[發明專利]一種發動機氣缸缸體雙面加工設備

在審

• 申請號: 201810671034.1
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108856812A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 向文強
• 申請（專利權）人: 廣安耀業機械制造有限公司
• 主分類號: B23B41/12
• 分類號: B23B41/12;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明中公開了一種發動機氣缸缸體雙面加工設備，包括床身、專用夾具、左加工系統和右加工系統，其特征在于，所述左加工系統和右加工系統分別設置在床身兩端，所述夾具設置在左加工系統和右加工系統之間。本發明設備一次裝夾即可完成所有加工內容的工藝及專用夾具，并在此基礎上設計了專用主軸箱、數控滑臺等，解決了現有技術自動化程度低、生產效率低、工人勞動強度大、廢品率高等問題。

技術領域

本發明涉及機械加工領域，特別涉及一種發動機氣缸缸體雙面加工設備。

背景技術

發動機是機動車的核心部件之一，其品質直接決定整車的品質，同時發動機也是整車零部件中結構最復雜、最難加工的部件，是整車機加生產中的關鍵工序之一。針對發動機的加工，國內一般采用傳統的鉆床、鏜床或者數控加工中心進行加工，其弊端在于加工精度或者生產效率達不到要求，且大部分機床自動化程度低，均不是理想的加工方案。發動機缸體雙面孔加工是缸體加工的一道關鍵工序，市場需求導致企業針對發動機缸體提出的要求為合格率很高，年生產量極大，屬于大批量生產，目前采用搖臂鉆床進行加工，單臺設備年生產量很低，合格率只有85％左右，故其生產效率及合格率均達不到企業生產要求。特此根據工件工要求及結構特點，發明了一種一種發動機氣缸缸體雙面加工設備，該設備一次裝夾即可完成所有加工內容的工藝及專用夾具，并在此基礎上設計了專用主軸箱、數控滑臺等，解決了現有技術自動化程度低、生產效率低、工人勞動強度大、廢品率高等問題。

發明內容

本發明的目的在于解決上述現有技術中存在的技術問題，提供一種發動機氣缸缸體雙面加工設備，該設備一次裝夾即可完成所有加工內容的工藝及專用夾具，并在此基礎上設計了專用主軸箱、數控滑臺等，解決了現有技術自動化程度低、生產效率低、工人勞動強度大、廢品率高等問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：

一種發動機氣缸缸體雙面加工設備，包括床身、專用夾具、左加工系統和右加工系統，所述左加工系統和右加工系統分別設置在床身兩端，所述夾具設置在左加工系統和右加工系統之間。

進一步地，作為優選的技術方案，所述的左加工系統包括：左伺服電機、左數控滑臺、左主軸箱、左主電機和左鉆頭，所述左伺服電機安裝在左數控滑臺外端，所述數控滑臺上連接左主軸箱，左主軸分別連接左主電機和左鉆頭，所述鉆頭靠近專用夾具。

進一步地，作為優選的技術方案，所述的右加工系統包括：右伺服電機、右數控滑臺、右主軸箱、右主電機和右鉆頭，所述右伺服電機安裝在右數控滑臺外端，所述數控滑臺上連接右主軸箱，右主軸分別連接右主電機和右鉆頭，所述右鉆頭靠近專用夾具。

進一步地，作為優選的技術方案，所述專用夾具包括定夾具體、回轉夾緊機構、粗導向定為機構、浮動定位機構和夾緊機構。

本發明所具有的有益效果：

本發明設備一次裝夾即可完成所有加工內容的工藝及專用夾具，并在此基礎上設計了專用主軸箱、數控滑臺等，解決了現有技術自動化程度低、生產效率低、工人勞動強度大、廢品率高等問題。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明的專用夾具主視圖；

圖3為本發明的專用夾具俯視圖。