[發(fā)明專利]一種用于大型變壓器卸車作業(yè)的固定滾杠式滑板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810666951.0 | 申請日: | 2018-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN108750729A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 管紀(jì)俊;張翰林;金晨;丁巍;王能霞;陳金印;劉國偉;馮代勇;王國寶;李靖濤;汪銳;李勇;周桐 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽送變電工程有限公司;國家電網(wǎng)有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/24 | 分類號: | B65G67/24;B65G69/22 |
| 代理公司: | 合肥金安專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 34114 | 代理人: | 徐偉 |
| 地址: | 230022 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 承載平板 變壓器 油缸 推移裝置 剎車器 卸車 千斤頂 變壓器移動 大型變壓器 滾動裝置 活塞桿 夾緊鉗 滑板 松開 鋼軌 滾杠 鎖緊 重軌 平板車 承載 方向移動 油缸推動 滿行程 上平面 鎖緊夾 下平面 頂升 兩組 預(yù)設(shè) 撤出 | ||
本發(fā)明公開了一種用于大型變壓器卸車作業(yè)的固定滾杠式滑板,包括承載平板、兩組以上的滾動裝置、兩件以上的推移裝置和鋼軌組合。滾動裝置安裝在承載平板的下平面上,推移裝置包括油缸和夾緊鉗,鋼軌組合為三件重軌,且布置在承載平板下方。變壓器在平板車上卸車作業(yè)時,變壓器的周邊用若干個千斤頂頂升,夾緊鉗分別鎖緊在重軌上,撤出千斤頂,將變壓器落到承載平板的上平面上,松開剎車器,油缸推動承載平板承載變壓器移動,油缸的活塞桿推到滿行程后,鎖緊剎車器,油缸的活塞桿收回,向變壓器方向移動推移裝置并鎖緊夾緊鉗,再松開剎車器,油缸再次推動承載平板承載變壓器移動,如此反復(fù)作業(yè),直到把變壓器推送到預(yù)設(shè)的平臺上。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電力建設(shè)行業(yè)大件運輸作業(yè)領(lǐng)域,具體涉及一種用于大型變壓器卸車作業(yè)的固定滾杠式滑板。
背景技術(shù)
目前大件運輸工程百噸級變壓器平板車卸車常用形式還是將變壓器頂升,并在變壓器下方鋪設(shè)三根鋼軌,參見圖7,鋼軌上墊上鋼制滑板8,鋼制滑板8在推移側(cè)設(shè)有油缸連接板81,鋼制滑板8的下側(cè)設(shè)有兩塊軌側(cè)擋板82,兩塊軌側(cè)擋板82卡在三根鋼軌正中間鋼軌的兩側(cè),起到導(dǎo)向的作用,避免鋼制滑板8在工作中產(chǎn)生垂直于推進(jìn)方向的平移,導(dǎo)致脫軌,油缸連接板81連接油缸的活塞桿端,油缸的缸筒端用夾緊鉗鎖緊在鋼軌上,再撤除千斤頂,通過油缸的推移作用,使鋼制滑板8和鋼軌之間相對滑動,將變壓器向另一側(cè)推移;再次移動夾緊鉗和油缸,油缸再次推移鋼制滑板8,直到把變壓器推送到預(yù)設(shè)的平臺上。
目前這種變壓器的卸車方式的問題是:(1)鋼制滑板8與鋼軌之間相對運動時產(chǎn)生的是滑動摩擦,摩擦力往往非常大,一方面對鋼軌、油缸、夾緊鉗和液壓泵站的性能提出了很高的要求,另一方面也造成了大量不必要的能量損耗。(2)在推送變壓器的過程中,因為沒有剎車裝置,存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于針目前這種變壓器的卸車方式的問題,提供了一種用于大型變壓器卸車作業(yè)的固定滾杠式滑板。
一種用于大型變壓器卸車作業(yè)的固定滾杠式滑板,包括承載平板1、兩組以上的滾動裝置2、兩件推移裝置3和鋼軌組合4。
所述承載平板1為一塊矩形鋼板,承載平板1沿長度方向的一端的上側(cè)設(shè)有三個上銷孔11和上擋板12,上擋板12上連接兩塊加強(qiáng)筋121,在所述上銷孔11的下方設(shè)有三個油缸接口13和下?lián)醢?4,油缸接口13為開口向上的U形彎板,且焊接在所述矩形鋼板上,油缸接口13的下橫板上設(shè)有與上銷孔11對應(yīng)的下銷孔131。
所述滾動裝置2安裝在承載平板1的下平面上,所述滾動裝置2包括滾杠21、兩個剎車器23、兩個軸承24和兩個軸承座25,所述滾杠21的兩端分別連接一個剎車器23,滾杠21的中間位置安裝兩個軸承座25,所述軸承座25內(nèi)安裝軸承24。
所述推移裝置3包括油缸31和夾緊鉗32,所述油缸31的活塞桿端通過第一銷軸33連接在上銷孔11和下銷孔131上,所述油缸31的缸筒端通過第二銷軸34連接在夾緊鉗32上;所述鋼軌組合4為三件重軌,所述三件重軌分左、中、右三行平行布置。
變壓器5在平板車上卸車作業(yè)時,變壓器5的周邊用若干個千斤頂頂升,在變壓器5的下方鋪設(shè)鋼軌組合4,用水平尺將所述三件重軌的上平面調(diào)整到水平狀態(tài),并且在同一水平面上,兩件夾緊鉗32分別鎖緊在左側(cè)和右側(cè)的重軌上,承載平板1連同兩組以上的滾動裝置2安裝在鋼軌組合4上,撤出千斤頂,將變壓器5落到承載平板1的上平面上,松開剎車器23,油缸31推動承載平板1承載變壓器5移動,油缸31的活塞桿推到滿行程后,鎖緊剎車器23,油缸31的活塞桿收回,向變壓器5方向移動推移裝置3并鎖緊夾緊鉗32,再松開剎車器23,油缸31再次推動承載平板1承載變壓器5移動,如此反復(fù)作業(yè),直到把變壓器5推送到預(yù)設(shè)的平臺上。
進(jìn)一步限定技術(shù)方案如下:
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