[發(fā)明專利]一種特殊的硫磺加工運(yùn)輸工具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810675624.1
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN108706299A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜麗莉
• 申請（專利權(quán)）人: 姜麗莉
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及硫磺加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種特殊的硫磺加工運(yùn)輸工具。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：包括長方形主固定連接基體，主固定連接基體的上端前后位置分別設(shè)有導(dǎo)軌裝配連接槽，導(dǎo)軌裝配連接槽內(nèi)分別連接有防松連接導(dǎo)軌，防松連接導(dǎo)軌的截面為工字形結(jié)構(gòu)，防松連接導(dǎo)軌上端位置的寬度小于下端位置的寬度，防松連接導(dǎo)軌的正上方設(shè)有長方形運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)前后方向的寬度大于前后方向兩個防松連接導(dǎo)軌之間的距離，運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)的上端設(shè)有長方形防滑連接固定板。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：提高了運(yùn)輸過程的安全性，整個輸送過程控制起來更方便，能夠節(jié)省人力成本，提高輸送時(shí)的效率，減少了包裝后的運(yùn)輸成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及硫磺加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種特殊的硫磺加工運(yùn)輸工具。

背景技術(shù)

不溶性硫磺(IS)為不溶于CS2的線性高分子聚合硫，是普通硫磺的一種無毒高分子改性品種，具有化學(xué)和物理惰性，用于橡膠硫化時(shí)，不易發(fā)生遷移，因而能使硫化橡膠增粘，不噴霜，減少焦燒和延長膠料存放時(shí)間，是公認(rèn)的最佳橡膠硫化劑。生產(chǎn)加工完成后的硫磺均通過袋裝的形式進(jìn)行包裝，將包裝后的硫磺進(jìn)行輸送時(shí)傳統(tǒng)的方式是采用叉車進(jìn)行輸送，但這種方式效率比較低，需要配合相應(yīng)的人力來進(jìn)行完成。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種特殊的硫磺加工運(yùn)輸工具，它采用導(dǎo)軌的形式，通過特別的滑軌來實(shí)現(xiàn)輸送，將運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)下端設(shè)置相應(yīng)的滑輪，使它能夠與滑軌配合連接在一起，在進(jìn)行輸送時(shí)的效率更高，滑輪結(jié)構(gòu)與滑軌的連接方式采用左右交叉卡合的方式進(jìn)行連接，使它們在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性更好，輸送過程中更加平穩(wěn)，另外通過在運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)上端面上設(shè)置防滑連接固定板，使上端放置的產(chǎn)品能夠更緊密的與本運(yùn)輸工具接觸在一起，有效防止了在運(yùn)輸過程中發(fā)生掉落，提高了運(yùn)輸過程的安全性，整個輸送過程采用遠(yuǎn)程控制的方式進(jìn)行控制，使用起來更方便，能夠提高輸送時(shí)的效率。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種特殊的硫磺加工運(yùn)輸工具，其特征在于：包括長方形主固定連接基體，所述主固定連接基體的上端前后位置分別設(shè)有一個導(dǎo)軌裝配連接槽，所述導(dǎo)軌裝配連接槽內(nèi)分別連接有一個防松連接導(dǎo)軌，所述防松連接導(dǎo)軌的截面為工字形結(jié)構(gòu)，所述防松連接導(dǎo)軌上端位置的寬度小于下端位置的寬度，所述防松連接導(dǎo)軌的正上方設(shè)有一個長方形運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)前后方向的寬度大于前后方向兩個所述防松連接導(dǎo)軌之間的距離，所述運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)的上端設(shè)有一個長方形防滑連接固定板，所述防滑連接固定板的尺寸小于所述運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)的上端面尺寸，所述運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)與前后兩個所述防松連接導(dǎo)軌之間通過運(yùn)輸卡合連接滑輪結(jié)構(gòu)連接在一起，所述運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)的前后位置分別設(shè)有一組滑輪結(jié)構(gòu)，每組滑輪結(jié)構(gòu)通過兩個不同方式與所述防松連接導(dǎo)軌上端的位置卡合連接在一起，所述運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)下端設(shè)有一個動力電機(jī)，所述動力電機(jī)通過動力傳動鏈條帶動所述運(yùn)輸卡合連接滑輪結(jié)構(gòu)的移動，所述動力電機(jī)通過行程遙控的方式進(jìn)行控制。

進(jìn)一步的，所述防滑連接固定板上端左側(cè)中間位置設(shè)有一個長方形加固連接支撐板，所述加固連接支撐板的左側(cè)端面與所述防滑連接固定板的左側(cè)端面在同一平面上。

進(jìn)一步的，所述運(yùn)輸卡合連接滑輪結(jié)構(gòu)有主動力滑輪結(jié)構(gòu)和從動力滑輪結(jié)構(gòu)兩種，主動力滑輪結(jié)構(gòu)直接與所述動力電機(jī)連接在一起。本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明采用導(dǎo)軌的形式，通過特別的滑軌來實(shí)現(xiàn)輸送，將運(yùn)輸工具主體結(jié)構(gòu)下端設(shè)置相應(yīng)的滑輪，使它能夠與滑軌配合連接在一起，在進(jìn)行輸送時(shí)的效率更高，滑輪結(jié)構(gòu)與滑軌的連接方式采用左右交叉卡合的方式進(jìn)行連接，使它們在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性更好，輸送過程中更加平穩(wěn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的正面示意圖；

圖3為本發(fā)明的左側(cè)示意圖；

圖4為本發(fā)明的右側(cè)示意圖；