[發明專利]一種分布式電驅動磁懸浮汽車在審
| 申請號： | 201810666543.5 | 申請日： | 2018-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN109017435A | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發明（設計）人： | 丁渭平;楊明亮;王凱;戴沛松 | 申請（專利權）人： | 西南交通大學 |
| 主分類號： | B60L13/10 | 分類號： | B60L13/10 |
| 代理公司： | 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 51268 | 代理人： | 王偉 |
| 地址： | 610031 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電驅動 永磁輪 輪轂電機 磁浮控制 磁浮系統 運行系統 導體板 車輪 鋁板 車身 磁懸浮汽車 軌道底座 軌道 電驅動控制系統 主動懸架系統 行駛 車身運動 磁浮軌道 機電連接 控制系統 驅動電源 轉向系統 輪轂 電池 驅動 | ||
1.一種分布式電驅動磁懸浮汽車，其特征在于：包括車身(10)、磁浮軌道行駛的導體板磁浮系統和普通道路行駛的分布式電驅動運行系統，導體板磁浮系統和分布式電驅動運行系統均與車身(10)相連，并驅動車身(10)運動；導體板磁浮系統包括永磁輪(1)、鋁板軌道(2)、軌道底座(3)、車輪(4)、輪轂電機(5)和磁浮控制系統(6)，鋁板軌道(2)位于軌道底座(3)之上，車輪(4)分別與永磁輪(1)和輪轂電機(5)相連，車輪(4)位于永磁輪(1)和輪轂電機(5)之間，鋁板軌道(2)位于永磁輪(1)的下方，磁浮控制系統(6)位于車身(10)內部，磁浮控制系統(6)與永磁輪(1)和輪轂電機(5)電連接。
2.根據權利要求1所述的一種分布式電驅動磁懸浮汽車，其特征在于：所述分布式電驅動運行系統包括主動懸架系統(11)、車輪(4)、輪轂電機(5)、轉向系統(7)、驅動電源電池(9)、分布式電驅動控制系統(12)和五合一控制系統(13)，轉向系統(7)通過主動懸架系統(11)與車輪(4)相連，輪轂電機(5)帶動車輪(4)旋轉，轉向系統(7)控制車輪(4)轉動時車輪(4)運動的方向，驅動電源電池(9)分別與主動懸架系統(11)、輪轂電機(5)、分布式電驅動控制系統(12)和五合一控制系統(13)電連接，分布式電驅動控制系統(12)控制輪轂電機(5)的啟動與停止。
3.根據權利要求2所述的一種分布式電驅動磁懸浮汽車，其特征在于：所述主動懸架系統(11)的高度可上下調節。
4.根據權利要求2所述的一種分布式電驅動磁懸浮汽車，其特征在于：所述五合一控制系統(13)包括電機控制器、電源管理器、主動懸架控制器、冷卻控制器和轉向助力控制器。
5.根據權利要求1所述的一種分布式電驅動磁懸浮汽車，其特征在于：所述鋁板軌道(2)包括鋁板軌道底座(20)和鋁板軌道支撐座(21)，鋁板軌道底座(20)與鋁板軌道支撐座(21)固連為一體結構，鋁板軌道底座(20)與軌道底座(3)相連，鋁板軌道支撐座(21)的頂部開設有凹槽結構。
6.根據權利要求1所述的一種分布式電驅動磁懸浮汽車，其特征在于：所述車身(10)還設有座椅(8)和輔助電器。
7.根據權利要求1所述的一種分布式電驅動磁懸浮汽車，其特征在于：所述永磁輪(1)、車輪(4)和輪轂電機(5)構成車身轉動系統裝置，車身轉動系統裝置的數量為四且對稱平行的分布在車身(10)的底部。
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