[發(fā)明專利]用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料及制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810681829.0
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN109053984A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱章娣;朱凌宇
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)中市天正合成材料研究中心
• 主分類號: C08G18/48
• 分類號: C08G18/48;C08G18/42;C08K5/521;C08K7/14;C08J9/08;C08G101/00
• 代理公司: 常州興瑞專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32308
• 代理人: 談敏

本發(fā)明公開了一種用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料及其制備方法，用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料的原材料包含異氰酸酯和合成料，其中異氰酸酯與合成料按質(zhì)量份配比，異氰酸酯：合成料＝1：1.5，所述合成料包含的組分及各組分的質(zhì)量份如下：聚醚403：18～25份；聚酯200：55～65份；增塑劑：4～9份；催化劑：2.8～3.0份；聚醚635：15～20份；阻燃劑：30～38份；水：1.5～2.5份；玻璃纖維：130～150份。本發(fā)明的用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料的組分及各組分的配比合適，使其具備耐高溫、阻燃性能高、高強(qiáng)度、高密度且環(huán)保的特性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料及其制備方法。

背景技術(shù)

目前，隨著越野車行業(yè)的發(fā)展及人們安全意識、環(huán)保意識的增強(qiáng)，人們對越野車部件的要求也顯著增加，越野車的燃油箱作為越野車的重中之重，需具備耐高溫、高阻燃、高強(qiáng)度、高密度、高度環(huán)保的特性。傳統(tǒng)越野車燃油箱的特性通常不能達(dá)到較理想的效果，存在很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料，它的組分及各組分的配比合適，使其具備耐高溫、阻燃性能高、高強(qiáng)度、高密度且環(huán)保的特性。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料，它的原材料包含異氰酸酯和合成料，其中異氰酸酯與合成料按質(zhì)量份配比，異氰酸酯：合成料＝1：1.5，所述合成料包含的組分及各組分的質(zhì)量份如下：

聚醚403：18～25份；

聚酯200：55～65份；

增塑劑：4～9份；

催化劑：2.8～3.0份；

聚醚635：15～20份；

阻燃劑：30～38份；

水：1.5～2.5份；

玻璃纖維：130～150份。

進(jìn)一步，所述增塑劑為增塑劑3320。

進(jìn)一步，所述催化劑為催化劑FM-180。

進(jìn)一步，所述阻燃劑為阻燃劑TCPP。

一種用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料的制備方法，方法步驟中包含：

(1)原料處理：將聚醚403、聚酯200、聚醚635和異氰酸酯進(jìn)行干燥處理；

(2)稱重配比：按質(zhì)量份數(shù)分別稱取合成料內(nèi)的各組分；

(3)制備合成料：將合成料內(nèi)的各組分加入反應(yīng)釜中進(jìn)行反應(yīng)并充分?jǐn)嚢瑁磻?yīng)溫度為80～100℃，攪拌時間為2～3h，攪拌速度為200-300r/min，即可得到合成料；

(4)合成發(fā)泡材料：將異氰酸酯與合成料安裝1：1.5的質(zhì)量比混合，并反應(yīng)，即可得到所述用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料。

本發(fā)明還提供了一種用于越野車燃油箱的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料，步驟(1)中干燥處理的溫度為50℃，時間為6～8h。

進(jìn)一步，步驟(4)中，所述異氰酸酯與合成料的反應(yīng)溫度為120～140℃，反應(yīng)時間為3～4h。

進(jìn)一步，步驟(4)中，在異氰酸酯與合成料反應(yīng)的過程中，以500～600r/min的攪拌速度攪拌所述異氰酸酯與合成料的混合物。