[發(fā)明專利]一種汽車車窗用防夾裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810681246.8
• 申請(qǐng)日: 2018-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108756572B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林伊萊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州如劍環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/41
• 分類號(hào): E05F15/41;E05F15/689;G08B21/24;B60J5/04
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

本發(fā)明提供了一種汽車車窗用防夾裝置，包括汽車窗架，所述汽車窗架為倒U形結(jié)構(gòu)，且汽車窗架上方的兩側(cè)固定設(shè)有兩組滑軌，本發(fā)明車窗玻璃在上升的時(shí)候，當(dāng)受到的阻力較大時(shí)，彈簧會(huì)壓縮，升降塊上升并觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)，使得電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)阻力撤去，車窗玻璃在彈簧的彈力下會(huì)上升，使得行程開(kāi)關(guān)與升降塊脫離，此時(shí)啟動(dòng)電機(jī)即可正常關(guān)閉車窗，通過(guò)防夾報(bào)警器的設(shè)置，在升降塊觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)時(shí)可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒司機(jī)，連接夾塊分為固定塊與夾緊塊，在安裝車窗玻璃的時(shí)候，可以先將絲桿套卡入到卡入槽內(nèi)，再將車窗玻璃的定位孔套在定位桿上并使車窗玻璃的上端滑動(dòng)卡入滑軌中，最后將固定塊與夾緊塊通過(guò)螺絲進(jìn)行固定即可，方便安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車車窗技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車車窗用防夾裝置。

背景技術(shù)

汽車，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動(dòng)行駛之車輛。廣義來(lái)說(shuō)，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車，汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪的非軌道無(wú)架線車輛。汽車的主要用途是運(yùn)輸，亦即載送人和貨物的車輛。汽車區(qū)別于沿敷設(shè)的軌道或電力架行的火車，有軌電車和無(wú)軌電車，進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)的拖拉機(jī)，以及自走式工程機(jī)械。在分類統(tǒng)計(jì)時(shí)，二輪或三輪機(jī)動(dòng)車，具有武器和裝甲的作戰(zhàn)車輛不算汽車，隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，越來(lái)越多的家庭開(kāi)始使用上了小汽車，小汽車為全家人的出行帶來(lái)了極大的便利，但是現(xiàn)有技術(shù)中的小汽車的車窗大多數(shù)不具有防夾的結(jié)構(gòu)，小孩子喜歡將手伸向窗外，此時(shí)若是關(guān)閉車窗，很可能會(huì)夾傷到小孩，為此我們提出一種汽車車窗用防夾裝置用以解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車車窗用防夾裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車車窗用防夾裝置，包括汽車窗架，所述汽車窗架為倒U形結(jié)構(gòu)，且汽車窗架上方的兩側(cè)固定設(shè)有兩組滑軌，兩組所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)卡設(shè)有車窗玻璃，所述車窗玻璃下端的兩側(cè)可拆卸安裝有兩個(gè)連接夾塊，所述汽車窗架下方的兩側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩根絲桿，兩根所述絲桿上可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)絲桿套，且兩個(gè)絲桿套分別與兩個(gè)連接夾塊傳動(dòng)連接，兩根所述絲桿的端部分別與兩個(gè)電機(jī)傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述電機(jī)分別電性安裝在汽車窗架下端的兩側(cè)，所述連接夾塊靠近絲桿套的一側(cè)嵌入設(shè)有傳動(dòng)槽，所述傳動(dòng)槽的頂部固定設(shè)有固定桿，所述固定桿上滑動(dòng)安裝有升降塊，所述升降塊上嵌入設(shè)有卡入槽，所述絲桿套可轉(zhuǎn)動(dòng)卡設(shè)在卡入槽內(nèi)，所述固定桿上套有彈簧，所述彈簧的上端與卡入槽的頂部固定連接，且彈簧的下端與升降塊的上端固定連接，所述卡入槽的頂部電性安裝有行程開(kāi)關(guān)，所述汽車窗架上電性安裝有防夾報(bào)警器。

優(yōu)選的，所述絲桿套為矩形塊結(jié)構(gòu)，且絲桿套的邊角做過(guò)光滑的圓角處理，所述卡入槽與絲桿套的形狀相同且大小相等。

優(yōu)選的，所述固定桿的下端沿著長(zhǎng)度方向貫穿設(shè)有兩個(gè)穿孔，兩個(gè)所述穿孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)滑輪，所述升降塊沿著長(zhǎng)度方向設(shè)有貫穿上下端的導(dǎo)向通口，所述固定桿插入在導(dǎo)向通口內(nèi)，兩個(gè)所述滑輪的兩側(cè)分別導(dǎo)向通口內(nèi)壁的兩側(cè)滾動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述連接夾塊包括固定塊與夾緊塊，所述車窗玻璃夾在固定塊與夾緊塊之間，所述傳動(dòng)槽嵌入在固定塊的側(cè)面，且固定塊與夾緊塊通過(guò)螺絲可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述固定塊上固定設(shè)有定位桿，所述車窗玻璃上貫穿設(shè)有定位孔，且定位孔套在定位桿上。

優(yōu)選的，所述絲桿與滑軌的長(zhǎng)度方向處于同一豎直直線上，所述車窗玻璃的寬度與滑軌的長(zhǎng)度相等。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明車窗玻璃在上升的時(shí)候，當(dāng)受到的阻力較大時(shí)，彈簧會(huì)壓縮，升降塊上升并觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)，使得電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)阻力撤去，車窗玻璃在彈簧的彈力下會(huì)上升，使得行程開(kāi)關(guān)與升降塊脫離，此時(shí)啟動(dòng)電機(jī)即可正常關(guān)閉車窗，通過(guò)防夾報(bào)警器的設(shè)置，在升降塊觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)時(shí)可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒司機(jī)；