[發明專利]一種汽車空調離合器加工用組合壓力機有效
| 申請號: | 201810679490.0 | 申請日: | 2018-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN108714790B | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 林建軍;林子程;李社兵;郭超;練勇;林永漢 | 申請(專利權)人: | 龍泉市中泰汽車空調有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 33261 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人: | 程志軍 |
| 地址: | 323700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐桌體 上端面 光桿 豎直 壓力機 汽車空調離合器 驅動液缸 壓合座 加工 液壓驅動設備 離合器零件 零部件加工 離合器 沖壓成型 人工成本 生產設備 位移機構 組裝效率 成型座 沖壓板 頂端面 焊接座 下端面 壓裝座 穿接 鉚壓 拼裝 整合 焊接 零部件 改裝 | ||
1.一種汽車空調離合器加工用組合壓力機,包括支撐桌體(1),其特征在于,所述支撐桌體(1)上端面中部設有壓合座(8),且支撐桌體(1)上端面在壓合座(8)的一側設有焊接座(7),在壓合座(8)的另一側設有成型座(9),所述支撐桌體(1)的下端面設有位移機構(10),且支撐桌體(1)上端面靠兩側固定有豎直光桿(2),所述豎直光桿(2)上活動穿接有沖壓板(6),且在豎直光桿(2)的頂端固定有頂板(3),所述頂板(3)的頂端面設置第一驅動液缸(4)和第二驅動液缸(5),所述第一驅動液缸(4)和第二驅動液缸(5)的活塞桿穿過頂板(3),并與沖壓板(6)上端面固定連接,所述沖壓板(6)的下端面中部設有壓合塊(12),且沖壓板(6)下端面在壓合塊(12)一側設有焊接壓頭(11),沖壓板(6)下端面在壓合塊(12)另一側設有成型沖壓頭(13),所述位移機構(10)包括安裝底板(14)、固定在安裝底板(14)下板面上的驅動電機(15)、與支撐桌體(1)穿接的升降套管(18)、與升降套管(18)的管孔螺紋旋接的螺桿柱(17)、設置在升降套管(18)頂端部的支撐頂板(20),所述焊接座(7)和成型座(9)安裝固定在支撐頂板(20)上,所述安裝底板(14)上端面兩側設有與支撐桌體(1)下端面固定連接的支撐固定柱(16),所述驅動電機(15)的轉軸穿過安裝底板(14)與螺桿柱(17)下端部固定連接,所述升降套管(18)的外側管壁面上設有凸起連接條(19),且在支撐桌體(1)上設有與升降套管(18)穿接的配接通孔(31),所述配接通孔(31)的孔壁面上均勻設有與凸起連接條(19)配接的卡接槽(32)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調離合器加工用組合壓力機,其特征在于,所述焊接座(7)由絕緣材料制成,且焊接座(7)兩側的一側端面上設有接電插孔(29),所述焊接座(7)的上端部設有金屬管套(25),且在金屬管套(25)內插接有絕緣塊(22),所述絕緣塊(22)的下端面設有連接柱(23),所述金屬管套(25)的管孔內設有絕緣承壓塊(27),且連接柱(23)與絕緣承壓塊(27)穿接,所述連接柱(23)的下端部固定有金屬板塊(26),且連接柱(23)在絕緣承壓塊(27)上部的柱段上穿接有抗壓彈簧(24),金屬管套(25)在金屬板塊(26)下部的孔壁面上設有金屬觸接頭(28)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車空調離合器加工用組合壓力機,其特征在于,所述金屬管套(25)在焊接座(7)上端面均勻設有3個,且相鄰的金屬管套(25)下端部之間連接有通電線(30),所述接電插孔(29)與金屬管套(25)接電連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車空調離合器加工用組合壓力機,其特征在于,所述成型座(9)上端面設有成型沖槽(21)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車空調離合器加工用組合壓力機,其特征在于,所述壓合塊(12)設置在壓合座(8)的正上方,所述焊接壓頭(11)設置在焊接座(7)的正上方,所述成型沖壓頭(13)設置在成型座(9)的正上方。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于龍泉市中泰汽車空調有限公司,未經龍泉市中泰汽車空調有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810679490.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





