[發(fā)明專利]基于網(wǎng)格化預(yù)警信息的臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評估方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810661486.1
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN109118035B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郁琛;徐泰山;常康;舒勝文;陳彬;易弢
• 申請（專利權(quán)）人: 南瑞集團(tuán)有限公司;國電南瑞科技股份有限公司;國網(wǎng)福建省電力有限公司電力科學(xué)研究院
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.基于網(wǎng)格化預(yù)警信息的臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評估方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)故障概率評估：接入外部提供的基于網(wǎng)格化的臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下配電網(wǎng)設(shè)備告警信息，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)設(shè)備告警信息與配電網(wǎng)設(shè)備故障概率轉(zhuǎn)換，并計(jì)算線路故障概率；

(2)預(yù)想故障生成：根據(jù)步驟(1)獲得的線路故障概率生成由臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害引起的直接預(yù)想故障集；對所述直接預(yù)想故障集進(jìn)行增補(bǔ)，生成臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下的完整預(yù)想故障集；

(3)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治觯夯谒雠_(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下配電網(wǎng)的完整預(yù)想故障集，并結(jié)合配電網(wǎng)狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)，對配電網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治觯玫綇S站與其根節(jié)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的線路信息，進(jìn)一步結(jié)合線路故障概率，對臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下的配電網(wǎng)進(jìn)行失負(fù)荷區(qū)域評估，得到配電網(wǎng)失負(fù)荷區(qū)域；

(4)配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評估：基于步驟(3)得到的配電網(wǎng)失負(fù)荷區(qū)域，計(jì)算得到區(qū)域配電網(wǎng)的失負(fù)荷概率及廠站失負(fù)荷量；再結(jié)合負(fù)荷的重要等級計(jì)算得到臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下區(qū)域配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)值，并輸出；

步驟(1)中，所接入的網(wǎng)格化的臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下配電網(wǎng)設(shè)備告警信息可表征如下：

以p(km)*q(km)的空間尺度將研究區(qū)域網(wǎng)格化，用G_a表示，其中，a為該網(wǎng)格的編號；

臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下，網(wǎng)格G_a內(nèi)，線路l的斷線故障告警等級為桿塔t的倒斷桿告警等級為廠站s的受澇告警等級為與受風(fēng)的影響，由澇引起；

步驟(1)中，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)設(shè)備告警信息與配電網(wǎng)設(shè)備故障概率轉(zhuǎn)換的具體方法如下：

設(shè)定電網(wǎng)設(shè)備告警與故障概率的轉(zhuǎn)換關(guān)系，即，臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下，網(wǎng)格G_a內(nèi)，線路l的斷線故障告警等級對應(yīng)斷線故障概率桿塔t的倒斷桿告警等級對于倒斷桿故障概率廠站s的受澇告警等級對應(yīng)受澇故障概率

步驟(1)中，所述線路故障概率計(jì)算分為兩個(gè)部分，具體方法為：

首先，計(jì)算網(wǎng)格內(nèi)線路故障概率：

臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下，網(wǎng)格G_a內(nèi)，線路l的故障概率P_l(a)：

式中，x為線路l在網(wǎng)格內(nèi)的檔距數(shù)，y為線路l在網(wǎng)格內(nèi)的桿塔數(shù)，z為線路l在網(wǎng)格內(nèi)所關(guān)聯(lián)的廠站數(shù)；

然后，計(jì)算整條線路故障概率：

臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下，線路l的整體故障概率P_l：

式中，n為線路l所經(jīng)過的網(wǎng)格數(shù)，P_l(a)為線路l在網(wǎng)格G_a內(nèi)的故障概率；

步驟(4)中，所述廠站失負(fù)荷概率具體的計(jì)算方法如下：

臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下，廠站s的失負(fù)荷概率P_s：

式中，m為廠站s與其根節(jié)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的線路數(shù)，P_l為線路l的故障概率，為廠站s的受澇概率；

步驟(4)中，所述臺(tái)風(fēng)風(fēng)澇災(zāi)害下區(qū)域配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)值具體的計(jì)算方法如下：

設(shè)區(qū)域配電網(wǎng)與廠站s相對應(yīng)，且廠站s所關(guān)聯(lián)廠站失負(fù)荷量為L_s，則該區(qū)域配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)值R_s定義如下：

R_s＝θ_s·P_s·L_s

式中，θ_s為可調(diào)權(quán)重系數(shù)，通過對L_s的重要程度離線分析得到；L_s可通過狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)中的節(jié)點(diǎn)功率統(tǒng)計(jì)得到。