[發(fā)明專利]一種市政下水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810673846.X
• 申請(qǐng)日: 2018-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN108797767B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金杭杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江皓睿建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E03F5/04
• 分類號(hào): E03F5/04;E03F5/06;E03F5/14
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 饒富春

本發(fā)明公開了一種市政下水裝置，包括固定于下水井內(nèi)的支撐結(jié)構(gòu)，及通過(guò)該支撐結(jié)構(gòu)被支撐的下水結(jié)構(gòu)；所述支撐結(jié)構(gòu)包括固定于下水井兩長(zhǎng)側(cè)面位置處的第一側(cè)條，及焊接在兩第一側(cè)條之間的第二側(cè)條，第二側(cè)條貼合下水井的短側(cè)面位置處；所述下水結(jié)構(gòu)包括一被支撐在第一側(cè)條和第二側(cè)條之間的框架，所述框架的內(nèi)側(cè)前、后設(shè)置有凸邊，通過(guò)該凸邊支撐有擋條，在所述凸邊的下方固定有一過(guò)濾板，所述過(guò)濾板的中部位置處豎向設(shè)置有一進(jìn)水口，在傾斜過(guò)渡所形成的面上設(shè)置有進(jìn)水槽；本產(chǎn)品可以形成支撐，避免車輛進(jìn)入下水井，同時(shí)還可以阻止大包裝塑料垃圾進(jìn)入到下水井內(nèi)，確保下水井有序排水，避免路面積水。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種市政下水裝置。

背景技術(shù)

在道路的兩側(cè)位置處需要設(shè)置下水井，通過(guò)下水井實(shí)現(xiàn)道路的排水，避免出現(xiàn)道路積水的情況，但是路面垃圾會(huì)進(jìn)入到下水井中，造成下水井內(nèi)的垃圾堆積，最終導(dǎo)致堵塞，造成路面積水，給道路通行帶來(lái)了較大的麻煩。

基于上述問(wèn)題，需要提供一種可以形成支撐，避免車輛進(jìn)入下水井，同時(shí)還可以阻止 大包裝塑料垃圾進(jìn)入到下水井內(nèi)，確保下水井有序排水，避免路面積水的市政下水裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以形成支撐，避免車輛進(jìn)入下水井，同時(shí)還可以阻止 大包裝塑料垃圾進(jìn)入到下水井內(nèi)，確保下水井有序排水，避免路面積水的市政下水裝置。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種市政下水裝置，包括固定于下水井內(nèi)的支撐結(jié)構(gòu)，及通過(guò)該支撐結(jié)構(gòu)被支撐的下水結(jié)構(gòu)；所述支撐結(jié)構(gòu)包括固定于下水井兩長(zhǎng)側(cè)面位置處的第一側(cè)條，及焊接在兩第一側(cè)條之間的第二側(cè)條，第二側(cè)條貼合下水井的短側(cè)面位置處；所述下水結(jié)構(gòu)包括一被支撐在第一側(cè)條和第二側(cè)條之間的框架，所述框架的內(nèi)側(cè)前、后設(shè)置有凸邊，通過(guò)該凸邊支撐有擋條，擋條設(shè)置有多根，相鄰兩根擋條之間的間距為3cm~5cm，在所述凸邊的下方固定有一過(guò)濾板，所述過(guò)濾板與所述凸邊之間裝配有螺栓，所述過(guò)濾板的中部位置處豎向設(shè)置有一進(jìn)水口，所述進(jìn)水口上凸至所述過(guò)濾板的上方，進(jìn)水口的上端接近所述擋條，所述過(guò)濾板與所述進(jìn)水口之間傾斜過(guò)渡，在傾斜過(guò)渡所形成的面上設(shè)置有進(jìn)水槽，所述進(jìn)水槽靠近過(guò)濾板的邊緣位置處。

優(yōu)選地，在下水井的內(nèi)部澆筑有多根套管，所述第一側(cè)條的外側(cè)位置處設(shè)置有直插至所述套管內(nèi)的插桿；套管是在建設(shè)下水井的時(shí)候就預(yù)先澆筑在路面內(nèi)的，第一側(cè)條和第二側(cè)條均采用實(shí)心結(jié)構(gòu)，優(yōu)選采用Q235材質(zhì)，材質(zhì)成本較低，綜合性能較佳。

優(yōu)選地，所述第一側(cè)條的內(nèi)側(cè)位置處設(shè)置有多個(gè)凸塊部分，所述凸塊部分與所述第一側(cè)條為澆鑄一體式結(jié)構(gòu)，所述凸塊部分的表面加工有螺紋孔，通過(guò)該螺紋孔配合有調(diào)節(jié)所述下水結(jié)構(gòu)平穩(wěn)性用的調(diào)節(jié)螺絲。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)螺絲的螺距為1.5~2.5mm。

優(yōu)選地，所述凸邊與所述框架為澆鑄一體式結(jié)構(gòu)，所述框架為Q235材質(zhì)。

優(yōu)選地，在所述凸邊的表面鉆有點(diǎn)焊孔，所述擋條的底部鉆設(shè)有對(duì)應(yīng)所述點(diǎn)焊孔的第一點(diǎn)焊孔，所述點(diǎn)焊孔與第一點(diǎn)焊孔之間通過(guò)焊料焊接固定；點(diǎn)焊孔和第一點(diǎn)焊孔均是豎向設(shè)置的，當(dāng)擋條承受車輛的碾壓力時(shí)，對(duì)焊點(diǎn)位置處所產(chǎn)生的作用力較小，因此可以有效減少脫焊的幾率，在后期對(duì)本裝置進(jìn)行檢修時(shí)，只需要通過(guò)鑿子從點(diǎn)焊孔處施力，將焊點(diǎn)鑿開，即可實(shí)現(xiàn)擋條的拆除。

優(yōu)選地，所述點(diǎn)焊孔為錐形孔，其直徑由下至上逐漸縮小。

優(yōu)選地，所述進(jìn)水槽的槽寬為5mm~10mm。

優(yōu)選地，在所述擋條的頂部澆鑄形成有多個(gè)制造顛簸感用的凸部，所述凸部的上端面為一平面，所述凸部的高度為5mm~10mm；通過(guò)所形成的凸部，當(dāng)車輛碾壓在上面時(shí)會(huì)產(chǎn)生顛簸，而道路兩側(cè)的下水井通常是設(shè)置在靠近道路邊緣位置處的，因此凸部的設(shè)置還可以提醒司機(jī)過(guò)于接近路邊，注意行車安全。