[發明專利]一種系統集成芯片用運輸裝置

在審

• 申請號: 201810668562.1
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN109095061A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 陳兆康;彭申海
• 申請（專利權）人: 蕪湖廣智天和信息技術有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02;B65D81/02;B65D25/10;B65D85/30
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發明公開了一種系統集成芯片用運輸裝置，包括運輸箱，運輸箱的內壁開設有第一滑槽，第一滑槽的內壁滑動連接有放置板，放置板的底部固定連接有第一楔形塊，運輸箱的內底壁固定開設有第二滑槽，第二滑槽的內壁滑動連接有滑塊，滑塊的頂部固定連接有第二楔形塊，第二楔形塊的一側固定連接有第一彈簧，第一彈簧的一端與運輸箱的內壁固定連接。本發明通過設置第一楔形塊、第二滑槽、滑塊、第二楔形塊、第一彈簧、卡槽、第二彈簧、移動塊和夾條，解決了不具備減震功能會對系統集成芯片造成損壞，降低系統集成芯片使用壽命，具有局限性，不能針對規格不同的系統集成芯片進行運輸的問題。

技術領域

本發明涉及系統集成芯片技術領域，具體為一種系統集成芯片用運輸裝置。

背景技術

計算機集成制造系統是隨著計算機輔助設計與制造的發展而產生的。它是在信息技術自動化技術與制造的基礎上，通過計算機技術把分散在產品設計制造過程中各種孤立的自動化子系統有機地集成起來，形成適用于多品種、小批量生產，實現整體效益的集成化和智能化制造系統。當前，我國的CIMS已經改變為“現代集成制造與現代集成制造系統”。它已在廣度與深度上拓展了原CIM/CIMS的內涵。其中，“現代”的含義是計算機化、信息化、智能化。“集成”有更廣泛的內容，它包括信息集成、過程集成及企業間集成等三個階段的集成優化；企業活動中三要素及三流的集成優化；CIMS有關技術的集成優化及各類人員的集成優化等。CIMS不僅僅把技術系統和經營生產系統集成在一起，而且把人(人的思想、理念及智能)也集成在一起，使整個企業的工作流程、物流和信息流都保持通暢和相互有機聯系，所以，CIMS是人、經營和技術三者集成的產物，在系統集成芯片生產的時候需要用到運輸裝置。

現有的系統集成芯片運輸裝置存在以下不足：

1.不具備減震功能會對系統集成芯片造成損壞，降低系統集成芯片使用壽命；

2.具有局限性，不能針對規格不同的系統集成芯片進行運輸。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種系統集成芯片用運輸裝置，解決了不具備減震功能會對系統集成芯片造成損壞，降低系統集成芯片使用壽命，具有局限性，不能針對規格不同的系統集成芯片進行運輸的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種系統集成芯片用運輸裝置，包括運輸箱，所述運輸箱的內壁開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內壁滑動連接有放置板，所述放置板的底部固定連接有第一楔形塊，所述運輸箱的內底壁固定開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內壁滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有第二楔形塊，所述第二楔形塊的一側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與運輸箱的內壁固定連接，所述放置板的上表面固定連接有第一立桿，所述放置板的下表面固定第二立桿，所述第一立桿的頂部與第二立桿的底部搭接，所述放置板的上表面開設有卡槽，所述卡槽的內壁滑動連接有移動塊，所述移動塊的一側固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的一端與卡槽內壁的一側固定連接，所述移動塊的頂部固定連接有夾條。

優選的，所述運輸箱的內底壁固定連接有第三彈簧，所述第三彈簧的頂部與放置板的底部固定連接。

優選的，所述第一立桿的頂部和第二立桿的底部均設置有螺紋槽，所述螺紋槽的外表面螺紋連接有螺母。

優選的，所述卡槽的數量為四個，四個所述卡槽兩個為一組分別開設在放置板上表面的兩側。

優選的，所述運輸箱的底部轉動連接有滾輪，所述滾輪為不銹鋼滾輪。

本發明提供了一種系統集成芯片用運輸裝置，具備以下有益效果：

(1)本發明通過設置第一楔形塊、第二滑槽、滑塊、第二楔形塊和第一彈簧相互配合使得運輸箱在受到顛簸的時候起到減震緩沖的作用，從而通過第二楔形塊擠壓第一彈簧來進行一次減震，通過第三彈簧來進行二次減震緩沖，從而解決了不具備減震功能會對系統集成芯片造成損壞，降低系統集成芯片使用壽命的問題。