[發(fā)明專利]隧道窯連續(xù)碳化爐

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810679361.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108728122A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳平;屈立強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廊坊達(dá)能新能源技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): C10B1/00
• 分類號(hào): C10B1/00;C10B41/00;C10B57/00
• 代理公司: 南京科知維創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 32270
• 代理人: 陳丹

本發(fā)明提供一種隧道窯連續(xù)碳化爐，包括窯車、隧道窯、液壓步進(jìn)機(jī)、燃?xì)馐占b置、溫度測(cè)量裝置及控制裝置，窯車上具有護(hù)欄，在窯車的底部安裝有滾輪；隧道窯的窯頭及窯尾分別設(shè)置有窯頭及窯尾封閉閘門，且隧道窯內(nèi)設(shè)置有軌道；液壓步進(jìn)機(jī)與窯車連接，并推動(dòng)窯車于沿軌道移動(dòng)。燃?xì)馐占b置包括：燃?xì)馀懦龉堋⑷細(xì)馐占艿兰叭細(xì)廨斔凸艿溃細(xì)馐占艿劳ㄟ^(guò)開(kāi)關(guān)控制閥與燃?xì)馀懦龉苓B接，且燃?xì)馐占艿赖囊欢怂猓細(xì)廨斔凸艿肋B接燃?xì)馐占艿赖牧硪欢恕囟葴y(cè)量裝置用以檢測(cè)隧道窯窯內(nèi)溫度；控制裝置與溫度測(cè)量裝置以及液壓步進(jìn)機(jī)連接。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的碳化爐效率低、浪費(fèi)能源污染環(huán)境及出碳速度與連續(xù)操作無(wú)法兼得等的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及碳化爐領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道窯連續(xù)碳化爐。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)燒制機(jī)制木炭一般利用土窯或干餾窯。

土窯的裝窯和出窯過(guò)程工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作環(huán)境差；由于土窯燒制過(guò)程中，碳化窯需要反復(fù)的預(yù)熱和冷卻，因此燒窯時(shí)間長(zhǎng)，一般都需要7-8天，造成生產(chǎn)效率非常低下；土窯碳化過(guò)程為非連續(xù)操作因此產(chǎn)生的燃?xì)獠荒芊€(wěn)定燃燒，不僅造成極大的能源浪費(fèi)而且污染環(huán)境，目前土窯基本已被各地環(huán)保部門取締或關(guān)停。

機(jī)制木炭也有部分采用干餾窯碳化爐，即利用鐵桶或鐵箱裝棒，外面用燃?xì)饣蚰静拈g接加熱鐵箱或鐵桶，屬于間歇操作，出碳速度較快，但是只能制取中低溫機(jī)制木炭碳。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的之一在于提供一種隧道窯連續(xù)碳化爐，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的碳化爐效率低、浪費(fèi)能源污染環(huán)境以及出碳速度與連續(xù)操作無(wú)法兼得等的問(wèn)題。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供一種隧道窯連續(xù)碳化爐，該隧道窯連續(xù)碳化爐包括：窯車，該窯車上具有護(hù)欄，且在窯車的底部安裝有滾輪，該窯車用以輸送物料；隧道窯，該隧道窯的窯頭進(jìn)口處設(shè)置有窯頭封閉閘門，該隧道窯的窯尾出口處設(shè)置有窯尾封閉閘門，且該隧道窯內(nèi)設(shè)置有供該窯車移動(dòng)的軌道；液壓步進(jìn)機(jī)，與該窯車連接，并推動(dòng)該窯車于該隧道窯內(nèi)沿該軌道移動(dòng)；燃?xì)馐占b置，包括：燃?xì)馀懦龉埽灤┰撍淼栏G的壁體；燃?xì)馐占艿溃O(shè)置于該隧道窯的外部，該燃?xì)馐占艿劳ㄟ^(guò)開(kāi)關(guān)控制閥與該燃?xì)馀懦龉苓B接，且該燃?xì)馐占艿赖囊欢怂猓灰约叭細(xì)廨斔凸艿溃O(shè)置于該隧道窯的外部，該燃?xì)廨斔凸艿肋B接該燃?xì)馐占艿赖牧硪欢耍粶囟葴y(cè)量裝置，設(shè)置于該隧道窯窯內(nèi)，用以檢測(cè)該隧道窯窯內(nèi)溫度；以及控制裝置，與該溫度測(cè)量裝置以及該液壓步進(jìn)機(jī)連接。

作為可選的技術(shù)方案，該隧道窯采用耐火磚砌筑而成。

作為可選的技術(shù)方案，該窯車上裝有底部碰塊，該窯車通過(guò)底部碰塊與該液壓步進(jìn)機(jī)推桿接觸實(shí)現(xiàn)連接，由該液壓步進(jìn)機(jī)按照工藝時(shí)間推動(dòng)該窯車實(shí)現(xiàn)工序步進(jìn)。

作為可選的技術(shù)方案，還包括行吊裝置，該行吊裝置用以對(duì)窯車進(jìn)行移動(dòng)以及就位處理。

作為可選的技術(shù)方案，該溫度測(cè)量裝置包括設(shè)置于該隧道窯窯內(nèi)的復(fù)數(shù)個(gè)溫度熱電偶，該復(fù)數(shù)個(gè)溫度熱電偶沿該物料輸送方向間隔第一距離設(shè)置。

作為可選的技術(shù)方案，該窯車采用不銹鋼槽鋼制作形成。

作為可選的技術(shù)方案，該燃?xì)馐占b置設(shè)置于該隧道窯的窯頭以及該隧道窯的中部。

作為可選的技術(shù)方案，該窯頭封閉閘門以及該窯尾封閉閘門均為垂直升降保溫密封門。

作為可選的技術(shù)方案，該軌道外側(cè)固定設(shè)置有傳感器，該傳感器和該液壓步進(jìn)機(jī)之間設(shè)置有控制電路。