[發(fā)明專利]加油裝置及具有其的碼頭加油系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810686329.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN108640076A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付良超;沙俊峰;高承立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/04
• 分類號(hào): B67D7/04;B67D7/40;B67D7/84
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

本發(fā)明提供一種加油裝置及具有其的碼頭加油系統(tǒng)。加油裝置包括有：供油機(jī)構(gòu)、輸油管、升降機(jī)構(gòu)和加油槍；所述輸油管的一端與所述供油機(jī)構(gòu)連接，所述輸油管的另一端與所述加油槍連接，所述輸油管設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)上，所述升降機(jī)構(gòu)用于通過升降所述輸油管來控制所述加油槍作升降運(yùn)動(dòng)。所述碼頭加油系統(tǒng)包括若干加油裝置，若干所述加油裝置布置于碼頭。本發(fā)明提供的加油裝置及具有其的碼頭加油系統(tǒng)的加油效率增加，實(shí)現(xiàn)了安全高效加油。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種加油裝置及具有其的碼頭加油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在船艙內(nèi)，高空車是涂裝高空作業(yè)中不可或缺的設(shè)備之一，在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)經(jīng)常需要為其加油以滿足施工需求。在船舶建造過程中，船艙內(nèi)也有大量高空作業(yè)需求，高空車作業(yè)強(qiáng)度高意味著其需要加油的次數(shù)也更多，加油的效率一定程度上影響著船舶建造的工期。

現(xiàn)階段，在現(xiàn)場(chǎng)要對(duì)船艙內(nèi)高空車加油，往往需要將加油箱通過吊車吊上甲板后才能完成，要耗費(fèi)大量人力和物力。并且，在現(xiàn)場(chǎng)，存在船上的環(huán)境復(fù)雜混亂、吊運(yùn)加油箱占用吊車資源、將加油箱上下吊運(yùn)有安全隱患等問題，使得為船艙內(nèi)加油存在一定困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中為設(shè)置在船艙內(nèi)的高空車等機(jī)器加油需要耗費(fèi)大量的人力物力、占用吊車資源且有安全隱患的缺陷，提供一種加油裝置及具有其的碼頭加油系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種加油裝置，其包括有：供油機(jī)構(gòu)、輸油管、升降機(jī)構(gòu)和加油槍；所述輸油管的一端與所述供油機(jī)構(gòu)連接，所述輸油管的另一端與所述加油槍連接，所述輸油管設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)上，所述升降機(jī)構(gòu)用于通過升降所述輸油管來控制所述加油槍作升降運(yùn)動(dòng)。

通過上述結(jié)構(gòu)，可以在不用從碼頭將加油裝置的各部件搬運(yùn)上船的情況下，通過輸油管的升降，給船艙內(nèi)的各種機(jī)器進(jìn)行加油，節(jié)省了大量的人力物力，大大提升了加油效率，實(shí)現(xiàn)了降本增效。

較佳地，在本發(fā)明的加油裝置中，所述升降機(jī)構(gòu)包括支架、轉(zhuǎn)軸和卷筒，所述轉(zhuǎn)軸固定于所述支架上，所述卷筒套在所述轉(zhuǎn)軸上并能繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輸油管卷繞在所述卷筒上。

采用上述設(shè)置，將卷筒套在固定的轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，減少轉(zhuǎn)軸與之間連接處所承受的彎矩，轉(zhuǎn)軸不易變形，卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)也不會(huì)受影響。

較佳地，在本發(fā)明的加油裝置中，所述升降機(jī)構(gòu)包括支架、轉(zhuǎn)軸和卷筒，所述轉(zhuǎn)軸樞接于所述支架上且能自轉(zhuǎn)，所述卷筒套在所述轉(zhuǎn)軸上且與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，所述輸油管卷繞在所述卷筒上。

采用上述設(shè)置，將轉(zhuǎn)軸套在支架之間，優(yōu)選地在轉(zhuǎn)軸與支架的連接處安裝軸承，卷筒與轉(zhuǎn)軸固定并一起轉(zhuǎn)動(dòng)，且卷筒不會(huì)在兩個(gè)支架之間發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)。

采用上面兩種方式的加油裝置，均通過卷繞方式將輸油管卷繞于卷筒，增加輸油管的輸送距離，使其能夠適用于距離較長(zhǎng)、甲板較高的巨型貨輪等船舶，同時(shí)針對(duì)于中型船舶，也能夠使得加油槍可以深入船舶內(nèi)部一些機(jī)器并對(duì)其加油，這種結(jié)構(gòu)使得加油裝置的應(yīng)用范圍廣，操作便捷。

較佳地，在本發(fā)明的加油裝置中，所述升降機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)部，所述驅(qū)動(dòng)部與所述轉(zhuǎn)軸同軸連接。

采用上述設(shè)置，利用驅(qū)動(dòng)部控制升降機(jī)構(gòu)來上下運(yùn)送輸油管，實(shí)現(xiàn)輸油管的可控送出和安全回收。

較佳地，在本發(fā)明的加油裝置中，所述驅(qū)動(dòng)部為驅(qū)動(dòng)電機(jī)或者驅(qū)動(dòng)手柄。

采用上述設(shè)置，利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行可控的自動(dòng)控制，或者利用驅(qū)動(dòng)手柄對(duì)升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行可控的手動(dòng)控制。

較佳地，在本發(fā)明的加油裝置中，所述加油裝置還包括行走裝置，所述供油機(jī)構(gòu)和所述升降機(jī)構(gòu)安裝于所述行走裝置上。

采用上述設(shè)置，便于工作人員搬運(yùn)加油裝置。