[發明專利]一種自動組裝機的桿孔校正機構

在審

• 申請號: 201810676100.4
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108637663A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 任無;史曉莉
• 申請（專利權）人: 成都尚智恒達科技有限公司
• 主分類號: B23P19/12
• 分類號: B23P19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自動組裝機的桿孔校正機構，包括鉆頭固定架、底架和限位撥片，所述底架內部一側通過轉軸等間距轉動連接有多個傳送滾軸，所述多個傳送滾軸的另一端均焊接有第二轉動桿，所述第二轉動桿的另一端通過轉軸與底架轉動連接，多個所述第二轉動桿彼此之間通過第二傳動皮帶纏繞連接，所述底架頂部兩側均焊接有多個連接桿，所述多個連接桿的一端通過扭簧轉軸轉動連接有限位撥片，所述底架頂部兩側兩端均焊接有液壓伸縮桿。本發明中，鉆頭采用鉆頭固定架進行固定，且鉆頭頂部設置有齒輪盤，可分離式設計，使得可以根據需要調整鉆頭之間的間隙和鉆頭的大小，增大機構的使用范圍。

技術領域

本發明涉及校正設備技術領域，尤其涉及一種自動組裝機的桿孔校正機構。

背景技術

自動組裝線是組裝流水線下的一個小分類。自動組裝線是由一些物料搬運設備鏈接起來的輸送設備，用于連續生產線上。自動組裝線是一種特殊的產品導向布局形式，同時也是一項重要的流水線設備生產技術。

自動組裝的過程中，往往需要對組裝的桿孔進行校正，校正時需要使用到校正機構，然而現有的校正機構在使用的過程中仍然存在不足之處，首先，現有的校正機構傳輸設備在運輸的過程中難以把握校正物品的穩定性，使得校正產生誤差，校正效果不好；其次，現有的校正機構，對于鉆頭的位置和大小相對固定，且跟換過程繁瑣，機構的使用范圍小。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種自動組裝機的桿孔校正機構。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種自動組裝機的桿孔校正機構，包括鉆頭固定架、底架和限位撥片，所述底架內部一側通過轉軸等間距轉動連接有多個傳送滾軸，所述多個傳送滾軸的另一端均焊接有第二轉動桿，所述第二轉動桿的另一端通過轉軸與底架轉動連接，多個所述第二轉動桿彼此之間通過第二傳動皮帶纏繞連接，所述底架頂部兩側均焊接有多個連接桿，所述多個連接桿的一端通過扭簧轉軸轉動連接有限位撥片，所述底架頂部兩側兩端均焊接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿頂部焊接有頂架，所述頂架兩端均螺栓連接有鉆頭固定架，所述鉆頭固定架內部套接有連接軸，所述連接軸內部通過轉軸套接有貫穿頂架和鉆頭固定架的鉆頭，所述鉆頭頂部焊接有第二齒輪盤，所述頂架內部兩側焊接有多個轉動軸套，所述多個轉動軸套內部均套接有第一轉動桿，多個所述第一轉動桿之間通過第一傳動皮帶纏繞連接，所述多個轉動軸套底部均焊接有第一齒輪盤。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述鉆頭固定架橫截面呈U形結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述鉆頭固定架內部開設有孔槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一齒輪盤和第二齒輪盤通過卡齒嚙合連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接軸的橫截面呈U形結構，且連接軸的豎直部分貫穿鉆頭固定架。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一轉動桿和第二轉動桿上均設置有皮帶限位槽。

本發明中，首先，在傳動滾軸的兩側設置有限位撥片，使得運輸的過程中，限位撥片在扭簧轉軸的作用下，始終將桿體限定在中心位置，降低校正機構在校正過程中的誤差；其次，鉆頭采用鉆頭固定架進行固定，且鉆頭頂部設置有齒輪盤，可分離式設計，使得可以根據需要調整鉆頭之間的間隙和鉆頭的大小，增大機構的使用范圍。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種自動組裝機的桿孔校正機構的結構示意圖；

圖2為本發明校正機構的側視圖；

圖3為本發明底架的俯視圖。