[發明專利]一種電動車輪轂電機的定子及其制造方法

在審

• 申請號: 201810666721.4
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108964298A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 陶開江;李林斌;林偉信;賈廣東;邢志軍;祝喜明
• 申請（專利權）人: 長鷹信質科技股份有限公司
• 主分類號: H02K1/14
• 分類號: H02K1/14;H02K1/16;H02K15/02
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

1.一種電動車輪轂電機的定子，包括鐵芯、支架，所述支架用于固定所述鐵芯，所述支架外側與所述鐵芯內側固定相連；所述鐵芯包括軛部、齒部、嵌線槽，所述齒部包括齒頭，相鄰的兩個所述齒部之間形成所述的嵌線槽，所述嵌線槽包括槽口，所述槽口位于所述嵌線槽的頂部，相鄰的兩個所述齒頭之間形成所述槽口，其特征在于，所述鐵芯的外徑尺寸為140-160mm之間，所述鐵芯的內徑尺寸為100-120mm之間。

2.如權利要求1所述的電動車輪轂電機的定子，其特征在于，所述鐵芯是通過卷繞工藝制成的。

3.如權利要求1所述的電動車輪轂電機的定子，其特征在于，所述支架為雙支架結構，2片形狀結構相同的所述支架通過鉚釘組合在一起。

4.如權利要求1所述的電動車輪轂電機的定子，其特征在于，所述鐵芯外徑為158-160mm，所述鐵芯內徑為112-114mm，所述軛部寬度為4.45mm，齒部寬度為5mm，槽口最小尺寸為2.75mm，所述嵌線槽數量為45槽。

5.如權利要求1所述的電動車輪轂電機的定子，其特征在于，所述鐵芯外徑為146.8-147mm，鐵芯內徑為109.4-109.5mm，嵌線槽數量為36槽。

6.如權利要求2所述的電動車輪轂電機的定子，其特征在于，所述鐵芯是采用自扣式鉚接工藝制成，所述定子鐵芯由螺旋狀沖片重疊組合而成，所述螺旋狀沖片上包括多對沿圓周均勻分布的扣鍥和扣槽，每對扣鍥和扣槽位置對應且分別位于沖片的兩側面，重疊時上下相鄰沖片上的扣鍥和扣槽位置、形狀一一配合對應。

7.如權利要求1所述的電動車輪轂電機的定子，其特征在于，所述定子還包括軸套、絕緣片，所述軸套位于所述支架中心位置，外側與所述支架固定相連，內側與輪軸相連，所述絕緣片設置于所述鐵芯的上、下端面。

8.一種電動車輪轂電機，其特征在于包括如權利要求1-10中任一項所述的電動車輪轂電機的定子。

9.一種用于制造如權利要求1-10任一項所述的電動車輪轂電機的定子的方法，其特征在于包括以下主要步驟：

步驟1、制作定子鐵芯；

步驟2、制作支架；

步驟3、將定子鐵芯、支架、軸套等進行組裝；

所述步驟1采用卷繞工藝制作定子鐵芯，具體包括以下步驟：

步驟1.1、制作定子鐵芯料帶；

步驟1.2、通過級進模進行沖裁；

步驟1.3、將沖裁后的料帶進行卷繞；

步驟1.4、將卷繞后的定子片進行鉚接；

步驟1.5、整形成定子鐵芯。

10.如權利要求13所述的用于制造輪轂電機定子的方法，其特征在于，所述

步驟1.4中所述鉚接方式為自扣鉚接或鉚釘連接式鉚接；

所述自扣式鉚接具體包括，所述定子片由螺旋狀的沖片重疊組合而成，螺旋狀沖片上包括多對沿圓周均布的扣鍥和扣槽，每對扣鍥和扣槽位置對應且分別位于沖片的兩側面，重疊時上下相鄰沖片上的扣鍥和扣槽位置、形狀一一配合對應。