[發明專利]一種危化品運輸箱

有效

• 申請號: 201810669332.7
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN109018695B
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 錢文娟
• 申請（專利權）人: 江蘇博創升降機械有限公司
• 主分類號: B65D81/07
• 分類號: B65D81/07;B65D81/05;B60P7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于運輸箱技術領域，具體的說是一種危化品運輸箱，包括運輸箱、支撐座、固定板和連接件，固定板與運輸車的底板之間通過螺栓連接；支撐座包括一號海綿塊、外支撐件和內支撐件；一號海綿塊為圓筒型，外支撐件用于對一號海綿塊的外側表面進行支撐，內支撐件用于對一號海綿塊的內表面進行支撐；運輸箱包括內層箱體和外層箱體，外層箱體同軸套于內層箱體的外部，外層箱體和內層箱體之間設有減震單元；內層箱體中存放有危化品，內層箱體和外層箱體在豎直方向上不容易受到碰撞，固定海綿能夠起到對內層箱體和外層箱體進行支撐的作用，減震海綿通過和外層箱體配合用于對內層箱體進行保護；提高了對危化品的保護能力。

技術領域

本發明屬于運輸箱技術領域，具體的說是一種危化品運輸箱。

背景技術

石油、天然氣、液態壓縮氣體的運輸中，需要在運輸箱上貼上危化品標簽，但是在高速運輸的過程中，一旦發生事故，將會發生慘痛的代價，現有的運輸箱多采用剛性結構，不能夠對運輸箱進行從分保護；同時，如果采用對運輸箱進行減震保護，也會存在側面不能有效減震的情況。

現有技術中也出現了運輸箱的技術方案，如申請號為201610511014.9的一項中國專利公開了一種液化天然氣運輸罐，包括：運輸罐本體，所述運輸罐本體上部設置有兩個吊裝耳、一個進氣口和一個出氣口，所述運輸罐本體的下部具有兩個用來支撐在運輸車輛上的加厚部，所述加厚部呈圓弧形，所述加厚度的圓弧角度為150度，所述加厚部的底部具有緩沖橡膠層，所述緩沖橡膠層的底部具有緩沖面料層。通過上述方式，本發明結構簡單合理，具有較好的減震性能，安全性高。

該技術方案能夠能夠對危化品進行保護，但是該方案通過對運輸罐的表面材料進行改進來對危化品進行保護，該技術方法的減震效果不明顯，當運輸罐在高速路上發生碰撞時，該運輸罐對危化品的保護效率低，使得該技術方案不能有效地對危化品進行保護。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出的一種危化品運輸箱，支撐座來對運輸箱的豎直方向進行減震，通過將運輸箱設置成外層箱體和內層箱體、來避免危化品直接受到撞擊；通過在內層箱體和外層箱體之間設置減震單元來對危化品進行保護，提高了對危化品的保護。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明所述的一種危化品運輸箱，包括運輸箱、支撐座、固定板和連接件，所述固定板與運輸車的底板之間通過螺栓連接；所述支撐座固定安裝在固定板的上表面，支撐座用于對運輸箱進行減震支撐，所述連接件用于連接運輸箱和固定板，連接件為氣壓桿或者液壓桿；連接件采用氣壓桿或者液壓桿用于起到減震的作用；上述內容不是本發明的創新之處，在此不作贅述；所述支撐座包括一號海綿塊、外支撐件和內支撐件；所述一號海綿塊為圓筒型，所述外支撐件用于對一號海綿塊的外側表面進行支撐，所述內支撐件用于對一號海綿塊的內表面進行支撐；所述運輸箱包括內層箱體和外層箱體，外層箱體同軸套于內層箱體的外部，外層箱體和內層箱體之間設有減震單元；

所述減震單元包括固定海綿、減震海綿；所述固定海綿、減震海綿形成圓筒的形狀、其用于對外層箱體和內層箱體之間的夾縫進行填充；所述固定海綿用于減小外層箱體和內層箱體在豎直方向的作用力；所述減震海綿用于減小外層箱體和內層箱體在水平方向上的作用力；所述減震海綿的截面形狀為齒條形。

所述內層箱體中存放有危化品，內層箱體和外層箱體在豎直方向上不容易受到碰撞，固定海綿能夠起到對內層箱體和外層箱體進行支撐的作用，內層箱體和外層箱體容易受到水平方向的撞擊，減震海綿通過和外層箱體配合用于對內層箱體進行保護。

優選的，所述外支撐件包括一號彈簧和多個連接塊，所述多個連接塊固定安裝在一號彈簧的螺旋線上；且多個連接塊沿著一號彈簧的螺旋方向均勻分布；連接塊均與一號海綿塊的外側表面固定連接；一號彈簧用于對一號海綿塊的外表面進行支撐，同時一號彈簧自身具有彈性，在一號海綿塊受壓變形后，一號彈簧能夠減小一號海綿塊的變形量；