[發明專利]油漆起泡測試方法

在審

• 申請號: 201810681206.3
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN108802344A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 周杰;邾立亮;成亞君;周世楠
• 申請（專利權）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01N33/32
• 分類號: G01N33/32
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

本發明揭示了油漆起泡測試方法，包括如下的步驟：對經電泳的樣板進行打磨，在樣板上形成打磨印。對經打磨的樣板進行清洗和干燥。配置起泡測試液并將起泡測試液涂抹在樣板上，起泡測試液為人工汗液。將樣板干燥，使得起泡測試液的成分附著于打磨印中。在樣板上一次進行中涂層、色漆和清漆的噴涂并烘干，其中中涂層、色漆和清漆均覆蓋打磨印。將上漆的樣板烘烤第一時間。將經烘烤的樣板置于恒溫恒濕環境中第二時間。檢查樣板上的油漆是否存在起泡的情況。本發明對油漆的耐鹽分能力進行測試，通過選擇具有高耐鹽分能力的油漆，來降低油漆起泡的幾率，即使在生產過程中混入少量鹽分，具有高耐鹽分能力的油漆依舊可以避免出現大面積油漆起泡的缺陷。

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，更具體地說，涉及汽車制造過程中對于油漆噴涂質量的測試技術。

背景技術

在汽車制造過程中，經常會遇到無法預測的突發性缺陷。比如在某款車型上，群體性出現特定位置漆面起泡的缺陷。

以某個車型為例，在量產車上會出現群體性的漆面起泡，起泡缺陷的面積很大，嚴重影響車輛外觀，需要返工重新噴涂，極大地影響了車輛的生效效率，大幅增加了生產成本。并且，起泡缺陷存在一定的延遲性，還存在出售后缺陷顯現，造成更大影響的風險。

此類漆面起泡缺陷比較罕見，在查閱資料后并未發現有類似缺陷的記載和相應的處理方式，因此該問題給車輛的生產制造帶來了很大的困擾。

發明內容

本發明提出一種油漆起泡測試方法，包括如下的步驟：

對經電泳的樣板進行打磨，在樣板上形成打磨印；

對經打磨的樣板進行清洗和干燥；

配置起泡測試液并將起泡測試液涂抹在樣板上，起泡測試液為人工汗液；

將樣板干燥，使得起泡測試液的成分附著于打磨印中；

在樣板上一次進行中涂層、色漆和清漆的噴涂并烘干，其中中涂層、色漆和清漆均覆蓋打磨印；

將上漆的樣板烘烤第一時間；

將經烘烤的樣板置于恒溫恒濕環境中第二時間；

檢查樣板上的油漆是否存在起泡的情況。

在一個實施例中，人工汗液為氯化鈉、磷酸氫二鈉及水合物以及醋酸的混合溶液，其中氯化鈉、磷酸氫二鈉及水合物以及醋酸的重量之比為5:10:3。

在一個實施例中，人工汗液的濃度為氯化鈉5g/L、磷酸氫二鈉及水合物10g/L、醋酸3g/L。

在一個實施例中，中涂層的厚度為35微米、色漆的厚度為12微米、清漆的厚度為35微米。

在一個實施例中，將上漆的樣板烘烤的第一時間為1小時。

在一個實施例中，恒溫恒濕環境為38℃、88％的濕度，第二時間為24小時。

在一個實施例中，恒溫恒濕環境由恒溫恒濕熱箱提供。

在一個實施例中，對經電泳的樣板進行打磨使用400#水砂紙。

本發明的油漆起泡測試方法能對油漆的耐鹽分能力進行測試，通過選擇具有高耐鹽分能力的油漆，來降低油漆起泡的幾率，即使在生產過程中混入少量鹽分，具有高耐鹽分能力的油漆依舊可以避免出現大面積油漆起泡的缺陷。

附圖說明

本發明上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1揭示了根據本發明的一實施例的油漆起泡測試方法的流程圖。

圖2a和圖2b揭示了油漆起泡缺陷的形成原因。