[發明專利]一種防堵塞下料裝置有效
| 申請號: | 201810670358.3 | 申請日: | 2018-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN109018741B | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發明(設計)人: | 牟雙舉;史緒洲;張玉嬌 | 申請(專利權)人: | 煙臺海納制動技術有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/64 | 分類號: | B65D88/64 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 孫福嶺 |
| 地址: | 265500 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封機構 配合機構 破拱機構 接觸套 下料桶 上下兩側 上下移動 下料裝置 防堵塞 氣缸 下料 移動 開口 粉末狀物料 環形分布 氣缸帶動 生產過程 間隙式 破拱桿 剎車片 上端 伸入 下端 連通 穿過 堵塞 保證 生產 | ||
一種防堵塞下料裝置,邊緣破拱桿呈環形分布于下料桶的內部,接觸套口連接在破拱機構下方,接觸套口呈錐形,接觸套口下方形成有開口;密封機構上端與破拱機構連接,密封機構上部通過開口伸入接觸套口內部,密封機構下端與下料桶的內側接觸使下料桶處于密封機構上下兩側的部分間隔開;配合機構設置在密封機構下方,配合機構與密封機構內側接觸,配合機構上下移動帶動密封機構移動,使下料桶處于密封機構上下兩側的部分間隙式的連通或間隔開;氣缸穿過配合機構并與破拱機構連接,氣缸帶動配合機構上下移動并使密封機構移動,氣缸還帶動破拱機構移動。本發明用于剎車片生產過程中的粉末狀物料下料,不易堵塞,下料均勻順暢,保證生產的順利進行。
技術領域
本發明涉及一種防堵塞下料裝置,特別是涉及一種剎車片生產用的下料裝置。
背景技術
剎車片是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料,依靠摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力,產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。剎車片制作過程中需要用到摩擦粉、石墨、還原鐵粉、輪胎粉、紫銅粉等多種粉末性原材料。現有剎車片生產過程中用到的下料桶,由于物料的附著力大,下料過程容易出現堵塞或下料不均勻現象,物料下料不順暢,需要人工的進行輔助攪拌,影響生產效率,同時容易造成粉塵污染,不利于生產人員的身體健康。
公開號為CN104629778B的中國專利公開了一種干熄爐內防焦炭堵塞裝置,干熄爐爐內設有小風帽和大風帽組成的風帽,風帽與設置在干熄爐錐斗內的供氣風道相連通,干熄爐內防焦炭堵塞裝置設置在風帽周圍,包括下料破碎體、下料破碎支架、疏通鎖鏈,下料破碎支架設置在干熄爐錐斗與供氣風帽之間,多個下料破碎體固定在下料破碎支架上,多個疏通鎖鏈懸垂于下料破碎支架的下方。該技術方案雖然能夠實現防堵塞下料,但是其是通過供氣風帽、疏通鎖鏈懸實現的,主要應用在爐技術領域,與本發明申請的技術方案結構原理均不相同,并不能解決本發明申請技術方案所要解決的問題。
公開號為CN107187754A的中國專利公開了一種防堵料下料裝置,包括:料斗,其包括錐形筒體和圓柱形筒體;一級防堵料結構,其包括移動桿,對稱分布于移動桿兩側的連接桿,圓柱形筒體內水平設有一推拉桿,推拉桿可沿水平方向往復運動,移動桿上端面豎直設有一齒條,一旋轉圓盤的一側面設有一轉軸,旋轉圓盤的另一側面設有多個水平桿,每個水平桿上側壁均設有多個傾斜的支桿,每個支桿遠離水平桿的端部設有球形突起;二級防堵料結構,其位于一級防堵料結構下方,二級防堵料結構包括對稱分布于圓柱形筒體內的爪形結構;落料板,其傾斜設置于圓柱形筒體下端。該技術方案通過在料斗內設置兩級防堵料結構,使小塊狀的物料在下料過程中不會發生堵塞,下料速度快。并不能實現本發明申請技術方案所要解決的剎車片生產過程中的粉料的均勻下料。
發明內容
本發明針對現有技術存在的不足,提供一種防堵塞下料裝置,能夠用于剎車片生產過程中的粉末狀物料下料,不易堵塞,下料均勻順暢,保證生產的順利進行。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種防堵塞下料裝置,所述下料裝置包括下料桶,所述下料裝置還包括破拱機構、接觸套口、密封機構、配合機構和氣缸;所述破拱機構設置在所述下料桶內部,破拱機構包括邊緣破拱桿、中心破拱桿和支撐桿,所述邊緣破拱桿與所述中心破拱桿之間經貫穿桿連接,邊緣破拱桿呈環形分布于下料桶的內部,所述支撐桿連接在所述邊緣破拱桿和下料桶內壁之間,支撐桿與下料桶內壁接觸并相對于下料桶內壁移動;所述接觸套口連接在所述破拱機構下方,接觸套口呈錐形,接觸套口下方形成有開口;所述密封機構上端與所述破拱機構連接,密封機構上部通過所述開口伸入所述接觸套口內部,密封機構下端與所述下料桶的內側接觸使下料桶處于密封機構上下兩側的部分間隔開;所述配合機構設置在所述密封機構下方,配合機構與所述密封機構內側接觸,配合機構上下移動帶動所述密封機構移動,使下料桶處于密封機構上下兩側的部分間隙式的連通或間隔開;所述氣缸穿過所述配合機構并與所述破拱機構連接,氣缸帶動所述配合機構上下移動并使密封機構移動,氣缸還帶動所述破拱機構移動。
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