[發明專利]一種方便清洗翅片的風力冷卻器

在審

• 申請號: 201810672865.0
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108979838A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 王康
• 申請（專利權）人: 蕪湖精達機械制造有限公司
• 主分類號: F01P11/06
• 分類號: F01P11/06;F01P11/08;F01P11/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本發明公開了一種方便清洗翅片的風力冷卻器，包括底板、頂板、冷卻盤管和水冷管，所述底板的兩端分別固定連接有第一支撐條和第二支撐條，且第一支撐條和第二支撐條內側遠離底板的一端固定連接有頂板，頂板的兩端分別安裝有進油管和出油管，所述進油管和出油管的一端皆延伸至頂板的內側，并與冷卻盤管的兩端固定連接，所述冷卻盤管的內側壁上安裝有導熱片，導熱片的一側均勻固定連接有散熱翅片，且散熱翅片的頂端皆貫穿冷卻盤管，并延伸至冷卻盤管的外側。本發明能夠定期通過電動伸縮桿帶動“U”形支架往復運動，在清潔刷的作用下，有效的實現翅片的清潔方便，避免翅片表面積累灰塵，影響翅片的換熱效果，從而保證設備的冷卻效果。

技術領域

本發明涉及冷卻器技術領域，具體為一種方便清洗翅片的風力冷卻器。

背景技術

隨著科技生活水平的不斷提高，我國汽車行業發展迅猛，機油冷卻器是用于發動機的潤滑油冷卻，保障發動機的安全運轉及壽命?，F代汽車發動機的功率及轉速越來越高，為發動機的潤滑系統提出更高要求，為減少汽車尾氣排放需要采用小排量的小型化發動機，故油冷器不僅應具有高效的換熱功率和較小的泵耗功率，而且應具有緊湊的結構形式，由此可見，發動機系統中高效緊湊式換熱器的采用對汽車工業的節能意義重大。

翅片冷卻器由多層芯片層疊釬焊而成，芯片層中分布有傳熱翅片，其中，傳熱翅片分為表面連續翅片和表面間斷翅片兩種形式。表面連續翅片如：平直翅片，三角形翅片，波紋形翅片等；表面間斷翅片如：百葉窗翅片，鋸齒形翅片，針形翅片，穿孔翅片，開縫翅片等。表面間斷式翅片較表面連續翅片優點是在斷面處因溫度邊界層的破壞而強化傳熱，其缺點是長期使用不清理，容易造成翅片表面積累灰塵，影響翅片的換熱效果，從而降低冷卻效果，另外，汽車在行駛過程容易產生震動，造成設備損壞。

發明內容

本發明的目的在于提供一種方便清洗翅片的風力冷卻器，以解決上述背景技術中提出的翅片表面積累灰塵，影響翅片的換熱的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種方便清洗翅片的風力冷卻器，包括底板、頂板、冷卻盤管和水冷管，所述底板的兩端分別固定連接有第一支撐條和第二支撐條，且第一支撐條和第二支撐條內側遠離底板的一端固定連接有頂板，頂板的兩端分別安裝有進油管和出油管，所述進油管和出油管的一端皆延伸至頂板的內側，并與冷卻盤管的兩端固定連接，且相鄰冷卻盤管之間的間隙內固定連接有水冷管，水冷管的兩端分別固定連接有出水管和進水管，所述冷卻盤管的內側壁上安裝有導熱片，導熱片的一側均勻固定連接有散熱翅片，且散熱翅片的頂端皆貫穿冷卻盤管，并延伸至冷卻盤管的外側，所述第一支撐條和第二支撐條靠近散熱翅片一側的中間位置處皆設有凹槽，凹槽內部的底端皆安裝有電動伸縮桿，且2個電動伸縮桿的輸出端皆固定連接有支撐塊，2個支撐塊之間固定連接有“U”形支架，“U”形支架的內側安裝有與散熱翅片相匹配的清潔刷，所述第一支撐條和第二支撐條遠離散熱翅片的一側通過螺栓固定有支撐架，支撐架的內側壁通過螺栓并列安裝有2個散熱風扇，所述第一支撐條和第二支撐條的底部分別設有第一安裝座和第二安裝座，第一安裝座和第二安裝座頂部的中間位置處皆固定有頂桿，且2根頂桿的頂端分別延伸至第一安裝座和第二安裝座內部底端設有的卡槽內部。

優選的，所述底板靠近散熱翅片一側的底部均勻安裝有“L”形托板，且“L”形托板之間相互配合構成支撐結構。

優選的，所述進油管和出油管的頂端分別安裝有第二連接法蘭和第三連接法蘭，且第二連接法蘭和第三連接法蘭相互配合構成連接結構。

優選的，所述出水管遠離水冷管的一端延伸至第一支撐條的外側，出水管固定連接有第一連接法蘭，且進水管遠離水冷管的一端延伸至第二支撐條的外端，并固定連接有第四連接法蘭。

優選的，所述冷卻盤管的折彎處與底板和頂板之間皆固定連接有橡膠減震件，且橡膠減震件相互配合構成減震結構。

優選的，所述支撐塊的一側皆固定有滑塊，且2個凹槽的內側壁上分別設有與滑塊相匹配的第一滑槽和第二滑槽。