[發明專利]一種電動掃風汽車出風口

在審

• 申請號: 201810664551.6
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN108638802A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 高輝
• 申請（專利權）人: 上美塑膠（南京）有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙) 32274
• 代理人: 邱興天

本發明公開了一種電動掃風汽車出風口，包括前部葉片機構，前部風口殼體，后部葉片機構，后部風口殼體，前部葉片傳動機構以及后部葉片傳動機構；所述后部葉片機構設在后部風口殼體內，所述后部葉片傳動機構帶動后部葉片機構中的后部葉片組自動擺風。本發明通過開關控制前后部葉片的自動掃風，實現了電機與葉片旋轉的結合，開啟開關后，前后部葉片可由電機帶動自動旋轉，達到了大面積、廣角度的掃風功能的吹風效果。解決了傳統汽車出風口無法自動掃風的技術問題。

技術領域

本發明涉及汽車內飾件，具體涉及一種電動掃風汽車出風口。

背景技術

目前，汽車上的空調出風口多為手動調節風向，而且調節之后的風向只能吹向某一特定方向，不能實現大面積、廣角度的掃風功能。傳統的出風口均為機械結構，通過手動旋轉或撥動撥鈕來實現前后葉片的旋轉，沒有與電機或其他電動原件結合起來，在日益智能化、自動化的駕乘體驗中，手動調節的方式將會漸漸失去優勢，所以研究出自動汽車出風口顯得尤為必要。

發明內容

發明目的：本發明針對現有技術存在的問題，提供一種電動自動掃風汽車出風口。

技術方案：為實現上述目的，本發明公開了一種電動掃風汽車出風口，包括前部葉片機構，前部風口殼體，后部葉片機構，后部風口殼體，前部葉片傳動機構以及后部葉片傳動機構；所述后部葉片機構設在后部風口殼體內，所述后部葉片傳動機構與后部葉片機構帶動后部葉片自動擺風；所述前部葉片機構固定在前部風口殼體內，所述前部葉片機構包括相互連接的前部葉片組和與前部葉片組相連且固定在一側的撥叉結構，所述前部葉片傳動機構包括前部葉片電機、與前部葉片電機相連的前部主動齒輪、與前部主動齒輪相齒合的從齒輪；所述從齒輪上設有一曲柄結構，所述曲柄結構設在撥叉結構中的型槽內，所述撥叉結構中型槽的長度不小于曲柄結構的從齒輪的直徑，通過前部葉片電機帶動前部主動齒輪旋轉，前部主動齒輪帶動從齒輪旋轉，從齒輪通過曲柄結構帶動撥叉結構，進而帶動前部葉片組循環往復自動上下擺風。

進一步地，所述撥叉結構為U型或者環形結構，所述型槽為U型或者環形槽。

進一步地，所述后部葉片機構包括后部葉片組，后部卡條以及后部連桿，所述后部葉片一端與后部卡條相連，后部葉片另一端與后部連桿相連，使得后部葉片能夠在后部卡條和后部連桿之間轉動，所述后部葉片中有其中一后部葉片上設有一齒輪。

進一步地，所述后部葉片傳動機構包括后部葉片電機，與后部葉片電機相連的后部主動齒輪，與后部主動齒輪相齒合的后部傳動齒輪，不完全齒輪以及傳動齒條；所述傳動齒條包括設在傳動齒條內周的內齒條和設在傳動齒條外周的外齒條，所述內部齒條包括上內齒條和下內齒條，所述不完全齒輪設在傳動齒條的內齒條內，通過不完全齒輪的轉動分別與上內齒條和下內齒條相齒合，使得傳動齒條左右擺動，所述傳動齒條的外齒條與后部葉片上的齒輪相齒合，通過傳動齒條左右擺動可實現后部葉片的左右擺動往復運動，實現后部葉片左右方向的自動擺風。

進一步地，所述后部葉片電機和前部葉片電機分別設在后部風口殼體上方和側方。

進一步地，所述不完全齒輪和傳動齒條設在齒輪盒內；所述齒輪盒包括齒輪盒上本體和與齒輪盒上本體相連的齒輪盒下本體。

進一步地，所述前部風口殼體上設有一蓋環。

進一步地，所述前部葉片電機和后部葉片電機分別通過堅固螺釘固定在后部風口殼體上。

進一步地，所述前部風口殼體與后部風口殼體相連。

有益效果：與現有技術相比，通過開關控制前后部葉片的自動掃風，實現了電機與葉片旋轉的結合，開啟開關后，前后部葉片可由電機帶動自動旋轉，達到了大面積、廣角度的掃風功能的吹風效果。解決了傳統汽車出風口無法自動掃風的技術問題。

此外，本發明通過前后部葉片傳動機構的結構的巧妙設計，能夠設在狹小的汽車內空調出風口內，且傳動效率、使用壽命和穩定性高，能夠完全適應車內復雜的環境。