[發明專利]一種船-岸-船態勢信息交互系統

在審

• 申請號: 201810685801.4
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108924119A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 董金發;張晶晶;馮金生;宋曄;劉乃道;武智強
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0七研究所
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王雨晴

本發明涉及一種船?岸?船態勢信息交互系統，其技術特點在于：包括岸基態勢監控系統和多條船舶的船舶態勢導航系統，所述岸基態勢監控系統分別與多條船舶的船舶態勢導航系統進行信息交互；多條船舶的船舶態勢導航系統之間進行信息交互。本發明實現了岸基對多條船舶的周邊態勢信息，監控航線信息進行監控并對態勢信息進行融合處理顯示，實現兄弟船舶之間的態勢信息共享，提高了監管部門對船舶的分析管理能力，增強了兄弟船舶之間的協同作業能力。

技術領域

本發明屬于導航監控技術領域，涉及導航信息交互系統，尤其是一種船-岸-船態勢信息交互系統。

背景技術

目前，岸基監控系統對船舶的監控，對船舶的管理以及應急事件的處理，保證船舶安全，都有著重要的意義，傳統船舶動態管理模式還處在手動輸入階段，隨著電子海圖的發展，船舶監控更加直觀，船位信息自動顯示在電子海圖上，節約了人力物力，提高了效率，但是管理部門對船舶的了解主要停留在位置等基本導航信息層面，對周圍的氣象環境和監控航線以及目標態勢信息了解較少。而且船舶之間通信主要靠電臺和AIS進行通信，無法共享周邊目標態勢，為了提高監管部門的分析能力，以及兄弟船舶之間的協同作業能力，本發明提供了一種船-岸-船態勢信息交互系統。

發明內容

本發明的目的在于提供了一種無船-岸-船態勢信息交互系統，能夠實現岸基與多船舶的通信和周邊目標態勢監控，以及在兄弟船舶之間共享態勢信息的功能。

本發明解決其現實問題是采取以下技術方案實現的：

一種船-岸-船態勢信息交互系統，包括岸基態勢監控系統和多條船舶的船舶態勢導航系統，所述岸基態勢監控系統分別與多條船舶的船舶態勢導航系統進行信息交互；多條船舶的船舶態勢導航系統之間進行信息交互。

而且，所述岸基態勢監控系統包括岸基監控軟件模塊、服務器模塊、第一遠程通信系統模塊；所述岸基監控軟件模塊的輸入端與服務器模塊相連接，用于通過訪問服務器模塊獲得氣象預報和電子海圖的數據信息；該岸基監控軟件模塊還與第一遠程通信系統模塊相連接，用于向第一遠程通信模塊發送命令建立鏈接請求；該第一遠程通信系統模塊通過衛星通信或者無線寬帶通道分別與多條船舶的船舶態勢導航系統相連接，實現與多條船舶的信息通信；

而且，所述船舶態勢導航系統包括傳感器模塊、導航接口處理單元、態勢處理單元模塊和第二遠程通信系統模塊；所述傳感器模塊包括北斗、GPS、電羅經、光纖羅經、計程儀、測深儀、氣象儀、AIS、導航雷達和監控雷達，該傳感器模塊的輸出端與導航接口處理單元相連接，用于對所接收的傳感器數據進行優化處理；所述導航接口處理單元的輸出端與態勢處理單元模塊相連接，用于對導航信息、目標信息和環境信息進行處理顯示，并對目標信息進行數據融合處理形成融合目標；所述態勢處理單元模塊還與第二遠程通信系統模塊相連接，用于向第二遠程通信模塊發送命令建立鏈接請求；該第二遠程通信模塊通過衛星通信或者無線寬帶與所述第一遠程通信模塊相連接，實現與岸基態勢監控系統和其他船舶的船舶態勢導航系統之間的通信。

而且，所述態勢處理單元采用多網卡、雙冗余，通過以太網與第二遠程通信系統和導航接口處理單元連接。

本發明的優點和有益效果：

1、本發明實現了岸基對多條船舶的周邊態勢信息，監控航線信息進行監控并對態勢信息進行融合處理顯示，實現兄弟船舶之間的態勢信息共享，提高了監管部門對船舶的分析管理能力，增強了兄弟船舶之間的協同作業能力。

2、本發明可以實現岸基通信系統對多條船舶的運動狀態，周圍氣象環境，目標態勢等信息進行實時監控，而且多條兄弟船舶之間能夠共享目標態勢信息，并且能夠與岸基通信，實現氣象預報等數據傳輸，實現了岸對多船舶態勢的實時監控，強化了對船舶的監控與管理，增強了船舶之間的互助協作。

附圖說明

圖1是本發明的岸-船系統態勢信息交互示意圖；