[發(fā)明專(zhuān)利]蓄電設(shè)備的短路檢查方法和蓄電設(shè)備的制造方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810674140.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109244573B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 小林極;后藤壯滋 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M10/44 | 分類(lèi)號(hào): | H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 劉靜;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 設(shè)備 短路 檢查 方法 制造 | ||
本發(fā)明提供一種蓄電設(shè)備的短路檢查方法和蓄電設(shè)備的制造方法。蓄電設(shè)備的短路檢查方法包括:電壓測(cè)定步驟,測(cè)定預(yù)先充電了的所述蓄電設(shè)備的檢測(cè)前設(shè)備電壓;電流檢測(cè)步驟,從外部電源將等于檢測(cè)前設(shè)備電壓的輸出電壓持續(xù)施加于蓄電設(shè)備,檢測(cè)從外部電源流向蓄電設(shè)備的電流的經(jīng)時(shí)變化或穩(wěn)定時(shí)電流值;以及判定步驟,基于檢測(cè)到的電流的經(jīng)時(shí)變化或穩(wěn)定時(shí)電流值,判定蓄電設(shè)備的內(nèi)部短路。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及檢查蓄電設(shè)備的內(nèi)部短路的蓄電設(shè)備的短路檢查方法、和包括所述短路檢查方法的蓄電設(shè)備的制造方法。
背景技術(shù)
在制造鋰離子二次電池等蓄電設(shè)備時(shí),有時(shí)鐵、銅等金屬異物會(huì)混入電極體等的內(nèi)部,有時(shí)會(huì)因混入的金屬異物導(dǎo)致蓄電設(shè)備發(fā)生內(nèi)部短路(以下也單純地稱(chēng)為短路)。因此,在蓄電設(shè)備的制造過(guò)程中,有時(shí)要檢查蓄電設(shè)備是否發(fā)生了內(nèi)部短路。
作為所述內(nèi)部短路的檢查方法,例如已知有以下的方法。即,在對(duì)組裝出的蓄電設(shè)備進(jìn)行初次充電之后,將蓄電設(shè)備放置在45℃以上且70℃以下的高溫條件下使其老化。之后,放置蓄電設(shè)備使其進(jìn)行自放電(在任何電極端子均開(kāi)放的狀態(tài)下使其放電),根據(jù)在所述自放電前后分別測(cè)定出的設(shè)備電壓求出因自放電而產(chǎn)生的電壓下降量ΔVa。在所述電壓下降量ΔVa比基準(zhǔn)下降量ΔVB大的情況下(ΔVa>ΔVB),判定為所述蓄電設(shè)備發(fā)生了短路。作為相關(guān)的技術(shù),可舉出日本特開(kāi)2010-153275(參照日本特開(kāi)2010-153275的權(quán)利要求書(shū)等)。
發(fā)明內(nèi)容
然而,在上述那樣基于電壓下降量ΔVa的多少來(lái)檢測(cè)內(nèi)部短路的有無(wú)的方法中,當(dāng)考慮到電壓計(jì)的測(cè)定分辨率(例如、10μV)等時(shí),為了將沒(méi)有發(fā)生內(nèi)部短路的蓄電設(shè)備(合格品)與發(fā)生了內(nèi)部短路的蓄電設(shè)備(不合格品)適當(dāng)?shù)貐^(qū)別開(kāi),需要等到合格品的電壓下降量ΔVa與不合格品的電壓下降量ΔVa之差變得對(duì)于電壓測(cè)定的測(cè)定分辨率而言足夠大、例如成為20倍以上(200μV以上)為止。而且,在蓄電設(shè)備的容量大、容許的短路電流小等情況下,有時(shí)電壓下降量ΔVa的測(cè)定時(shí)間(使其自放電的時(shí)間)需要長(zhǎng)期間例如數(shù)日以上,內(nèi)部短路的檢查時(shí)間及蓄電設(shè)備的制造時(shí)間會(huì)花費(fèi)得比較長(zhǎng)等,通過(guò)上述的電壓下降量ΔVa來(lái)檢測(cè)蓄電設(shè)備的短路的方法存在極限,因此尋求新的檢查方法。
本發(fā)明提供能夠通過(guò)新方法來(lái)檢查蓄電設(shè)備的內(nèi)部短路的蓄電設(shè)備的短路檢查方法、及包括所述短路檢查方法的蓄電設(shè)備的制造方法。
本發(fā)明的第一技術(shù)方案的蓄電設(shè)備的短路檢查方法,檢查蓄電設(shè)備的內(nèi)部短路,包括:電壓測(cè)定步驟,測(cè)定預(yù)先充電了的所述蓄電設(shè)備的檢測(cè)前設(shè)備電壓;電流檢測(cè)步驟,從外部電源將等于所述檢測(cè)前設(shè)備電壓的輸出電壓持續(xù)施加于所述蓄電設(shè)備,檢測(cè)從所述外部電源流向所述蓄電設(shè)備的電流的經(jīng)時(shí)變化或穩(wěn)定時(shí)電流值;以及判定步驟,基于檢測(cè)到的所述電流的經(jīng)時(shí)變化或所述穩(wěn)定時(shí)電流值,判定所述蓄電設(shè)備的內(nèi)部短路。
在上述的蓄電設(shè)備的短路檢查方法中,進(jìn)行上述的電壓測(cè)定步驟、電流檢測(cè)步驟及判定步驟,基于電流的經(jīng)時(shí)變化或穩(wěn)定時(shí)電流值而不是電壓下降量,判定蓄電設(shè)備的內(nèi)部短路。如上所述,能夠通過(guò)使用從外部電源流向蓄電設(shè)備的電流的新方法,檢查蓄電設(shè)備的內(nèi)部短路。
上述的蓄電設(shè)備的短路檢查方法,如后述那樣,除了能夠在蓄電設(shè)備的制造過(guò)程中進(jìn)行之外,也能夠?qū)σ汛钶d于汽車(chē)等或被單獨(dú)地投放到市場(chǎng)上以后的已使用的蓄電設(shè)備來(lái)進(jìn)行。作為“蓄電設(shè)備”,可舉出例如鋰離子二次電池等電池、電雙層電容器、鋰離子電容器等電容器。
在“判定步驟”中,作為基于“穩(wěn)定時(shí)電流值”來(lái)判定內(nèi)部短路的方法,可舉出例如在檢查出的蓄電設(shè)備的穩(wěn)定時(shí)電流值比基準(zhǔn)電流值大的情況下將所述蓄電設(shè)備判定為不合格品的方法。也可舉出基于穩(wěn)定時(shí)電流值的大小對(duì)所述蓄電設(shè)備的內(nèi)部短路的程度進(jìn)行分級(jí)的判定方法。作為基于“電流的經(jīng)時(shí)變化”來(lái)判定內(nèi)部短路的方法,可舉出在預(yù)定的檢查期間內(nèi)增加了的電流的電流增加量比基準(zhǔn)增加量大的情況下將所述蓄電設(shè)備判定為不合格品的方法。也可舉出基于所述電流增加量的大小對(duì)所述蓄電設(shè)備的內(nèi)部短路的程度進(jìn)行分級(jí)的判定方法。
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