[發明專利]一種汽車配件打磨裝置

在審

• 申請號: 201810666727.1
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108747653A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 陳兵兵
• 申請（專利權）人: 蕪湖博康汽車飾件有限公司
• 主分類號: B24B7/10
• 分類號: B24B7/10;B24B41/047;B24B41/00
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

本發明公開了一種汽車配件打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐座，底座的頂部對稱固定安裝有兩個支撐柱，兩個支撐柱的頂端固定安裝有同一個橫梁，支撐座位于兩個支撐柱之間，橫梁的底部固定安裝有液壓缸，液壓缸的輸出軸上固定安裝有固定板，固定板的底部固定安裝有電機，電機的輸出軸上固定安裝有固定塊，固定塊的底部固定安裝有支撐桿，固定塊的下方設有安裝座，安裝座上開設有腔體，支撐桿上套有第一彈簧，第一彈簧的頂端焊接在固定塊的底部，第一彈簧的底端焊接在安裝座的頂部。本發明結構簡單，實用性強，可對打磨片進行緩沖，從而防止了高速飛出的打磨片的碎片對人體造成傷害。

技術領域

本發明涉及配件打磨技術領域，尤其涉及一種汽車配件打磨裝置。

背景技術

打磨是表面改性技術的一種，一般指借助粗糙物體來通過摩擦改變材料表面物理性能的一種加工方法，主要目的是為了獲取特定表面粗糙度。

傳統的打磨裝置，容易出現由于打磨板縱向壓力過大，從而導致打磨片斷裂，高速飛出的打磨片碎片，容易對員工的身體造成傷害，為此提出一種汽車配件打磨裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車配件打磨裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種汽車配件打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐座，底座的頂部對稱固定安裝有兩個支撐柱，兩個支撐柱的頂端固定安裝有同一個橫梁，支撐座位于兩個支撐柱之間，橫梁的底部固定安裝有液壓缸，液壓缸的輸出軸上固定安裝有固定板，固定板的底部固定安裝有電機，電機的輸出軸上固定安裝有固定塊，固定塊的底部固定安裝有支撐桿，固定塊的下方設有安裝座，安裝座上開設有腔體，支撐桿上套有第一彈簧，第一彈簧的頂端焊接在固定塊的底部，第一彈簧的底端焊接在安裝座的頂部，支撐桿的底端延伸至腔體內，且固定安裝有第一支撐板，第一支撐板的底部固定安裝有活塞，活塞與腔體滑動密封連接，活塞的底部固定安裝有第二支撐板，第二支撐板底部對稱焊接有兩個第二彈簧，兩個第二彈簧遠離第二支撐板的一端均焊接在腔體的底部內壁上，安裝座的底部固定安裝有打磨片，支撐桿的兩側對稱固定安裝有卡桿，卡桿的頂部開設有第一通孔，第一通孔內滑動安裝有固定桿，固定桿的兩端均延伸至第一通孔的外側，固定桿的頂端固定安裝在腔體的頂部內壁上。

優選的，所述打磨片的頂部開設第一凹槽，安裝座的底部固定安裝在第一凹槽內。

優選的，所述支撐座的頂部開設第二凹槽，第二凹槽的底部內壁上固定安裝有防滑墊。

優選的，所述安裝座的頂部開設有第二通孔，第二通孔與腔體相連通，支撐桿的底端貫穿第二通孔并延伸至腔體內。

優選的，所述卡桿遠離支撐桿的一端嵌套有滾珠，兩個滾珠分別與腔體的兩側內壁相接觸。

優選的，所述固定桿的底端固定安裝有限位塊，限位塊的頂部焊接有第三彈簧，第三彈簧套設在固定桿上，第三彈簧遠離限位塊的一端與卡桿的底部焊接固定。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：首先，該裝置通過電機、固定塊、支撐桿、第一彈簧、第一支撐板、活塞、第二支撐板、第二彈簧、安裝座、打磨片、卡桿、通孔和固定桿相配合，啟動電機，電機帶動固定塊轉動，固定塊帶動支撐桿轉動，支撐桿帶動卡桿轉動，卡桿帶動固定桿轉動，固定桿帶動安裝座轉動，安裝座帶動打磨片轉動；