[發明專利]一種驅動故障的處理方法、裝置及電子設備

有效

• 申請號: 201810680232.4
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN108869071B
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 王志新;曹洪民;劉信奎
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;F02D41/38
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本發明提供了一種驅動故障的處理方法、裝置及電子設備，本發明中若檢測出至少一個噴油器的驅動回路存在驅動故障，確定存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路，使用存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路、以及驅動正常的噴油器的驅動回路控制噴油器組工作。即本發明能夠在至少一個噴油器出現驅動故障時，仍能夠保證常規啟動和運行。

技術領域

本發明涉及驅動控制領域，更具體的說，涉及一種驅動故障的處理方法、裝置及電子設備。

背景技術

柴油機通過控制噴油器噴油來實現啟動和運行，柴油機可使用四缸機或六缸機，當使用四缸機時，仍會使用六缸機的驅動控制器軟件和硬件配置，但是第五支和第六只噴油器的控制針腳是空閑的。

在使用四缸機的過程中，當某一個噴油器出現驅動故障時，比如，第三個噴油器出現驅動故障，此時則會直接影響第三缸的噴油，一方面會影響常規啟動，另一方面第三缸形成斷缸，會影響柴油機正常運行時的扭矩和功率輸出，直接影響發動機的動力性。

進而亟需一種能夠在至少一個噴油器出現驅動故障時，仍能夠保證常規啟動和運行的方法。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種驅動故障的處理方法、裝置及電子設備，以解決在至少一個噴油器出現驅動故障時，不能夠保證常規啟動和運行的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用了如下技術方案：

一種驅動故障的處理方法，包括：

檢測噴油器組中的每一噴油器的驅動回路是否存在驅動故障；

若檢測出至少一個噴油器的驅動回路存在驅動故障，確定存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路；

使用存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路、以及驅動正常的噴油器的驅動回路控制噴油器組工作。

優選地，確定存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路，包括：

確定與存在驅動故障的噴油器連接的備用驅動回路組；其中，所述備用驅動回路組中包括至少一個備用驅動回路；

從所述備用驅動回路組中選取一個備用驅動回路，作為存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路。

優選地，從所述備用驅動回路組中選取一個備用驅動回路，作為存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路，包括：

依據備用驅動回路的預設選取順序，從備用驅動回路組中選取出順序號最小、未被使用、且不存在驅動故障的備用驅動回路；

將選取出的備用驅動回路作為存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路。

優選地，在所述確定存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路的步驟之后，還包括：

判斷所述存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路是否導通；

若未導通，控制所述存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路中的導通開關閉合；

執行所述使用存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路、以及驅動正常的噴油器的驅動回路控制噴油器組工作這一步驟。

優選地，使用存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路、以及驅動正常的噴油器的驅動回路控制噴油器組工作，包括：

確定所述噴油器組中的每一噴油器的噴油時序和噴油提前角；

使用存在驅動故障的噴油器的備用驅動回路控制相應的噴油器按照確定的所述噴油器的噴油時序和噴油提前角進行噴油，以及使用驅動正常的噴油器的驅動回路控制相應的噴油器按照確定的所述噴油器的噴油時序和噴油提前角進行噴油。

一種驅動故障的處理裝置，包括：