[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于集成學(xué)習(xí)的船舶動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810682258.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108961468B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈寶柱;仲?lài)?guó)強(qiáng);肖峰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣東海洋大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G07C5/08 | 分類(lèi)號(hào): | G07C5/08;G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京盛詢(xún)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11901 | 代理人: | 陳巍 |
| 地址: | 524000 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 集成 學(xué)習(xí) 船舶 動(dòng)力 系統(tǒng) 故障診斷 方法 | ||
1.一種基于集成學(xué)習(xí)的船舶動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟S01:采集樣本,每一個(gè)樣本包括船舶動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)向量xi、船舶故障類(lèi)型代碼yi,并對(duì)參數(shù)向量xi進(jìn)行歸一化處理,共采集n個(gè)樣本,形成樣本集S={(x1,y1),(x2,y2),…(xn,yn)},其中船舶動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)向量長(zhǎng)度為L(zhǎng)p,共有Lf種船舶故障類(lèi)型;
步驟S02:針對(duì)每一船舶故障類(lèi)型,在保持同樣比例的情況下,將樣本集S按照一定的比例劃分訓(xùn)練樣本集Strain和測(cè)試樣本集Stest,訓(xùn)練樣本集的樣本個(gè)數(shù)為nstrain,測(cè)試樣本集的樣本個(gè)數(shù)為ntest;
步驟S03:針對(duì)每一船舶故障類(lèi)型,建立一個(gè)強(qiáng)分類(lèi)器Hj(x),j=1~Lf,共建立Lf個(gè)強(qiáng)分類(lèi)器;
步驟S04:利用以上建立的多個(gè)類(lèi)別的強(qiáng)分類(lèi)器Hj(x),j=1~Lf,分別對(duì)測(cè)試樣本集中的測(cè)試樣本進(jìn)行故障判斷,最后采用投票的方式確定最終的故障類(lèi)別;
所述步驟S01中所述的船舶動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)向量xi,長(zhǎng)度為13,即Lp=13,具體包括:(1)缸內(nèi)壓力、(2)氣缸進(jìn)氣溫度、(3)氣缸排氣溫度、(4)氣缸進(jìn)氣壓力、(5)氣缸排氣壓力、(6)中冷器進(jìn)口溫度、(7)中冷器出口溫度、(8)中冷器進(jìn)口壓力、(9)中冷器出口壓力、(10)增壓器進(jìn)口溫度、(11)增壓器出口溫度、(12)增壓器進(jìn)口壓力、(13)增壓器出口壓力;
所述步驟S01中所述的船舶動(dòng)力系統(tǒng)的故障類(lèi)型共包括10種,即Lf=10,船舶故障類(lèi)型代碼yi包括:A-各缸供油量減少、B-噴油正時(shí)故障、C-壓縮比變化、D-曲軸箱竄氣、E-中冷器效率故障、F-渦輪流道污堵、G-排氣閥提前關(guān)閉、H-排氣閥延遲關(guān)閉、I-增壓器效率故障,J-正常狀態(tài);
所述步驟S03中所述的強(qiáng)分類(lèi)器建立方法包括
步驟S31:設(shè)置訓(xùn)練的次數(shù)T,并對(duì)訓(xùn)練樣本集Strain的各樣本賦以初始化權(quán)值w1,r, r是訓(xùn)練樣本集中樣本的序號(hào),r=1~nstrain,nstrain是訓(xùn)練樣本集中樣本的個(gè)數(shù),樣本集的初始權(quán)值分布為一個(gè)長(zhǎng)度為nstrain的向量
步驟S32:按照訓(xùn)練樣本的權(quán)值分布,從訓(xùn)練樣本集Strain隨機(jī)抽取部分樣本組成訓(xùn)練集L;
步驟S33:使用基學(xué)習(xí)算法對(duì)訓(xùn)練集L進(jìn)行訓(xùn)練,生成弱分類(lèi)器hk,k為當(dāng)前訓(xùn)練的次數(shù);
步驟S34:使用步驟S33中生成的弱分類(lèi)器hk對(duì)訓(xùn)練樣本集Strain的樣本進(jìn)行預(yù)測(cè),計(jì)算該弱分類(lèi)器hk的錯(cuò)誤率εk
εk=P{hk(xr)≠yr(xr)}
其中yr(xr)是訓(xùn)練樣本集Strain中的樣本,hk(xr)是使用弱分類(lèi)器hk得到的預(yù)測(cè)結(jié)果,r=1~nstrain;
如果該弱分類(lèi)器hk的錯(cuò)誤率εk>0.5,該弱分類(lèi)器失效,返回步驟S32;
如果該弱分類(lèi)器hk的錯(cuò)誤率εk≤0.5,進(jìn)入步驟S35;
步驟S35:計(jì)算該弱分類(lèi)器hk的權(quán)重
并更新訓(xùn)練樣本集的權(quán)重分布
其中Zk是歸一化因子
增加循環(huán)次數(shù)k=k+1,如果k<T,進(jìn)入步驟S32,如果k=T,進(jìn)入步驟S36;
步驟S36:上述步驟S31~S35中共生成了T個(gè)弱分類(lèi)器,每個(gè)弱分類(lèi)器具有權(quán)重組成強(qiáng)分類(lèi)器H(x)
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G07C5-00 登記或指示車(chē)輛的運(yùn)行
G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-08 .登記或指示除駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間以外的性能數(shù)據(jù),其中登記或不登記駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-10 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的
G07C5-12 ..以圖表形式的
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