[發明專利]一種新能源電動汽車專用方向盤

在審

• 申請號: 201810676859.2
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN109017963A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 呂旭哲;李芝春;劉張軍;陳巍巍;孫慶慶;張恒
• 申請（專利權）人: 遠邦控股集團新能源車業有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源電動汽車專用方向盤，包括第一弧形桿（1）、第二弧形桿（2），其特征在于，所述第一弧形桿（1）和第二弧形桿（2）的長度、弧度相同，所述第一弧形桿（1）的一端設有第三安裝口（13），所述第二弧形桿（2）的一端設有置于第三安裝口（13）內的連接塊（14），所述連接塊（14）與第一弧形桿（1）之間通過轉軸連接，所述第一弧形桿（1）和第二弧形桿（2）組成一個圓環，且所述第一弧形桿（1）和第二弧形桿（2）另一端之間預留有一個缺口（29），所述第一弧形桿（1）和第二弧形桿（2）另一端部均設有第二安裝口（12），所述第二安裝口（12）內通過轉軸連接有第二連接桿（11），所述第二連接桿（11）套設有第二套管（10），所述第二套管（10）內設有內螺紋，所述第二連接桿（11）的末端設有第二卡口（19），所述第一弧形桿（1）和第二弧形桿（2）上均套設有第一套管（6），所述第一套管（6）為弧形管，所述第一套管（6）弧度與第一弧形桿（1）、第二弧形桿（2）弧度一致，且所述第一套管（6）內設有內螺紋，所述第一弧形桿（1）、第二弧形桿（2）的中部均設有卡孔（22），所述卡孔（22）上方的第一弧形桿（1）、第二弧形桿（2）處均設有第一卡口（15），且所述第一卡口（15）與卡孔（22）連通，所述第一套管（6）位于卡孔（22）的上方，位于所述卡孔（22）上方的第一弧形桿（1）、第二弧形桿（2）外壁上設有與第一套管（6）匹配的第二螺紋結構（23），所述第一弧形桿（1）、第二弧形桿（2）之間連接有支撐體，所述支撐體包括連接盤（3）和兩個收納盒體（5），所述連接盤（3）兩側對稱且徑向設有第一收納腔（28），兩個所述收納盒體（5）分別置于第一收納腔（28）內，所述收納盒體（5）的兩側面設有條形滑槽（27），所述第一收納腔（28）的側壁上設有與條形滑槽（27）匹配的條形滑塊（24），所述收納盒體（5）的另一端均安裝有第一卡塊（17），所述第一卡塊（17）表面均設有第二收納腔（18），所述第二收納腔（18）的端部設有與第一卡口（15）匹配的壓桿（16），所述壓桿（16）通過轉軸與第一卡塊（17）連接，所述第一卡塊（17）與卡孔（22）的位置對應，且所述第一卡塊（17）可插設在卡孔（22）內部，所述壓桿（16）卡在第一卡口（15）內，通過所述第一套管（6）與第二螺紋結構（23）旋緊即可將壓桿（16）固定，所述連接盤（3）的下方設有第一安裝口（8）和第一連接桿（9），所述第一連接桿（9）的一端位于第一安裝口（8）內，且所述第一連接桿（9）通過轉軸與連接盤（3）連接，所述第一連接桿（9）的末端對稱設有與第二卡口（19）匹配的第二卡塊（20），所述第二卡口（19）卡設在第二卡塊（20）上，且所述第二卡塊（20）靠近第一連接桿（9）的一端設有與第二套管（10）匹配的第一螺紋結構（21），所述第二套管（10）與第一螺紋結構（21）旋緊即可將第二卡塊（20）和第二連接桿（11）之間固定。

2.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車專用方向盤，其特征在于，所述連接盤（3）的上方設有安全氣囊安裝腔體（30）。

3.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車專用方向盤，其特征在于，所述連接塊（14）的內外兩側、收納盒體（5）的末端、第一卡塊（17）的末端、以及壓桿（16）的外側均為弧形，使得其與第一弧形桿（1）、第二弧形桿（2）的弧形相匹配。

4.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車專用方向盤，其特征在于，所述第一收納腔（28）內的收納盒體（5）末端設有第一限位塊（25），所述第一收納腔（28）的開口處設有與第一限位塊（25）對應的第二限位塊（26）。

5.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車專用方向盤，其特征在于，所述連接盤（3）的中心處設有穿孔（4）。

6.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車專用方向盤，其特征在于，所述連接盤（3）的頂面連接有保護蓋體。

7.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車專用方向盤，其特征在于，所述壓桿（16）內表面和第二卡口（19）底面均設有橡膠墊（7）。