[發(fā)明專利]用于客車燃油箱底盤的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料及制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810681818.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109053983A | 公開（公告）日： | 2018-12-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 朱章娣;朱凌宇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 揚(yáng)中市天正合成材料研究中心 |
| 主分類號(hào)： | C08G18/48 | 分類號(hào)： | C08G18/48;C08G18/42;C08K7/14;C08K5/521;C08J9/08;C08G101/00 |
| 代理公司： | 常州興瑞專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32308 | 代理人： | 談敏 |
| 地址： | 212200 江蘇省*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)泡材料 環(huán)保阻燃 合成料 客車 聚醚 制備 玻璃纖維 異氫酸酯 異氰酸酯 阻燃性能 耐高溫 質(zhì)量比 質(zhì)量份 阻燃劑 聚酯 硅油 配比 環(huán)保 | ||
本發(fā)明公開了一種用于客車燃油箱底盤的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料及其制備方法，用于客車燃油箱底盤的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料，它的原材料包含異氰酸酯和合成料，所述異氫酸酯與所述合成料的質(zhì)量比為1：1.7，所述合成料包含的組分及各組分的質(zhì)量份數(shù)如下：聚酯3360：35～60份；聚醚4110：40～50份；聚醚4450：35～40份；硅油：2.8～3.2份；水：5.6～6.5份；玻璃纖維：150～180份；阻燃劑：45～48份。本發(fā)明的用于客車燃油箱底盤的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料的組分及各組分的配比合適，使其具備耐高溫、阻燃性能高、高強(qiáng)度、且環(huán)保的特性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于客車燃油箱底盤的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料及其制備方法。
背景技術(shù)
目前，隨著客車行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)客車部件的要求也顯著增加，客車的燃油箱底盤直接決定客車燃油箱的質(zhì)量，客車燃油箱底盤需具備耐高溫、高阻燃、高強(qiáng)度和高度環(huán)保的特性，傳統(tǒng)客車燃油箱底盤上的特性通常不能滿足人們的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種用于客車燃油箱底盤的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料，它的組分及各組分的配比合適，使其具備耐高溫、阻燃性能高、高強(qiáng)度、且環(huán)保的特性。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于客車燃油箱底盤的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料，它的原材料包含異氰酸酯和合成料，所述異氫酸酯與所述合成料的質(zhì)量比為1：1.7，所述合成料包含的組分及各組分的質(zhì)量份數(shù)如下：
聚酯3360：35～60份；
聚醚4110：40～50份；
聚醚4450：35～40份；
硅油：2.8～3.2份；
水：5.6～6.5份；
玻璃纖維：150～180份；
阻燃劑：45～48份。
進(jìn)一步，所述硅油為硅油AK-8802。
進(jìn)一步，所述阻燃劑為阻燃劑TCPP。
本發(fā)明還提供了一種用于客車燃油箱底盤的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料的制備方法，方法步驟中包含：
(1)原料處理：將聚酯3360、聚醚4110、聚醚4450和異氰酸酯進(jìn)行干燥處理；
(2)稱重配比：按質(zhì)量份數(shù)分別稱取合成料內(nèi)的各組分；
(3)制備合成料：將合成料內(nèi)的各組分加入反應(yīng)釜中進(jìn)行反應(yīng)并充分?jǐn)嚢瑁磻?yīng)溫度為50～60℃，攪拌時(shí)間為4～6h，攪拌速度為500～600r/min，即可得到合成料；
(4)合成發(fā)泡材料：將異氰酸酯與合成料安裝1：1.7的質(zhì)量比混合，并反應(yīng)，即可得到所述用于客車燃油箱底盤的環(huán)保阻燃發(fā)泡材料。
進(jìn)一步，步驟(1)中干燥處理的溫度為70℃，時(shí)間為2～3h。
進(jìn)一步，步驟(4)中，所述異氰酸酯與合成料的反應(yīng)溫度為120～140℃，攪拌速度為500～600r/min，反應(yīng)時(shí)間為3～4h。
采用以上技術(shù)方案后，本發(fā)明的異氰酸酯與合成料采用1：1.7的質(zhì)量比，且合成料的組分及各組分間的配比選用得當(dāng)，使得制備的發(fā)泡材料阻燃性能高、強(qiáng)度高，從而延長(zhǎng)了燃油箱的使用壽命，保障了突發(fā)事故時(shí)車輛及人身安全，另外，由于發(fā)泡材料的使用原料均為環(huán)保原料，因而不會(huì)釋放出對(duì)人體有毒有害的物質(zhì)。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
實(shí)施例一：
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于揚(yáng)中市天正合成材料研究中心，未經(jīng)揚(yáng)中市天正合成材料研究中心許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810681818.2/2.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
