例如申請號為201220220479.6所公開的單活塞中空回轉油缸以及申請號為201120214739.4所公開的一種數控機床加工棒料的夾緊機構。

為此，本申請人提出了一種用于車床主軸箱的回轉油缸[申請號：201711077872.8]，它包括缸體，缸體設有配合端以及用于與車床主軸箱的主軸相連接的安裝端，缸體內設有能夠移動的活塞，活塞一端設有凸出的配合部，配合部伸至缸體的配合端外且在配合部端部可拆卸連接有安裝盤，車床主軸箱的拉管能夠依次穿過配合部及安裝盤并與安裝盤形成可拆卸連接。它通過將活塞設置為后置的形式并配合上安裝盤與拉管的可拆卸連接以及活塞的可拆卸連接，使得工作人員可以在不涉及到拆除缸體與主軸的情況下就可以拉管與活塞進行方便地拆除，很好地提高了回轉油缸與車床主軸箱其他零部件之間的拆裝便利性。

然而，無論是該用于車床主軸箱的回轉油缸還是活塞前置式的回轉油缸，其油路結構都比較簡單且又不具備保壓功能，僅由活塞后端與缸體之間形成腔體一以及活塞前端與缸體之間形成腔體二，回轉油缸上設置至少一個向腔體一內供油的油道一以及至少一個向腔體二內供油的油道二，在向油道一內供油時會使活塞向前移動而松開工件，在向油道二內供油時會使活塞向后移動而夾緊工件。但是，在加工過程中可能會遇到機床突然斷電或是液壓站在供油過程中突然中斷的情況下，油腔二內的油液便會因供油壓力不足而出現回流，這樣就會導致工件無法有效保持夾緊甚至是直接脫落，從而影響到工件的后續加工精度。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種帶保壓功能的回轉油缸，所要解決的技術問題是如何在實現保壓功能的同時保證回轉油缸的正常工作。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

一種帶保壓功能的回轉油缸，包括缸體以及設置于缸體內且能夠前后移動的大活塞，所述的大活塞后端與缸體內壁形成油腔一，大活塞前端與缸體內壁形成油腔二，大活塞上設有油道一與油道二，油道一的出口與油腔一相連通，其特征在于，所述的大活塞上設有定位孔，油道一與定位孔連通且油腔二與油道二通過定位孔連通，定位孔內從前向后設有止回閥及能夠前后移動的小活塞，止回閥沿由前向后的方向關閉且當小活塞向前移動時能夠將止回閥打開，油道一與定位孔的連通處位于小活塞后方，油道二與定位孔的連通處位于小活塞與止回閥之間。