[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)最佳聲場(chǎng)位置的調(diào)整方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810685017.3
• 申請(qǐng)日: 2018-06-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108995616A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁小江;黃禎福;張磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市創(chuàng)成微電子有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/037
• 分類號(hào): B60R16/037;B60R11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)最佳聲場(chǎng)位置的調(diào)整方法，該方法包括：1）確定汽車內(nèi)揚(yáng)聲器的數(shù)量與位置；2）任意選擇汽車內(nèi)一個(gè)聲場(chǎng)位置；3）確定汽車內(nèi)每個(gè)揚(yáng)聲器與所述聲場(chǎng)位置之間的距離；4）根據(jù)每個(gè)揚(yáng)聲器與所述聲場(chǎng)位置之間的距離計(jì)算出每個(gè)揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音到達(dá)所述聲場(chǎng)位置的時(shí)間；5）根據(jù)揚(yáng)聲器到達(dá)所述聲場(chǎng)位置的時(shí)間來(lái)調(diào)整揚(yáng)聲器的發(fā)聲時(shí)間，使每個(gè)揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音同步到達(dá)所述的聲場(chǎng)位置，此時(shí)所述的聲場(chǎng)位置為車內(nèi)最佳聲場(chǎng)位置。本發(fā)明可以確定汽車內(nèi)最佳的聲場(chǎng)位置，在此位置上聽(tīng)者可同步聽(tīng)到汽車內(nèi)部眾多揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音，從而達(dá)到最佳的音樂(lè)欣賞效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載音頻技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車內(nèi)最佳聲場(chǎng)位置的調(diào)整方法及裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，汽車安裝音響（自帶或后期安裝）已十分普遍，人們?cè)隈{車的同時(shí)可以欣賞音樂(lè)來(lái)緩解疲勞。

然而，汽車內(nèi)部眾多揚(yáng)聲器發(fā)出的音樂(lè)到達(dá)聽(tīng)者所在聲場(chǎng)位置不同步，所以會(huì)影響到聽(tīng)者的欣賞效果。另一方面來(lái)說(shuō)，汽車內(nèi)部眾多揚(yáng)聲器發(fā)出的音樂(lè)到達(dá)聽(tīng)者的時(shí)間不同步，K歌時(shí)就會(huì)出現(xiàn)音樂(lè)滯后不同步現(xiàn)象，達(dá)不到理想的K歌效果。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了兩種技術(shù)方案，第一種技術(shù)方案為：一種汽車內(nèi)最佳聲場(chǎng)位置的調(diào)整方法，通過(guò)此方法可以實(shí)現(xiàn)確定汽車內(nèi)最佳聲場(chǎng)位置，在此位置上聽(tīng)者可同步聽(tīng)到汽車內(nèi)部眾多揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音，從而達(dá)到最佳的音樂(lè)欣賞效果；第二種技術(shù)方案是基于第一種技術(shù)方案的裝置，

本發(fā)明第一種技術(shù)方案具體如下：

一種汽車內(nèi)最佳聲場(chǎng)位置的調(diào)整方法，該方法包括：

1）確定汽車內(nèi)揚(yáng)聲器的數(shù)量與位置；

2）任意選擇汽車內(nèi)一個(gè)聲場(chǎng)位置；

3）確定汽車內(nèi)每個(gè)揚(yáng)聲器與所述聲場(chǎng)位置之間的距離；

4）根據(jù)每個(gè)揚(yáng)聲器與所述聲場(chǎng)位置之間的距離計(jì)算出每個(gè)揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音到達(dá)所述聲場(chǎng)位置的時(shí)間；

5）根據(jù)揚(yáng)聲器到達(dá)所述聲場(chǎng)位置的時(shí)間來(lái)調(diào)整揚(yáng)聲器的發(fā)聲時(shí)間，使每個(gè)揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音同步到達(dá)所述的聲場(chǎng)位置，此時(shí)所述的聲場(chǎng)位置為車內(nèi)最佳聲場(chǎng)位置。

在步驟5中，因?yàn)槠噧?nèi)部有眾多的揚(yáng)聲器，每個(gè)揚(yáng)聲器到達(dá)聲場(chǎng)位置勢(shì)必不一樣，所以為了使所有揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音同步到達(dá)所選定的聲場(chǎng)位置，要根據(jù)每個(gè)揚(yáng)聲器到達(dá)所選定的聲場(chǎng)位置的時(shí)間，來(lái)相應(yīng)的延時(shí)揚(yáng)聲器的發(fā)聲時(shí)間，需要指出的是，本技術(shù)方案的中延時(shí)揚(yáng)聲器的發(fā)聲時(shí)間指整體音樂(lè)延遲相應(yīng)的時(shí)間，達(dá)到聽(tīng)者在欣賞音樂(lè)時(shí)全稱同步收聽(tīng)。

進(jìn)一步地，所述的步驟1中所述的揚(yáng)聲器包含車內(nèi)自帶揚(yáng)聲器與后期安裝的揚(yáng)聲器。

進(jìn)一步地，所述的步驟1中如果已知揚(yáng)聲器數(shù)量與位置則可以直接設(shè)置數(shù)量與位置參數(shù)。

進(jìn)一步地，所述的步驟1中還包含探測(cè)定位程序，可自動(dòng)探測(cè)所述揚(yáng)聲器的數(shù)量與定位所述揚(yáng)聲器的位置。

本發(fā)明第二種技術(shù)方案具體為：一種基于本發(fā)明第一種技術(shù)方案（一種汽車內(nèi)最佳聲場(chǎng)位置的調(diào)整方法）的裝置，包含音頻輸入接口、音頻處理器、音頻輸出接口、微處理器與無(wú)線藍(lán)牙模塊。

所述的音頻輸入接口電性連接所述的音頻處理器，用于連接車載音樂(lè)播放器；所述的音頻輸出接口與所述的音頻處理器之間通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換器連接在一起，用于連接汽車內(nèi)的揚(yáng)聲器；所述的微處理器電性連接所述的音頻處理器，用于確定最佳聲場(chǎng)位置過(guò)程中的參數(shù)計(jì)算與控制所述裝置的正常工作；所述的無(wú)線藍(lán)牙模塊電性連接所述的微處理器，用于無(wú)線連接智能設(shè)備。