[發明專利]一種電梯制造用油漆調配設備

在審

• 申請號: 201810685024.3
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108970495A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 李德福;章福軍;孫偉
• 申請（專利權）人: 姜舒旻
• 主分類號: B01F9/10
• 分類號: B01F9/10;B01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于電梯制造技術領域，尤其涉及一種電梯制造用油漆調配設備。本發明要解決的技術問題是提供一種能夠調配混合充分，且便于清理的電梯制造用油漆調配設備。一種電梯制造用油漆調配設備，包括有底板、支撐架、環形滑軌、滑塊、連接桿、混合筒、出料管、閥門、軸承座、轉軸、弧形攪拌桿、轉板、內齒圈、齒輪、固定板、電機和遮擋機構；環形滑軌通過多個支撐架固接于底板頂部，連接桿通過滑塊與環形滑軌滑動連接，混合筒固接于連接桿頂部。本發明達到了能夠調配混合充分，且便于清理的效果。

技術領域

本發明屬于電梯制造技術領域，尤其涉及一種電梯制造用油漆調配設備。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。電梯在制造過程中需要進行噴漆操作，而電梯制造所使用的油漆需要在其中加入防銹劑，如此首先需要在油漆中加入防銹劑進行調配混合。

綜上，目前需要研發一種能夠調配混合充分，且便于清理的電梯制造用油漆調配設備，來克服現有技術中的油漆和防銹劑混合不充分，且調配設備不便清理的缺點。

發明內容

本發明為了克服油漆和防銹劑混合不充分，且調配設備不便清理的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種能夠調配混合充分，且便于清理的電梯制造用油漆調配設備。

本發明由以下具體技術手段所達成：

一種電梯制造用油漆調配設備，包括有底板、支撐架、環形滑軌、滑塊、連接桿、混合筒、出料管、閥門、軸承座、轉軸、弧形攪拌桿、轉板、內齒圈、齒輪、固定板、電機和遮擋機構；環形滑軌通過多個支撐架固接于底板頂部，連接桿通過滑塊與環形滑軌滑動連接，混合筒固接于連接桿頂部，出料管固接于混合筒側壁底部，閥門安裝于出料管；軸承座嵌于混合筒內底部中間，轉軸與軸承座樞接且貫穿軸承座；多個轉板通過多個弧形攪拌桿與轉軸連接，且位于混合筒內部；齒輪固接于轉軸下部，內齒圈固接于連接桿底部，且與齒輪傳動連接；固定板固接于底板頂部中間，電機安裝于固定板，且電機輸出端與轉軸底端傳動連接。

進一步的，該電梯制造用油漆調配設備還包括有遮擋機構；遮擋機構固接于混合筒頂部，遮擋機構包括有轉槽、轉桿、蓋板、插桿和彈性件；混合筒頂部一側開有轉槽，蓋板通過轉桿與轉槽轉動連接，蓋板遠離轉桿的端部開有導向孔，插桿通過彈性件與蓋板頂部連接，且插桿貫穿導向孔；混合筒頂部遠離轉槽的側部開有插槽，且插槽與插桿插裝配合。

進一步的，該電梯制造用油漆調配設備還包括有頂桿；頂桿固接于混合筒外側壁遠離出料管的側部，且其頂部與混合筒頂部平齊。

進一步的，弧形攪拌桿上均勻開有通孔。

進一步的，該電梯制造用油漆調配設備還包括有密封圈；密封圈固接于混合筒內底部中間。

進一步的，該電梯制造用油漆調配設備還包括有把手；把手固接于蓋板頂部。

進一步的，該電梯制造用油漆調配設備還包括有刮板和緊固螺栓；轉板頂部開有第一螺紋孔，刮板頂部開有第二螺紋孔，緊固螺栓與第二螺紋孔，且貫穿第二螺紋孔與第一螺紋孔螺接。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：