[發明專利]一種新型夯實機在審
| 申請號: | 201810680326.1 | 申請日: | 2018-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN108677916A | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 趙守德 | 申請(專利權)人: | 趙守德 |
| 主分類號: | E02D3/046 | 分類號: | E02D3/046;E02D3/074 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產權事務所 32223 | 代理人: | 朱介人 |
| 地址: | 223600 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上蓋 底板 振動器 夯擊 底板支撐架 發動機裝置 夯實機 減震塊 底板支架 上表面 減震 發動機輸出 前端設置 從動輪 主動輪 底座 扶手 前部 皮帶 檢修 輸出 震動 覆蓋 | ||
本發明公開了一種新型夯實機,包括底板,底板的上側固定連接有上蓋,上蓋的上表面的中部固定連接有發動機裝置,上蓋的上表面的后部固定連接有扶手;所述的底板與上蓋之間設置有底板支撐架,底板支撐架的前部固定連接有夯擊筒,夯擊筒內設置有振動器,振動器輸出端的從動輪通過皮帶與發動機輸出端的主動輪連接;底板支撐架的中部至后部固定連接有減震塊,所述的上蓋覆蓋底板支架的后部至底板支架的中部,上蓋的底部固定在減震塊上。本發明在底座的前端設置夯擊筒,將振動器設置在夯擊筒內,當夯實機的振動器出現故障時,方便檢修;并且在底板與上蓋之間設置減震塊給上蓋減震,能有效的減少發動機裝置的震動,增加了發動機裝置的穩定性。
技術領域
本發明涉及夯機設備,具體涉及一種新型夯實機。
背景技術
夯實機由內燃機(汽油機和柴油機)提供動力,通過自動離合器由皮帶傳至起震體,通過發動機的高速旋轉產生強大的沖擊力從而實現對地基的夯實作業。內燃式發動機通過離合器、皮帶輪,帶動偏心器產生振動,底板和偏心器固定在一起,可以通過轉動偏心塊來改變振動的方向。通過這種途徑可以實現向前振動、原地振動至后退振動之間無極調節。
但傳統的夯實機工作穩定性差,安裝在夯實機底座上的發動機裝置會與夯實機底板產生共震,影響發動機裝置的工作性能;過多的震動甚至會使發動機裝置容易損壞,影響發動機裝置的的使用年限。同樣的,扶手與夯實機底板的固定連接,也會與夯實機底板產生共震,震動傳至工人的手部,導致工人手部震動,使得工人勞作非常辛苦。另外,傳統的夯實機沒有滾輪,工作結束后,都是通過輔助工具或人工搬運。但是,夯實機質量較重,搬運非常的麻煩,而且費力。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提出了一種新型夯實機,在底板與上蓋之間設置減震塊給上蓋減震,避免上蓋表面固定的發動機裝置與底板形成共震;能有效的減少發動機裝置的震動,增加了發動機裝置的穩定性。
本發明通過以下技術方案實現:
一種新型夯實機,包括底板,底板的上側固定連接有上蓋,上蓋的上表面的中部固定連接有發動機裝置,上蓋的上表面的后部固定連接有扶手;所述的底板與上蓋之間設置有底板支撐架,底板支撐架的前部固定連接有夯擊筒,夯擊筒內設置有振動器,振動器輸出端的從動輪通過皮帶與發動機裝置輸出端的主動輪連接;底板支撐架的中部至后部固定連接有減震塊,所述的上蓋覆蓋底板支撐架的后部至底板支撐架的中部,上蓋的底部固定在減震塊上。
進一步的,所述上蓋的后端固定連接有扶手支撐,扶手支撐通過緊固件固定連接有減震塊,所述的緊固件貫穿減震塊后與扶手的底部連接。
進一步的,所述的扶手包括上扶手和下扶手,上扶手和下扶手之間通過扶手連接件可活動連接。
進一步的,上扶手的底部與下扶手的上部固定連接有彈簧固定桿,彈簧固定桿之間連接有彈簧。
進一步的,所述上蓋的后側固定連接有輪架支撐,所述的輪架支撐通過連接塊活動連接有輪架總支撐。
進一步的,所述輪架總支撐的中部和尾部分別固定連接輪架總成和輪軸,輪軸上固定連接有滾動輪。
進一步的,所述發動機裝置的前側,在上蓋的上表面固定連接有調節塊。
進一步的,所述調節塊上設置有貫穿孔,貫穿孔內通過螺紋固定連接有緊固件,緊固件在貫穿孔內旋進旋出頂住或松開發動機。
進一步的,所述上蓋固定連接有護欄。
進一步的,所述主動輪和從動輪的外側設置有皮帶罩外殼。
(三)有益效果
本發明提出的一種新型夯實機,與現有技術相比較,其具有以下有益效果:
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