[發明專利]儲油罐

在審

• 申請號: 201810678981.3
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN110641854A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 田曉燕;趙綜凱;余燕;趙高楷;李剛;張偉;劉定開;戴征宇;李嗣洋;李泓銳;孫志
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: B65D90/52
• 分類號: B65D90/52;B65D90/00
• 代理公司: 11205 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭曉龍;黃健

本發明提供一種儲油罐，包括儲油罐殼體，殼體內形成有用于容納油液的容納腔，容納腔中設有相互交叉的第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板通過固定件與殼體的內壁相連，第一隔板和第二隔板上均設有多個通孔。本發明通過在容納腔中設置相互交叉的第一隔板和第二隔板，將容納腔內部分成多個儲油區，這樣在車輛加減速的過程中，容納腔中的油液可以通過第一隔板和第二隔板上的通孔流動，在第一隔板和第二隔板的阻礙下可以有效的減小因慣性而產生的沖擊力，進而減小了油液與殼體之間的作用力，降低了運輸過程中的安全隱患。

技術領域

本發明涉及石油生產運輸技術，尤其涉及一種儲油罐。

背景技術

儲油罐是一種存儲油品的容器，是油庫的主要設備，儲油罐按建筑特點可分為地上油罐、地下油罐和山洞油罐。在石油生產中，由于石油需要從一個油庫運轉到其他油庫，因此一般宜選用地上油罐。

石油生產中的地上油罐一般選用金屬材料制成，其形狀一般選用圓柱狀，儲油罐殼體可采用金屬材料焊接而成，殼體內部形成有用于容納石油的容納腔，在殼體上設有石油入口和出口，用于沖入或放出石油。在運輸過程中，可以將充滿石油的儲油罐整體放置于運輸車輛上，待到達目的地后再將其整體卸載。

但是，采用現有技術的儲油罐，在車輛加減速過程中儲油罐內部的石油由于慣性的作用會沖擊殼體，石油沖擊殼體可能會導致石油與殼體之間產生靜電，從而造成安全隱患。

發明內容

為了克服現有技術下的上述缺陷，本發明的目的在于提供一種儲油罐，本發明的儲油罐能夠有效的減小運輸過程中石油對殼體的沖擊力，從而降低運輸過程中的安全隱患。

本發明提供一種儲油罐，包括儲油罐殼體，所述殼體內形成有用于容納油液的容納腔，所述容納腔中設有相互交叉的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板通過固定件與所述殼體的內壁相連，所述第一隔板和第二隔板上均設有多個通孔。

如上所述的儲油罐，可選的，所述第一隔板和第二隔板均沿豎直方向設置，且所述第一隔板的豎直中線與所述第二隔板的豎直中線互相重合。

如上所述的儲油罐，可選的，所述第一隔板和所述第二隔板互相垂直。

如上所述的儲油罐，可選的，多個所述通孔等間距設置在所述第一隔板和第二隔板上。

如上所述的儲油罐，可選的，所述殼體的兩側固定連接有第一箱體和第二箱體，所述第一箱體和第二箱體遠離所述殼體的側面上分別設有第一防護門和第二防護門；所述第一箱體內設有連通所述殼體內部的進油管道，所述進油管道上設有進油閥和加壓泵；所述第二箱體內設有連通所述殼體內部的出油管道，所述出油管道上設有出油閥。

如上所述的儲油罐，可選的，所述進油管道和出油管道均設置在所述殼體的下部。

如上所述的儲油罐，可選的，所述殼體的上方設有罩體，所述罩體與所述殼體之間鉸接連接，所述罩體的上方設有遮陽板，所述罩體的下方設有隔熱層。

如上所述的儲油罐，可選的，所述殼體的下方固定有蓄水箱，所述蓄水箱的表面設有注水口，所述蓄水箱內設有抽水泵，所述抽水泵的出水口上連接有豎直導管，所述導管的上端設有噴頭。

如上所述的儲油罐，可選的，所述蓄水箱內還設有隔板，所述隔板上設有多個滲水孔，所述隔板上還設有過孔，所述導管豎直穿過所述過孔。

如上所述的儲油罐，可選的，所述蓄水箱的兩側還連接有水平固定板，所述水平固定板上設有螺紋孔，所述螺紋孔內連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端設有操作手柄，所述螺紋桿的下端設有滾輪。