[發明專利]一種用于運輸電力支桿的設備

在審

• 申請號: 201810674477.6
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN109050589A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 鄢碧珠
• 申請（專利權）人: 鄢碧珠
• 主分類號: B62B1/26
• 分類號: B62B1/26;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于運輸電力支桿的設備，其結構包括緩沖裝置、連接桿、支撐桿、支撐板、主體、輪子、固定器，緩沖裝置包括活塞桿、頂桿、平衡板、齒條、齒輪、導向塊、活塞、液壓缸，在結構上設置了緩沖裝置，通過支撐塊將沖撞力傳到活塞桿，通過活塞桿下移帶動活塞下移，使液壓缸內的壓力增大，通過壓力進行緩沖，通過L型平衡器左端下壓，帶動右端上移，通過L型平衡器右端帶動頂桿上移，通過頂桿帶動平衡板右端上移，通過平衡板將彈簧，通過彈簧的恢復力進行緩沖，通過齒條與齒輪相嚙合，使齒輪旋轉，通過齒輪與齒條相嚙合，使齒條上移，通過齒條將彈簧壓縮進行緩沖，這樣便可以防止沖力過大，將運輸裝置沖撞損壞，提高運輸裝置使用壽命。

技術領域

本發明是一種用于運輸電力支桿的設備，屬于運輸電桿領域。

背景技術

運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移，通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會的不同需要，運輸是物流的中心環節之一，也是現代物流活動最重要的一個功能。

現有技術公開了申請號為：CN201320210045.2的一種短距離運輸電桿裝置，包括前支撐及后支撐，其特征在于：前支撐包括支撐板及萬向輪，萬向輪安裝在支撐板的下端，在支撐板的上端面設置有能卡住電桿的前部的限位卡臺；后支撐包括支撐軸及兩個滾動軸承，支撐軸的一端與一個滾動軸承固接，支撐軸的另一端與另一個滾動軸承固接，在支撐軸上設置有能卡住電桿后部的卡臺，但是該現有技術將電桿搬運上運輸裝置上時，往往沖擊力較大，導致其容易將運輸裝置沖撞損壞。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種用于運輸電力支桿的設備，以解決現有技術將電桿搬運上運輸裝置上時，往往沖擊力較大，導致其容易將運輸裝置沖撞損壞的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種用于運輸電力支桿的設備，其結構包括緩沖裝置、連接桿、支撐桿、支撐板、主體、輪子、固定器，所述緩沖裝置安裝于連接桿左端，所述連接桿下方與支撐桿上端相焊接，所述支撐桿下端安裝于主體上，所述緩沖裝置包括活塞桿、支撐塊、外殼、彈簧、L型平衡器、頂桿、平衡板、齒條、齒輪、導向塊、活塞、液壓缸，所述活塞桿上端安裝于支撐塊下方，所述支撐塊嵌入安裝于外殼內，所述外殼內安裝有彈簧，所述彈簧下端安裝于L型平衡器上方，所述L型平衡器下方設有頂桿，所述頂桿與平衡板鉸鏈連接，所述平衡板下方安裝有彈簧，所述齒條與齒輪相嚙合，所述齒輪嵌入安裝于外殼內，所述導向塊右表面與齒條左表面相貼合，所述活塞上端與活塞桿下端相連接，所述液壓缸內安裝有活塞，所述彈簧上端面與活塞下表面相貼合，所述液壓缸內設有彈簧。

進一步地，所述支撐板外表面與連接桿內表面相貼合，所述主體上安裝有輪子。

進一步地，所述輪子上設有固定器，所述固定器內表面與主體外表面相貼合。

進一步地，所述外殼安裝于連接桿上。

進一步地，所述活塞直徑為5cm。

進一步地，所述齒條為圓柱體結構。

進一步地，所述彈簧為彈簧鋼制成，具有彈性效果。

有益效果

本發明一種用于運輸電力支桿的設備，在結構上設置了緩沖裝置，通過支撐塊將沖撞力傳到活塞桿，通過活塞桿下移帶動活塞下移，使液壓缸內的壓力增大，通過壓力進行緩沖，通過L型平衡器左端下壓，帶動右端上移，通過L型平衡器右端帶動頂桿上移，通過頂桿帶動平衡板右端上移，通過平衡板將彈簧，通過彈簧的恢復力進行緩沖，通過齒條與齒輪相嚙合，使齒輪旋轉，通過齒輪與齒條相嚙合，使齒條上移，通過齒條將彈簧壓縮進行緩沖，這樣便可以防止沖力過大，將運輸裝置沖撞損壞，提高運輸裝置使用壽命。

附圖說明