[發明專利]一種可監測剎車片厚度的剎車裝置及厚度檢測方法

有效

• 申請號: 201810683375.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108825688B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 孫懷啟
• 申請（專利權）人: 昆山睿力得軟件技術有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明公開了一種可監測剎車片厚度的剎車裝置及厚度檢測方法，所述剎車裝置包括剎車片、剎車盤和控制系統，所述剎車片包括背板和摩擦塊，所述背板與摩擦塊之間通過隔熱層連接；所述摩擦塊上設有若干凹槽，凹槽內嵌入均勻規則形狀的金屬導體，金屬導體伸入凹槽內的一端固定有第一電極片，剎車盤上與凹槽相對的位置固定第二電極片，第一電極片與第二電極片分別連接電源的正負極；剎車狀態下，金屬導體、第一電極片、第二電極片及電源形成回路通電，回路中串聯數顯電流表；根據電流表測得的電流值及其他已知數據可計算得出剎車片的厚度。本發明提供的監測剎車片厚度的剎車裝置及厚度檢測方法，實時檢測剎車片的厚度，檢測方便，數據準確。

技術領域

本發明涉及一種可監測剎車片厚度的剎車裝置及厚度檢測方法，屬于汽車剎車系統技術領域。

背景技術

隨著人們生活需求的不斷提高，汽車已成為人們出行所常用的交通工具。而在汽車中，剎車片是易損件，人們需要查看剎車片的磨損情況以判斷是否需要更換剎車片。目前人們主要通過目測和拆卸測量，或者根據車輛行駛里程數來衡量磨損程度，操作麻煩且容易誤判，而有些駕駛員則容易忽視對剎車片的查看。另外，由于剎車片質量、使用情況等因素不同，剎車片的磨損程度也不盡相同。如果剎車片磨損嚴重，而駕駛員未能及時發現并更換，則將可能因剎車失靈而造成行車事故。

發明內容

目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種可監測剎車片厚度的剎車系統及厚度檢測方法。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種可監測剎車片厚度的剎車裝置，包括剎車片、剎車盤和控制系統，所述剎車片包括背板和摩擦塊，所述背板與摩擦塊之間通過隔熱層連接；所述摩擦塊上設有若干凹槽，凹槽深度等于摩擦塊厚度，凹槽內嵌入均勻規則形狀的金屬導體，所述金屬導體外周涂覆絕緣材料；金屬導體伸入凹槽內的一端固定有第一電極片，剎車盤上與凹槽相對的位置固定第二電極片，第一電極片與第二電極片分別連接電源的正負極；剎車狀態下，金屬導體、第一電極片、第二電極片及電源形成回路通電，回路中串聯數顯電流表；

所述控制系統包括單片機處理器、液晶顯示器和報警器，所述數顯電流表與單片機處理器的輸入端連接，液晶顯示器、報警器分別與單片機處理器的輸出端連接。

進一步地，所述凹槽設有三個，分布在摩擦塊的兩側和中間位置，三個凹槽內的金屬導體并聯連接，且每一個金屬導體串聯一個數顯電流表。

進一步地，所述金屬導體為長方體型或圓柱體型。

進一步地，所述電源為車載直流電源。

進一步地，所述第二電極片通過絕緣彈簧固定在剎車盤上。

一種應用于上述剎車片的厚度檢測方法包括：

剎車狀態下，金屬導體、第一電極片、第二電極片、數顯電流表、電源形成回路，獲取回路中的電流；

根據回路中的電流計算金屬導體的長度；基于金屬導體的長度獲得剎車片的厚度；

當獲取的剎車片厚度小于預設臨界值時，發出警報提醒。

進一步地，金屬導體的長度的計算方法為：已知電源電壓U、金屬導體的橫截面積S、金屬導體的電阻率ρ，電流值I通過數顯電流表測量得到，金屬導體的長度L=（U*S）/（I*ρ）。

進一步地，剎車片的厚度的計算方法為：剎車片厚度D=剎車片固有厚度D₀+摩擦塊厚度D_x，所述剎車片固有厚度D₀為背板厚度與隔熱層的厚度之和，所述摩擦塊厚度D_x與金屬導體的長度L相等。