[發明專利]陸地電纜自動敷設車

有效

• 申請號: 201810684650.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108832546B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 金衛明;唐偉
• 申請（專利權）人: 山東景達通信服務有限公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 王倩倩

1.陸地電纜自動敷設車，其特征在于：包括行駛車架（1）、儲存機構（2）、抬升機構（3）、鉆地機構（4）、敷設機構（5）、覆土機構（6）和壓實機構（7）；

所述行駛車架（1）包括有底板（8），底板（8）為矩形板狀結構，儲存機構（2）固定安裝在底板（8）上，抬升機構（3）設置在儲存機構（2）的側部，所述底板（8）的側部還安裝有一個活動組件，所述活動組件包括有轉動機構（9）和安裝機構，轉動機構（9）固定安裝在底板的底側，安裝機構包括有安裝板（10）和安裝箱（11），所述安裝板（10）與轉動機構（9）鉸接，安裝箱（11）固定連接在安裝板（10）上，鉆地機構（4）固定設置在安裝箱（11）內，敷設機構（5）包括有敷設桿（12）和敷設圓環（13），敷設桿（12）水平安裝在安裝箱（11）上，敷設圓環（13）固定設置在敷設桿（12）的末端，覆土機構（6）傾斜向上設置在安裝箱（11）的上側，壓實機構（7）固定安裝在覆土機構（6）的末端位置；

所述儲存機構（2）包括有對稱設置在底板（8）上的第二支撐桿（23）、第一轉軸（24）、纏繞架（25）、第一安裝塊（26）和第一電機（27），第一轉軸（24）設置在第二支撐桿（23）的頂端，并且第一轉軸（24）與第二支撐桿（23）轉動連接，纏繞架（25）固定安裝在第一轉軸（24）上，第一安裝塊（26）設置在第二支撐桿（23）的側部，第一電機（27）固定安裝在第一安裝塊（26）上，并且第一電機（27）的輸出端與第一轉軸（24）的一端固定連接；

所述轉動機構（9）包括有軸接座、第二轉軸（42）、第二電機（43）、第一齒輪（44）、第二安裝塊（45）和第二齒輪（46），第二安裝塊（45）設置在底板（8）的底側，第二電機（43）水平安裝在第二安裝塊（45）上，第一齒輪（44）與第二電機（43）的輸出端固定連接，軸接座安裝在底板（8）的底側，第二轉軸（42）安裝在軸接座上，并且第二轉軸（42）與軸接座轉動連接，第二齒輪（46）固定安裝在第二轉軸（42）上，并且第二齒輪（46）與第一齒輪（44）嚙合連接，所述安裝板（10）鉸接于第二轉軸（42）的兩端；

所述抬升機構（3）包括有平移組件（28）和抬升組件（29），平移組件（28）包括有設置在底板（8）上的導向座（30）、導向螺桿（31）、導向桿（32）、導向電機（33）和導向滑塊（34），導向螺桿（31）水平設置在導向座（30）上，導向桿（32）固定設置在導向螺桿（31）的側部，導向電機（33）設置在導向座（30）側部，并且導向電機（33）的輸出端與導向螺桿（31）固定連接，導向滑塊（34）設置在導向螺桿（31）上，抬升組件（29）固定設置在導向滑塊（34）上；平移組件（28）可以帶動安裝在平移組件（28）上的抬升組件（29）前后移動，從而可以調整從纏繞架（25）上鋪入電纜的角度或鋪入點；

所述抬升組件（29）包括有抬升桿和抬升環（36），所述抬升桿包括有第一桿體（35）和第二桿體（37），第一桿體（35）和第二桿體（37）內均設有空槽，第一桿體（35）豎直設置在導向滑塊（34）上，第二桿體（37）設置在第一桿體（35）的空槽內，并且第一桿體（35）與第二桿體（37）滑動連接，第一桿體（35）上部還設有多個漏孔（38），第二桿體（37）底部設有一個出孔，第二桿體（37）內還設有彈簧（39）和按鈕（40），所述彈簧（39）一端連接在第二桿體（37）的內壁上，彈簧（39）的另一端向出孔方向設置，按鈕（40）固定設置在彈簧（39）上，并且延伸出出孔外，抬升環（36）固定安裝在第二桿體（37）的頂端，電纜穿過抬升環（36）分布，可以通過按壓按鈕（40），然后調整第二桿體（37）與第一桿體（35）的相對位置，然后放開按鈕（40），通過按鈕（40）卡接第一桿體（35）和第二桿體（37），從而將抬升桿升高或者降低，可以調整設置在抬升組件（29）上的電纜的高度，實現調整電纜敷設角度。