[發明專利]一種組裝式發動機缸蓋罩結構

在審

• 申請號: 201810684688.8
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108691687A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 姚惠明
• 申請（專利權）人: 江蘇科彤車業科技有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) 32308
• 代理人: 肖興坤

本發明公開了一種組裝式發動機缸蓋罩結構，包括蓋罩本體，蓋罩本體包括固定桿、固定翼板、滑槽、中部連接桿、插槽、插板、消音頂板、第一彈簧、吸音腔、中部混音腔、阻板、活動板、插桿、安裝板、第二彈簧和上蓋板，固定桿共設置有兩個，兩個固定桿相互平行設計，并且兩個固定桿一側下端分別固定連接有固定翼板，兩個固定翼板上端均設有兩個螺紋槽，兩個螺紋槽關于所在固定翼板縱向中心線軸對稱分布，兩個固定桿相對的一側均設有滑槽，本組裝式發動機缸蓋罩結構，將傳統的整體式蓋罩分解為多個可拆裝結構，便于拆裝，并且在傳統的蓋罩基礎上增設了消音和散熱單元，便于發動機散熱和消音。

技術領域

本發明屬于發動機缸防護裝置技術領域，具體為一種組裝式發動機缸蓋罩結構。

背景技術

傳統的發動機蓋罩大多為一個整體，在安裝和維修的過程中極為不方便，需要將發動機蓋罩整體拆裝，費時費力，同時傳統的發動機蓋罩功能單一，不能有效的對發動機進行隔音和散熱。

發明內容：

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種組裝式發動機缸蓋罩結構，解決了現有的發動機缸蓋罩拆卸安裝繁瑣，功能單一等的問題。

為了解決上述問題，本發明提供了一種技術方案：一種組裝式發動機缸蓋罩結構，包括蓋罩本體，所述蓋罩本體包括固定桿、固定翼板、滑槽、中部連接桿、插槽、插板、消音頂板、第一彈簧、吸音腔、中部混音腔、阻板、活動板、插桿、安裝板、第二彈簧和上蓋板，所述固定桿共設置有兩個，兩個所述固定桿相互平行設計，并且兩個所述固定桿一側下端分別固定連接有固定翼板，兩個所述固定翼板上端均設有兩個螺紋槽，兩個所述螺紋槽關于所在固定翼板縱向中心線軸對稱分布，兩個所述固定桿相對的一側均設有滑槽，所述固定桿的滑槽中部設有中部連接桿，兩個所述中部連接桿一側均與滑槽的內壁固定連接，所述中部連接桿兩端均設有插槽，所述固定桿兩側底板上均固定連接有固定塊，四個所述固定塊上端均設有四個圓槽，四個所述圓槽內徑相等、等距離分布，兩個所述中部連接桿之間通過兩個插板固定連接，兩個所述插板的兩端均分別設置在兩個中部連接桿的兩端，兩個所述插板上端面設有插腔，兩個所述插腔一側壁和所在插板的外壁之間設有若干定位孔，若干所述定位孔內徑相同、等距離分布。

作為優選，兩個所述插板上端設有消音頂板，所述消音頂板上端面中心位置固定安裝有把手，所述消音頂板下端固定連接有兩個連接板，兩個所述連接板均為雙層設計，兩個所述連接板關于消音頂板下端面縱向中心線軸對稱分布，并且兩個所述連接板寬度等于插腔寬度，兩個所述連接板一側均設有若干小孔，若干所述小孔內均設有定位件，若干所述定位件一側中心位置與連接板內腔的側壁之間通過第一彈簧固定連接，所述消音頂板下端固定安裝有吸音面板，所述吸音面板和消音頂板之間設有吸音腔、中部混音腔和吸音海綿板，所述吸音腔輸出端與中部混音腔輸入端連接，所述中部混音腔輸出端設有三個進音孔，三個所述進音孔和吸音海綿板之間通過若干阻板連接，若干阻板中部均設有若干排音孔。

作為優選，兩個所述固定桿兩側均設有活動板，兩個所述活動板中部均固定安裝有分隔板，所述分隔板和活動板的兩側壁的上端面之間通過防護網罩連接，所述活動板一側靠近邊緣處均固定連接兩個插桿，所述活動板另一側中部固定安裝有拉手，所述拉手上端設有指環孔，所述拉手所在的面板上設有兩個線孔，兩個所述線孔內均設有連接線，所述活動板下端固定安裝有安裝板，所述活動板兩側邊均設有散熱板，兩個所述散熱板為L型設計，所述活動板內部一側邊固定安裝有電動馬達，所述電動馬達設置在兩個散熱板之間，所述活動板內部設有防護外殼，所述防護外殼一側通過兩個連接桿與電動馬達所在的面板固定連接，所述電動馬達輸出端固定連接轉軸，所述防護外殼內腔的一側壁中心位置固定安裝有轉動塊，所述轉軸一端與轉動塊轉動連接，所述轉軸外壁套裝有扇葉。

作為優選，所述活動板下端面設有兩個定位扣，兩個所述定位扣關于分隔板軸對稱分布。

作為優選，所述定位扣與活動板下端面接觸位置設有孔槽，孔槽內設有第二彈簧，所述第二彈簧兩端分別連接定位扣一端和活動板。