[發(fā)明專利]一種對于導(dǎo)軌污染健壯的直接標(biāo)記構(gòu)建推車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810674446.0
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108951324A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝萍萍
• 申請（專利權(quán)）人: 謝萍萍
• 主分類號: E01B31/00
• 分類號: E01B31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種對于導(dǎo)軌污染健壯的直接標(biāo)記構(gòu)建推車，其結(jié)構(gòu)包括橡膠套、鋼制推架、側(cè)板、標(biāo)記桿、彈簧、熒光標(biāo)記裝置、腳輪、墊塊、控制面板、水箱、漏斗、熒光粉筒，鋼制推架焊接于熒光標(biāo)記裝置右表面的上端，橡膠套嵌在鋼制推架的右端，側(cè)板嵌在熒光標(biāo)記裝置右表面的下端，彈簧環(huán)繞連接于標(biāo)記桿的上端，本發(fā)明通過設(shè)有熒光標(biāo)記裝置，在標(biāo)記構(gòu)建車標(biāo)記完后，對標(biāo)記點(diǎn)噴射熒光劑，不影響白天的正常工作，且在晚上可以通過熒光來快速找到標(biāo)記點(diǎn)，省去夜里尋找標(biāo)記點(diǎn)的時(shí)間，快速進(jìn)行檢修工作，便于人們在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對導(dǎo)軌完成檢修，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種對于導(dǎo)軌污染健壯的直接標(biāo)記構(gòu)建推車，屬于導(dǎo)軌污染以及標(biāo)記構(gòu)建領(lǐng)域。

背景技術(shù)

導(dǎo)軌在使用一段時(shí)間后，會因?yàn)楦鞣N原因而受到污染，污染之后需要對導(dǎo)軌進(jìn)行修復(fù)，由于導(dǎo)軌很長，需要先對導(dǎo)軌進(jìn)行標(biāo)記，此時(shí)就需要用到一種標(biāo)記構(gòu)建推車，目前技術(shù)公用的設(shè)備對導(dǎo)軌進(jìn)行直接標(biāo)記后，在對導(dǎo)軌進(jìn)行檢修時(shí)，白天可以較容易地找到標(biāo)記點(diǎn)，當(dāng)夜幕降臨后，人們的視距受限，手電筒及車燈的照射范圍有限，無法快速找到標(biāo)記點(diǎn)，這樣就不能夠快速進(jìn)行檢修工作，相對于白天，完成同樣的檢修工作，需要花費(fèi)更長的工作時(shí)間來完成，無法及時(shí)完成檢修工作，將影響導(dǎo)軌的再次投入使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種對于導(dǎo)軌污染健壯的直接標(biāo)記構(gòu)建推車，以解決目前技術(shù)公用的設(shè)備對導(dǎo)軌進(jìn)行直接標(biāo)記后，在對導(dǎo)軌進(jìn)行檢修時(shí)，白天可以較容易地找到標(biāo)記點(diǎn)，當(dāng)夜幕降臨后，人們的視距受限，手電筒及車燈的照射范圍有限，無法快速找到標(biāo)記點(diǎn)，這樣就不能夠快速進(jìn)行檢修工作，相對于白天，完成同樣的檢修工作，需要花費(fèi)更長的工作時(shí)間來完成，無法及時(shí)完成檢修工作，將影響導(dǎo)軌的再次投入使用的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種對于導(dǎo)軌污染健壯的直接標(biāo)記構(gòu)建推車，其結(jié)構(gòu)包括橡膠套、鋼制推架、側(cè)板、標(biāo)記桿、彈簧、熒光標(biāo)記裝置、腳輪、墊塊、控制面板、水箱、漏斗、熒光粉筒，所述鋼制推架焊接于熒光標(biāo)記裝置右表面的上端，所述橡膠套嵌在鋼制推架的右端，所述側(cè)板嵌在熒光標(biāo)記裝置右表面的下端，所述彈簧環(huán)繞連接于標(biāo)記桿的上端，所述標(biāo)記桿間隙配合在側(cè)板的前端，所述墊塊共設(shè)有兩個(gè)以上且形狀大小相同，所述墊塊焊接于熒光標(biāo)記裝置下表面的四個(gè)角，所述腳輪活動連接于墊塊的下端，所述控制面板通過螺絲固定在熒光標(biāo)記裝置正面的上端，所述水箱焊接于熒光標(biāo)記裝置上表面的左端，所述漏斗嵌在水箱上表面的后端，所述熒光粉筒焊接于熒光標(biāo)記裝置上表面的中段，所述水箱與熒光粉筒處在同一平面上，所述熒光標(biāo)記裝置由齒板傳動結(jié)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動結(jié)構(gòu)、凸輪結(jié)構(gòu)、噴射結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)、進(jìn)水結(jié)構(gòu)、下料控制結(jié)構(gòu)、裝置外殼組成，所述下料控制結(jié)構(gòu)焊接于裝置外殼內(nèi)部的右端，所述進(jìn)水結(jié)構(gòu)嵌在裝置外殼內(nèi)部的上端，所述混合結(jié)構(gòu)嵌于裝置外殼內(nèi)部的左端，所述噴射結(jié)構(gòu)焊接于裝置外殼內(nèi)部的下端，所述齒板傳動結(jié)構(gòu)的左端與混合結(jié)構(gòu)相嚙合，所述齒板傳動結(jié)構(gòu)的上端與下料控制結(jié)構(gòu)活動連接，所述電機(jī)驅(qū)動結(jié)構(gòu)的上端與齒板傳動結(jié)構(gòu)的右端機(jī)械連接，所述凸輪結(jié)構(gòu)的上端與齒板傳動結(jié)構(gòu)活動連接，所述電機(jī)驅(qū)動結(jié)構(gòu)的左端與凸輪結(jié)構(gòu)的下端傳動連接。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，進(jìn)一步采取的措施為：

根據(jù)一種可實(shí)施方式，所述齒板傳動結(jié)構(gòu)由蝸桿、凸輪柱、半齒板、齒條、齒條固定座、齒條連接桿、槽片、上配合輪、槽片連接片、配合輪同步帶組成，所述凸輪柱過盈配合在蝸桿的外圈，所述半齒板的上端與凸輪柱間隙配合，所述半齒板的下端與齒條間隙配合，所述齒條活動連接于齒條固定座的上端，所述齒條的右端與齒條連接桿的左端活動連接，所述槽片連接片活動連接于齒條連接桿的前端，所述槽片的下端與槽片連接片的左端機(jī)械連接，所述槽片間隙配合在上配合輪的前端，所述配合輪同步帶的上端環(huán)繞連接于上配合輪的外圈，所述配合輪同步帶的下端與電機(jī)驅(qū)動結(jié)構(gòu)的上端傳動連接，所述蝸桿的右端與下料控制結(jié)構(gòu)活動連接，所述齒條固定座與凸輪結(jié)構(gòu)的上端機(jī)械連接，所述蝸桿的左端與混合結(jié)構(gòu)的右端相嚙合。