[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛操作裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810659686.3
• 申請(qǐng)日: 2018-06-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109109781B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 橋本將之;櫻井知之;青木宏二
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02;B60R16/037
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

本發(fā)明涉及車(chē)輛操作裝置。用于使車(chē)輛操作員操作車(chē)輛(1)的車(chē)輛操作裝置(13)包括開(kāi)關(guān)單元(17)，開(kāi)關(guān)單元(17)設(shè)置在車(chē)輛操作員的座椅(21)的一側(cè)并且構(gòu)造為接收用于車(chē)輛的自動(dòng)駕駛的輸入操作。第一開(kāi)關(guān)包括在開(kāi)關(guān)單元(42)中并且構(gòu)造為產(chǎn)生涉及用于車(chē)輛行駛的控制行為的信號(hào)，設(shè)置有無(wú)意操作預(yù)防特征部，該無(wú)意操作預(yù)防特征部構(gòu)造為防止意外接觸第一開(kāi)關(guān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車(chē)輛操作裝置，用于使車(chē)輛操作員能夠操作車(chē)輛。

背景技術(shù)

車(chē)輛的自動(dòng)駕駛的各種形式公知于本領(lǐng)域。JP2011-131715A公開(kāi)了一種泊車(chē)輔助系統(tǒng)，當(dāng)泊車(chē)時(shí)其用于提供輔助。根據(jù)該現(xiàn)有技術(shù)，當(dāng)設(shè)置在車(chē)輛的儀表盤(pán)上的平行泊車(chē)開(kāi)關(guān)或者垂直泊車(chē)開(kāi)關(guān)由車(chē)輛操作員操作時(shí)，泊車(chē)輔助控制被啟動(dòng)。

但是，因?yàn)閮x表盤(pán)擠滿了用于操作空調(diào)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、激活除霜裝置、燈以及擋風(fēng)玻璃雨刮以及選擇驅(qū)動(dòng)模式的各種開(kāi)關(guān)，所以車(chē)輛操作員在迅速且正確識(shí)別用于啟動(dòng)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛的開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一些困難。而且，方向盤(pán)會(huì)在車(chē)輛的自動(dòng)駕駛期間(諸如當(dāng)執(zhí)行自動(dòng)泊車(chē)操作時(shí))通過(guò)其本身轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，如果車(chē)輛操作員夠到儀表盤(pán)上用于啟動(dòng)或者以其他方式控制車(chē)輛的自動(dòng)駕駛的開(kāi)關(guān)，車(chē)輛操作員的手會(huì)無(wú)意地觸摸方向盤(pán)。結(jié)果，違背車(chē)輛操作員的意愿，自動(dòng)泊車(chē)操作中斷。為了避免這種情形下，車(chē)輛操作員需要在注意不觸摸到方向盤(pán)的同時(shí)操作開(kāi)關(guān)。通過(guò)注意現(xiàn)有技術(shù)的這個(gè)問(wèn)題，本申請(qǐng)的發(fā)明人已經(jīng)意識(shí)到：儀表盤(pán)不是用于放置關(guān)于車(chē)輛的自動(dòng)駕駛的開(kāi)關(guān)的合適位置。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的這個(gè)問(wèn)題，本發(fā)明的主要目的是提供一種車(chē)輛操作裝置，其用于能夠使車(chē)輛操作員以舒適方式操作自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

完成該任務(wù)的方式

為了實(shí)現(xiàn)這一目的，本發(fā)明的一個(gè)方案提供了一種用于能夠使車(chē)輛操作員操作車(chē)輛1的車(chē)輛操作裝置13，包括：開(kāi)關(guān)單元17，其設(shè)置在車(chē)輛操作員的座椅21的一側(cè)，并且構(gòu)造為接收用于車(chē)輛的自動(dòng)駕駛的輸入操作。

由于用于接收用于自動(dòng)駕駛的輸入操作的開(kāi)關(guān)單元分離地或者獨(dú)立于其他開(kāi)關(guān)以及輸入裝置設(shè)置在車(chē)輛操作員的座椅的一側(cè)，因此車(chē)輛操作員能夠易于識(shí)別開(kāi)關(guān)單元，以舒適方式操作開(kāi)關(guān)單元。車(chē)輛操作員能夠簡(jiǎn)單地使用通過(guò)移動(dòng)他或她的臂操作開(kāi)關(guān)單元，使得能夠以不費(fèi)力方式執(zhí)行操作。而且，方向盤(pán)將不妨礙開(kāi)關(guān)單元的操作。

優(yōu)選地，開(kāi)關(guān)單元定位成靠近車(chē)輛操作員的座椅的座椅座墊24的一側(cè)。

從而，車(chē)輛操作員能夠簡(jiǎn)單地在就座在座椅中的同時(shí)放低他或她的臂來(lái)操作開(kāi)關(guān)單元，使得操作舒適及容易。

優(yōu)選地，開(kāi)關(guān)單元包括第一開(kāi)關(guān)42，其設(shè)置有構(gòu)造為防止意外接觸第一開(kāi)關(guān)的無(wú)意操作預(yù)防特征部。

從而，能夠避免開(kāi)關(guān)單元的無(wú)意操作。尤其，甚至當(dāng)車(chē)輛操作員進(jìn)入或者離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，防止車(chē)輛操作員無(wú)意觸摸或者操作第一開(kāi)關(guān)單元。

優(yōu)選地，第一開(kāi)關(guān)構(gòu)造為產(chǎn)生關(guān)于用于車(chē)輛行駛的控制行為的信號(hào)。

在這種情況下，尤其重要的是防止開(kāi)關(guān)單元的無(wú)意操作，無(wú)意操作預(yù)防特征部非常有效地確保高水平的車(chē)輛安全。

優(yōu)選地，第一開(kāi)關(guān)包括瞬時(shí)開(kāi)關(guān)，其僅當(dāng)操作時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛。

因?yàn)閮H在車(chē)輛操作員有意操作第一開(kāi)關(guān)單元時(shí)的期間允許自動(dòng)駕駛，所以能夠確保高水平的車(chē)輛安全。

優(yōu)選地，第一開(kāi)關(guān)包括作為無(wú)意操作預(yù)防特征部的把手(knob)49，當(dāng)向上拉動(dòng)時(shí)所述把手打開(kāi)第一開(kāi)關(guān)。

從而，防止簡(jiǎn)單地通過(guò)意外接觸而打開(kāi)第一開(kāi)關(guān)，使得能夠確保高水平的安全。

優(yōu)選地，第一開(kāi)關(guān)相對(duì)于前后方向布置在座椅座墊的中心的后方。

從而，能夠最小化當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入或者離開(kāi)時(shí)車(chē)輛操作員意外觸摸第一開(kāi)關(guān)的機(jī)會(huì)。