[發明專利]自適應智能無線路燈照明系統

在審

• 申請號: 201810659297.0
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN108633151A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 王志琪;王美琴;徐丹
• 申請（專利權）人: 江蘇新火種照明有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了自適應智能無線路燈照明系統，屬于路燈控制技術領域。本發明自適應智能無線路燈照明系統能夠根據光照及車輛通過情況智能調控的路燈照明系統，在車輛通過時智能地將車輛所經之處的亮度調的更亮，在沒有車輛通過時，降低路燈的照明亮度，不僅提供了必要的照明效果，還節省了能量，最大程度減少了電力資源的浪費。

技術領域

本發明涉及路燈控制技術領域，具體地說，尤其涉及一種自適應智能無線路燈照明系統。

背景技術

當前使用的路燈照明系統，通常都保持長時間持續照明。即使在車流量不多的公路上，特別是后半夜沒有車輛通過這個路段時，路燈也長時間持續照明，這樣保持照明消耗電量，造成嚴重的浪費。據粗略統計，實際有效照明時間不足路燈實際照明時間的20％，也就是說，路燈照明時，有80％的時間所消耗的電量都白白浪費了。

為了減少電力浪費，有的路燈系統使用定時器，例如將路燈控制為在凌晨1點以后改變為少數亮燈來節省用電，但是這種使用定時器控制路燈的缺點是，由于已經控制少量的路燈進行照明，所以在有車通過時，照明路燈的個數也不進行調節，造成光照亮度不夠，通過此處的車輛并沒有得到良好的照明，而與此同時，在沒有車輛通過時，這些數量較少的路燈仍然保持照明，依然浪費電力。因此現有的路燈控制系統還是不夠智能化，節能效果不佳，需要一種能夠根據使用環境自適應調節的路燈控制系統。

發明內容

本發明公開了一種自適應智能無線路燈照明系統，提供了一種能夠根據光照及車輛通過情況智能調控的路燈照明系統，節省了電力成本。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種自適應智能無線路燈照明系統，包括遠程控制中心、區域控制器、單燈控制器及路燈，所述遠程控制中心采用STM32F103芯片，所述遠程控制中心與區域控制器之間通過無線模塊相連，所述區域控制器通過載波接口與單燈控制器相連，所述載波接口采用PLC3105載波接口芯片，所述單燈控制器與路燈相連，所述單燈控制器與路燈之間連接有ZigBee通訊模塊及驅動模塊，所述單燈控制器設有繼電器，所述單燈控制器采用單片機CC2530，所述繼電器及單片機CC2530均與ZigBee通訊模塊相連，所述單燈控制器還通過轉換電路與光照采集模塊及超聲波測距模塊相連；

其中，光照采集模塊用于探測環境光度，當環境光度降低到環境光度預定值時向單燈控制器發送環境光度探測信號，單燈控制器接收所述光照采集模塊發送的環境光度信號，并判斷該信號是否指示晚上狀態，則單燈控制器將路燈調節至第一開啟狀態；

超聲波測距模塊用于探測車輛，在路燈處于第一開啟狀態時，當探測到車輛通過時，向單燈控制器發送車輛探測信號，所述單燈控制器接收到車輛探測信號的情況下，單燈控制器向其周圍預定范圍內的單燈控制器發送該車輛探測信號，并且向與該單燈控制器自身相對應路燈發送第二路燈控制信號，將路燈調節至第二開啟狀態；

所述路燈的第一開啟狀態為路燈全亮度的30％-50％。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明自適應智能無線路燈照明系統能夠根據光照及車輛通過情況智能調控的路燈照明系統，在車輛通過時智能地將車輛所經之處的亮度調的更亮，在沒有車輛通過時，降低路燈的照明亮度，不僅提供了必要的照明效果，還節省了能量，最大程度減少了電力資源的浪費。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明燈光調控電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進一步說明：